吃火锅看靓车 2019成都车展新车前瞻
吃完上一期的火锅,各位看官对即将举行2019成都车展是不是有一种迫不及待的赶脚,但不用着急,在这下篇中我们可爱的国宝熊猫将陪你继续看车展。
在这一期中,我们再为您整理出了将在2019成都车展亮相的另外25款新车,其中包括重量级选手奔驰全新GLS、大众的新弟弟捷达VS5、集帅气于一身的宝马8系等,可谓众“星”云集。嘿嘿,接下来就和我一起看看这成都竹林深处里都还有着啥重磅新车。
2019成都车展新车预览(下) | ||||
奔驰GLS | 华晨宝马X2 | 吉利博越PRO | 上汽通用别克威朗 | 捷达VS5 |
宝马8系 | 北京现代ix25 | 奔驰B级 | 上汽名爵ZS | 星途LX |
华晨宝马新款X1 PHEV | 广汽AION LX | 雷克萨斯LM | 捷豹F-PACE赛旗版 | 斯巴鲁 VIZIV Adrenaline |
东南DX5 | 欧尚X7 | 北京现代昂希诺 | 领克03 PHEV | 一汽丰田奕泽EV |
起亚K3 PHEV | 北汽智道EU7 | 东风风神奕炫 | 兰博基尼Huracan GT3 EVO | 玛莎拉蒂Levante 尊贵蓝限定版 |
梅赛德斯-奔驰在今年4月开幕的纽约车展完成全球首秀,新车基于奔驰MHA模块化平台打造,整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风,而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼,两侧尾灯造型则与全新GLE相似;车身尺寸上还进行了全面升级,轴距足足增加了60mm;第二/三排放到后,储物空间可达到惊人的2400L。
外观方面,全新一代奔驰GLS采用了奔驰最新的家族式设计语言,整体造型与全新奔驰GLE有着“异曲同工”之妙。前脸标志性的双幅进气格栅,搭配蜂窝状中网和奔驰LOGO镶嵌其中,不过整个格栅位置相对于现款有些下移,面积却大了不少;而两侧的全新样式的“三道杠”LED光源前大灯组造型也更为独特;而下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则采用了类似AMG包围设计。
新车侧面与前脸类似,均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质,变得更精致豪华。新车腰线相对现款柔和不少,通过大量曲面塑造车身,拉宽了视角感觉。另外,新车搭载了20英寸双色五幅轮毂,造型大方简洁。
来到尾部,全新GLS采用了目前奔驰最为主流的圆润简洁设计,两侧与GLE相似的修长的倒三角LED尾灯,有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局,但其实内置四出排气,这种设计也比较符合其商务行政的定位。
车身尺寸上,全新GLS有了全面升级,长/宽分别增加了77/22mm,轴距增加60mm,使得新车轴距达到了3137mm,并且这些加长空间全部运用在了第二/三排空间上,据官方说明,现在的第三排已有足够的空间容纳身高1.94m的乘客。
全新奔驰GLS三排座椅都支持电动调节,当不需要使用时,第三排座椅可以折叠到地板中以增加后备箱储物空间。第二排座椅同样支持完全平放,在第二排和第三排座椅全部折叠后,储物空间可达到2400L。
此外,新车除了提供标准的七座版本外,还将提供2+2+2的六座车型,在第二排配备两个单独的头等舱座椅,以进一步提升整车的豪华感。
内饰部分,全新GLS采用了与GLE相似的家族化设计,不过在用料和做工上必然有着很大的提升。细节上,奔驰标志性的双屏自然不会缺失,内置MBUX信息娱乐系统,再配合最新的中控触摸板和方向盘上的拇指控制系统,交互性大大提升;而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。而在顶配车型后排还有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。如果您再选装舒适套装Plus,还可获得一个后排扶手箱7英寸的Android平板电脑,可控制后排座椅的所有MBUX功能。
全新奔驰GLS 动力布局 | ||||||
车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 地区 | ||
GLS580 4Matic | 4.0T V8发动机 48V轻混 | 489 PS | 700N·m | 全球 | ||
GLS450 4Matic | 3.0T 直列六缸发动机 48V轻混 | 367 PS | 500 N·m | 除欧盟 | ||
GLS350d 4Matic | 2.9T 直列六缸OM 656柴油机 | 286 PS | 600 N·m | 欧盟 俄罗斯 其他部分市场 | ||
GLS400d 4Matic | 2.9T 直列六缸OM 656柴油机 | 330 PS | 700 N·m |
动力部分,全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost,其中单独发动机最大功率为489PS,峰值扭矩700N·m。GLS450则采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混,可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。
除此之外,在欧洲、俄罗斯以及其他部分市场还将获得搭载2.9T 直列六缸OM 656柴油机的GLS350d 4Matic和GLS400d 4Matic两个型号,前者可产生286 PS和600 N·m,而后者产生330 PS和700 N·m。传动部分,以上所有车型都将搭载9G-Tronic九速自动变速箱和4Matic全轮驱动。
近日,我们从相关渠道获得了华晨宝马X2的最新信息。新车将于9月5日在成都车展首发亮相,外观上延续了进口车型的造型设计,提供M越野套装,提供1.5T/2.0T两种动力;售价方面,预计国产X2定价区间将从28.18-36.98万下降至26-33万元。
如无意外,相比进口车型,新车取消了四驱车型,仅保留了一款1.5T三缸车型以及3款2.0T车型。为进一步降低售价,国产X2取消了前脸雾灯组,且全系只提供合成皮座椅,相较于真皮材质舒适度和档次感有所下降。其他配置方面,新车将根据车型不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种不同样式轮毂。
结合此前曝光的申报图,华晨宝马X2延续了进口车型的造型设计,提供M越野套装。车身加入了不少向经典车型致敬的元素,例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。车侧是该车外观最大的亮点,流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合,视觉效果非常动感。国产X2的车尾LED灯组左上方加入了“华晨宝马”标识,彰显新车的国产身份。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,车身高度方面比进口版本车型少5mm,其他则保持不变。
配置方面,新车将根据车型不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种不同样式轮毂。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,车身高度方面比进口版本车型少5mm,其他则保持不变。
动力方面,新车沿用进口版本的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机,但做重新调校,最大功率提升至114kW(155PS)和157kW(214PS),匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,高配车型带有xDrive四驱系统,全系满足国六排放标准。
近日,吉利汽车官方宣布,品牌旗下吉利博越PRO将在9月5日开幕的2019成都车展上正式上市。博越PRO作为家族全新车型,相比现款博越定位更高,且新车将与现款博越会同堂销售。吉利博越PRO造型较为魁梧,配备全新的大尺寸中控屏幕,动力搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机,并将推出6款车型。官方暂未公布新车的指导价,不过此前官方公布的限时“抢购价”为9.88-15.68万元,可作为参考,具体见下表:
吉利博越PRO 车型列表及限时“抢购价”/指导售价 | ||
车型 | 限时“抢购价” (万元) | 指导售价(万元) |
1.5T 手动智悦PRO | 9.88 |
待公布
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1.5T 自动智雅PRO | 11.68 | |
1.5T 自动智联PRO | 12.68 | |
1.8T DCT智慧PRO | 13.68 | |
1.8T DCT智尊PRO | 14.68 | |
1.8T DCT智领PRO | 15.68 |
博越PRO的外观与内饰设计。新车采用了吉利最新的黑色车标,此前的金色改成了银色的轮廓线,造型更为扁平。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅,引擎盖在格栅两端位置设置了隆起,外加中间的两条“筋线”,力量感较现款车型更强。前包围也有一定修改:取消了现款车型在雾灯处的银色饰条,导风口面积明显增大。
尺寸方面,博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度比现款博越略长,车宽和轴距则保持不变。
相比起外观,博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地,不仅没有了博越的影子,整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计,横向感很强,营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏,便于操作的钢琴键式空调控制区,新颖好看的42色发光木纹饰板,全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用,这一切加起来,让博越PRO看起来更具设计感和档次感。
配置方面,入门配置车型1.5TD+6MT智悦PRO是全系唯一一款手动挡车型。该车配备了后视镜电动调节(带加热)、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统(蓝牙、应用、地图、4G、OTA等功能)这些便利性与娱乐配置。安全配置上已相当到位,提供了ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双安全气囊、定速巡航、胎压监测、电子手刹和自动驻车。
1.8T车型的入门配置——1.8TD+7DCT智慧PRO继续增配了流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动这几项配置。顶配版本——1.8TD+7DCT智领PRO在上述所有配置的基础上,增加了如Nappa真皮包裹、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、驾驶席座椅十二向电动调节、座椅记忆、气动腰托、舒适进入、副驾驶席四向电动调节等“顶配专属配置”。
博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合,均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机最大功率135kW(184PS),峰值扭矩相比旧款提升15N·m至300N·m。最高车速提升5km/h,达到200km/h,百公里油耗降低0.3L,达到7.5L。与之相匹配的7速双离合变速箱。
现款别克威朗凭借其年轻动感的外观、1.5T较为充沛的动力表现在运动紧凑型家用车市场颇具竞争力。近日,别克官方正式发布了威朗实车。新车融入最新的家族化设计语言,造型相比现售车型更加时尚精致,动力上换装1.0T和1.3T两款发动机,满足国六b排放标准。
新款威朗采用名为“三维展翼立体美学”的理念,更加追求立体感与运动感。全新的点阵式中网加入了暗色波纹元素,辅以车标左右修长的飞翼式镀铬饰条,视觉效果新潮动感。镀铬饰条一直延伸至展翼式LED大灯下部,并与前包围左右的镀铬饰条上下呼应,打造出“双展翼”效果,提升层次感之余也拉伸了车头的视觉宽度。
新车车侧的造型轮廓与现款(2019款)车型保持一致,横贯车侧的双腰线是最大的设计亮点,前段腰线略向下倾斜,十分凌厉粗壮,后段腰线则略微上扬收于尾灯,灵动又有力量感,一下让车身造型告别平淡单调。尾灯组的光源与前大灯组对应,均设置有“L”形的LED灯带。该车配备17英寸十辐轮毂和双边单出排气,与其偏向年轻运动的定位相符。
新车的内饰未做改动,环抱式设计加上深色配色能够给人紧致、运动的视觉感受。配置方面,新车中高配版本将配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等配置。
新款威朗对动力系统做了一次大更新,换装了第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱,全系满足国六b排放标准。1.3T引擎取代了现款车型的1.5T发动机,车型代号20T。该1.3T引擎基于“单缸最优”设计理念开发,拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时等技术。
这副1.3T引擎最大功率121kW(163PS)/5600rpm,峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm,相比现款的1.5T在参数上稍有下降,但官方宣称,新引擎配合CVT变速箱之后,车辆的动力响应和平顺性都有所提升,百公里综合工况油耗低至5.5L,较现款车型下降约5.2%。1.0T+6AT的组合用于新款威朗15T车型上,发动机最大功率92kW(125PS)/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,官方0-100km/h加速11.9s,比现款的1.5L自然吸气车型提升了0.9s。新款威朗15T的官方百公里综合工况油耗仅5.2L,比上一代车型下降了14.8%。
近日,我们从一汽-大众捷达官方获悉,VS5将于9月5日开幕的成都车展上市。新车定位紧凑型SUV,将推出5款车型,分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型。据此前消息,捷达VS5的预售价区间为8.98-11.98万元,是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型。
捷达VS5的外观造型与未引入中国西雅特Ateca车型颇为相似。点阵式的六边形中网与前大灯组相接,别致且气场十足。中网上部的饰条亦与大灯组相连,形成了横向的Y字造型。前包围采用时下流行的横贯式设计,黑色格栅搭配银色的下护板凸显出该车年轻、时尚的定位。
侧面设计简约,线条非常流畅。腰线从前翼子板出发贯穿整个车侧,车身下部对应SUV身份采用了黑色塑料材质的侧裙。大尺寸轮毂造型十分灵动,为捷达VS5的侧颜增添了不少时尚气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。
造型锐利的尾灯组能够吸引不少眼球,内部光源呈现“Y”字形,与前脸处的Y型元素对应。牌照区域向内凹陷以突出车尾的立体感,加上后包围上动感的银色饰板,整个车尾给人的感觉颇具侵略性。
新车的内饰主打硬朗风格,中控台的造型层次分明,整体略向驾驶者一侧倾斜。空调出风口的布局很是特别,并未采用常见的圆形和矩形,中间区域的出风口上下排列且布置于副驾驶一侧。此外,三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入,比较符合当下消费者的用车需求。
根据此前公布的信息,在外部配置方面,新车将标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈等配置。高配车型还提供自动大灯、18寸轮圈、电动天窗、迎宾照地灯等配置。内部配置方面,新车标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等装备。高配车型还提供行车电脑、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动、8寸中控屏等配置。
在安全配置方面,新车标配车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等配置。高配车型还提供后排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等装备。
捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,但是其没有匹配老搭档:代号DQ200的7速双离合变速箱,而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。
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