吃火锅看靓车 2019成都车展新车前瞻

2019-08-19 19:46:39 作者:熊睿锋

 
沃尔沃新款XC90
上市时间:2019年内
新车亮点:要问沃尔沃的亮点是什么?当然是安全配置的升级啦

  沃尔沃新款XC90将于本届成都车展首发,预计将于年内上市销售。作为中期改款车型,新车在外观内饰上的变化不算特别大,主要在配置方面进行升级,并且在插电混动版本车型中首次搭载动能回收系统。

新款沃尔沃XC90官图 外观小改/配置升级

新款沃尔沃XC90官图 外观小改/配置升级
普通版

  外形上,新车普通版与R-Design版本有较为明显的差别。普通版车型与现款相比仅调整了部分前脸细节设计,包括换装带有镀铬装饰的直瀑式中网和取消前杠底端的雾灯等。

新款沃尔沃XC90官图 外观小改/配置升级

  R-Design版本相当于车系中的运动版,设计更追求动感和激进,其前中网采用黑色涂装,前包围上的进气口做得更大,线条也设计得更加夸张;车身侧面换装了大尺寸五辐轮毂以突出运动气质;后包围下部饰条同样应用代表运动的黑色涂装。

新款沃尔沃XC90官图 外观小改/配置升级
R-Design版

新款沃尔沃XC90官图 外观小改/配置升级

  来到内饰,新款XC90沿用了现款车型的内饰设计,推出5座、6座(2+2+2排布)、7座(2+3+2)以及豪华版的4座车型。主动安全配置方面则进行了升级,加入包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。沃尔沃城市安全系统是该车最为先进的安全配置,该系统配备的自动刹车能有效识别行人、自行车以及大型动物。

新款沃尔沃XC90官图 外观小改/配置升级

  新款沃尔沃XC90预计沿用现款车型的动力总成。现款中规燃油版XC90搭载2.0T发动机,分高/低功率调校,其中低功率版本的最大功率187kW(254PS),峰值扭矩350N·m;高功率版本最大功率235kW(320PS),峰值扭矩400N·m。现款插电混动版XC90搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力系统,其综合最大功率300kW(408PS),最大扭矩为640N·m,未来新款XC90还将为这套插电混动系统加入动能回收,而新能源版车型将贴上专属“B”字标识。

 
广汽丰田C-HR纯电
上市时间:2020年
新车亮点:丰田在中国市场推出的首辆纯电车型,个性又环保

  广汽丰田C-HR纯电版本车型(以下称C-HR EV)早在今年上海车展的时候已经有亮相,而在本届成都车展将向我们展示新车的更多的消息。另外,新车将在2020年正式上市。

C-HR EV

C-HR EV

  广汽丰田C-HR EV延续着燃油版的设计风格,应用了丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造,并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计,整体线条具有肌肉感。搭配较大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组,较为突出设计风格能吸引到不少年轻者。另外相比燃油版车型,前脸两侧进气口有一定调整,车头Logo换装蓝色涂装,车头左侧有EV标识,而在尾部有着“ELETRIC”专属标识。

C-HR EV

C-HR EV

  有关新车的内饰、配置以及动力消息都未曾得到“官宣”,不过预计新车在内饰设计方面与燃油版车型没有太大差异,希望广汽丰田可以在本届成都车展给我们到来惊喜。

 
上汽大众朗逸EV
上市时间:2019年内
新车亮点:销量神车的纯电动版本,预售价不高

  8月8日,上汽大众官方宣布朗逸纯电优享版正式开启全国预售,预售价为15.89万元。新车基于燃油版朗逸打造,是上汽大众旗下首款量产的纯电动轿车,NEDC工况续航278公里。

朗逸纯电开启预售 15.89万元/续航278km

  据悉,上汽大众为朗逸纯电的车主们“e出行超级管家”服务,包含了免费车辆租赁(单次最长2天,每年最多12次)、无忧保养(一次免费基础保养、电池延保至8年20万公里)、轻松畅行(上门代充电、充电桩保险、道路救援)、尊享服务等。此外,支付5000元订金的用户,可享受订金抵扣10000元购车款、赠送一年“e出行超级管家”服务等优惠。

大众朗逸电动版到店 NEDC续航278km

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  朗逸电动版延续了燃油版车型的设计,并在细节处作出符合其纯电车身份的调整,大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装,并添加了表明身份的e-Lavida标识,相比其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所不同,左右两侧取消了雾灯设计,改为“C”字型的LED日行灯,与大众其它纯电动化改造的车型保持一致的设计,保险杠内部线条密集复杂,视觉上更具层次感。

大众朗逸电动版到店 NEDC续航278km

  侧面造型与燃油版车型基本一致,整车线条轮廓流畅,前后比例协调。车身尺寸上,朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm,与燃油版一致,轴距则为2680mm,比燃油版短8mm。

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  16英寸多条辐轮毂是当下大众车型常见的款式,双色设定很有时尚感,匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎,与车型定位相符。

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  朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中,虽然其仪表盘的显示数据有所不同,左侧表盘改为电机输出表,右侧时速表的表底也改成160km/h,但样式同样保持一致,还是那熟悉的大众气息。另外,8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统,可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

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  动力方面,朗逸纯电版搭载了最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的电动机,动力电池为三锂离子电池,被布置于底盘下方,NEDC工况续航里程278公里。快充模式下,仅需25分钟即可将电量从30%提升至80%,慢充充满则需要5.5小时。悬挂方面,新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。

 
WEY VV7 GT
上市时间:9月5日成都车展
新车亮点:以颜值闻名的VV7也跟随潮流推出了溜背版本

  据长城汽车官方消息,VV7家族四大车型,包括2020年款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT,以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV将于2019成都车展上正式上市。

WEY VV7家族四大车型官图 9月5日上市
从左至右:VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV

  据官方透露,2020款WEY VV7将会作出40项配置调整,其中包括增加了自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等。

WEY VV7家族四大车型官图 9月5日上市
2020款VV7家族共享的新样式前脸

  作为新能源车型,外观方面,WEY VV7 PHEV前脸造型基本与汽油版保持一致,细节方面有所调整,采用了银色进气格栅(汽油版为黑色)。而尾部采用双边共四出排气布局,排气口由汽油版的圆形改为不规则四边形设计,运动风格更加明显。

WEY VV7家族四大车型官图 9月5日上市
2020款VV7

WEY VV7家族四大车型官图 9月5日上市
VV7 GT PHEV

  VV7 GT/VV7 GT PHEV基于现款VV7打造而来,定位于一款轿跑型SUV,其尾部取消了VV7车型的扰流板,采用溜背设计,不过其车顶与车尾的衔接线条似乎并不是非常流畅,没有传统Coupe车型那种顺滑感,车身尾部的WEY标识下方采用与车身同色设计,保险杠两侧的红色反光板面积增大,线条也更加的犀利。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4774/1931/1672mm,轴距为2950mm。

 

熊大汇总
VV7 GT申报图

  另外,新车的尾灯采用多边形式设计,其内部采用LED光源。据了解,厂家对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校,预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。动力方面,VV7 GT搭载GW4C20B型2.0T发动机,最大功率为167kW(227PS),相比于现款VV7有小幅的调整,预计依旧匹配7速双离合变速箱

 
梅赛德斯-AMG A35L
上市时间:2019年内
新车亮点:第一台国产的AMG,最便宜的AMG

  梅赛德斯-AMG A35L早在2019上海车展全球首发,是第一款国产的AMG车型,整体设计风格与早在2018巴黎车展首发的AMG A35两厢版车型一致,不过进行了轴距加长;动力上搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡管设计,最大功率达到225kW( 306PS),0-100km/h加速仅为4.9秒,对手锁定奥迪S3

  外观方面,新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造,并在此基础上应用了AMG家族的运动套件,包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等,算不上十分激进,但在运动感的营造上非常到位。

  新车配备18英寸的双五辐式铝合金轮毂制动系统采用前四活塞制动卡钳和350毫米打孔制动盘,同时拥有19英寸的AMG轮毂可选,进一步强化运动气质。

  车身尾部,新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼,并换装了运动后包围,拥有更大的尾部扩散器,带来更好的空气动力学表现。底盘方面,新车采用经过运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构,并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统,在操控性能上带来更大的乐趣。

  内饰部分,新车相比普通A级,其用料更加偏向运动,包括采用了平底AMG方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。多媒体系统上,全液晶仪表新增AMG主题风格,并提供AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式,包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五种驾驶模式,此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器,以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。

  虽然是最入门最便宜的AMG车型,新车的动力可一点都不弱,搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡管设计,最大功率达到225kW( 306PS),峰值扭矩400N·m。传动方面,新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器,并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统,得益于此,该车0-100km/h加速仅为4.9秒,最高时速为250km/h。

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