吃火锅看靓车 2019成都车展新车前瞻

2019-08-19 19:46:39 作者:熊睿锋

  吃完上一期的火锅,各位看官对即将举行2019成都车展是不是有一种迫不及待的赶脚,但不用着急,在这下篇中我们可爱的国宝熊猫将陪你继续看车展。

  在这一期中,我们再为您整理出了将在2019成都车展亮相的另外25款新车,其中包括重量级选手奔驰全新GLS、大众的新弟弟捷达VS5、集帅气于一身的宝马8系等,可谓众“星”云集。嘿嘿,接下来就和我一起看看这成都竹林深处里都还有着啥重磅新车。

2019成都车展新车前瞻(下)

2019成都车展新车预览(下)
奔驰GLS 华晨宝马X2吉利博越PRO上汽通用别克威朗捷达VS5

宝马8系

北京现代ix25

奔驰B级

上汽名爵ZS星途LX

  华晨宝马新款X1 PHEV

广汽AION LX

雷克萨斯LM

捷豹F-PACE赛旗版

斯巴鲁
VIZIV Adrenaline 

东南DX5

欧尚X7

北京现代昂希诺

领克03 PHEV

一汽丰田奕泽EV

起亚K3 PHEV

北汽智道EU7东风风神奕炫兰博基尼Huracan GT3 EVO

玛莎拉蒂Levante

尊贵蓝限定版

熊猫宝宝陪你看新车 2019成都车展前瞻(下)

 
上市时间:2019年内(预计)
新车亮点:基于奔驰MHA模块化平台、豪华气场更浓厚、空间是最大亮点

  梅赛德斯-奔驰在今年4月开幕的纽约车展完成全球首秀,新车基于奔驰MHA模块化平台打造,整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风,而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼,两侧尾灯造型则与全新GLE相似;车身尺寸上还进行了全面升级,轴距足足增加了60mm;第二/三排放到后,储物空间可达到惊人的2400L。

2019成都车展新车前瞻(下)

2019成都车展新车前瞻(下)

  外观方面,全新一代奔驰GLS采用了奔驰最新的家族式设计语言,整体造型与全新奔驰GLE有着“异曲同工”之妙。前脸标志性的双幅进气格栅,搭配蜂窝状中网和奔驰LOGO镶嵌其中,不过整个格栅位置相对于现款有些下移,面积却大了不少;而两侧的全新样式的“三道杠”LED光源前大灯组造型也更为独特;而下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则采用了类似AMG包围设计。

2019成都车展新车前瞻(下)

  新车侧面与前脸类似,均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质,变得更精致豪华。新车腰线相对现款柔和不少,通过大量曲面塑造车身,拉宽了视角感觉。另外,新车搭载了20英寸双色五幅轮毂,造型大方简洁。

2019成都车展新车前瞻(下)

2019成都车展新车前瞻(下)

  来到尾部,全新GLS采用了目前奔驰最为主流的圆润简洁设计,两侧与GLE相似的修长的倒三角LED尾灯,有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局,但其实内置四出排气,这种设计也比较符合其务行政的定位。

2019成都车展新车前瞻(下)

  车身尺寸上,全新GLS有了全面升级,长/宽分别增加了77/22mm,轴距增加60mm,使得新车轴距达到了3137mm,并且这些加长空间全部运用在了第二/三排空间上,据官方说明,现在的第三排已有足够的空间容纳身高1.94m的乘客。

2019成都车展新车前瞻(下)

  全新奔驰GLS三排座椅都支持电动调节,当不需要使用时,第三排座椅可以折叠到地板中以增加后备箱储物空间。第二排座椅同样支持完全平放,在第二排和第三排座椅全部折叠后,储物空间可达到2400L。

  此外,新车除了提供标准的七座版本外,还将提供2+2+2的六座车型,在第二排配备两个单独的头等舱座椅,以进一步提升整车的豪华感。

2019成都车展新车前瞻(下)

  内饰部分,全新GLS采用了与GLE相似的家族化设计,不过在用料和做工上必然有着很大的提升。细节上,奔驰标志性的双屏自然不会缺失,内置MBUX信息娱乐系统,再配合最新的中控触摸板和方向盘上的拇指控制系统,交互性大大提升;而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。而在顶配车型后排还有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。如果您再选装舒适套装Plus,还可获得一个后排扶手箱7英寸的Android平板电脑,可控制后排座椅的所有MBUX功能。

全新奔驰GLS 动力布局
车型发动机最大功率峰值扭矩地区

  GLS580

  4Matic

  4.0T V8发动机

  48V轻混

489 PS700N·m全球

  GLS450

  4Matic

  3.0T 直列六缸发动机

  48V轻混

367 PS500 N·m除欧盟

  GLS350d

  4Matic

  2.9T 直列六缸OM 656柴油机

286 PS600 N·m

  欧盟

  俄罗斯

  其他部分市场

  GLS400d

  4Matic

  2.9T 直列六缸OM 656柴油机

330 PS700 N·m

  动力部分,全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost,其中单独发动机最大功率为489PS,峰值扭矩700N·m。GLS450则采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混,可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。

2019成都车展新车前瞻(下)

  除此之外,在欧洲、俄罗斯以及其他部分市场还将获得搭载2.9T 直列六缸OM 656柴油机的GLS350d 4Matic和GLS400d 4Matic两个型号,前者可产生286 PS和600 N·m,而后者产生330 PS和700 N·m。传动部分,以上所有车型都将搭载9G-Tronic九速自动变速箱4Matic全轮驱动。

 
上市时间:2019年内(预计)
新车亮点:国产宝马再添一员,谁还敢说我贵!

  近日,我们从相关渠道获得了华晨宝马X2的最新信息。新车将于9月5日在成都车展首发亮相,外观上延续了进口车型的造型设计,提供M越野套装,提供1.5T/2.0T两种动力;售价方面,预计国产X2定价区间将从28.18-36.98万下降至26-33万元。

2019成都车展新车前瞻(下)

  如无意外,相比进口车型,新车取消了四驱车型,仅保留了一款1.5T三缸车型以及3款2.0T车型。为进一步降低售价,国产X2取消了前脸雾灯组,且全系只提供合成皮座椅,相较于真皮材质舒适度和档次感有所下降。其他配置方面,新车将根据车型不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种不同样式轮毂。

2019成都车展新车前瞻(下)

  结合此前曝光的申报图,华晨宝马X2延续了进口车型的造型设计,提供M越野套装。车身加入了不少向经典车型致敬的元素,例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。车侧是该车外观最大的亮点,流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合,视觉效果非常动感。国产X2的车尾LED灯组左上方加入了“华晨宝马”标识,彰显新车的国产身份。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,车身高度方面比进口版本车型少5mm,其他则保持不变。

2019成都车展新车前瞻(下)

2019成都车展新车前瞻(下)

  配置方面,新车将根据车型不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种不同样式轮毂。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,车身高度方面比进口版本车型少5mm,其他则保持不变。

  动力方面,新车沿用进口版本的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机,但做重新调校,最大功率提升至114kW(155PS)和157kW(214PS),匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,高配车型带有xDrive四驱系统,全系满足国六排放标准。

 
吉利博越PRO
上市时间:9月5日成都车展
新车亮点:定位升级、配置大变化

  近日,吉利汽车官方宣布,品牌旗下吉利博越PRO将在9月5日开幕的2019成都车展上正式上市。博越PRO作为家族全新车型,相比现款博越定位更高,且新车将与现款博越会同堂销售。吉利博越PRO造型较为梧,配备全新的大尺寸中控屏幕,动力搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机,并将推出6款车型。官方暂未公布新车的指导价,不过此前官方公布的限时“抢购价”为9.88-15.68万,可作为参考,具体见下表:

吉利博越PRO 车型列表及限时“抢购价”/指导售价
 车型限时“抢购价” (万元)指导售价(万元) 
1.5T 手动智悦PRO9.88 

   

   

  待公布 

   

   

   

 1.5T 自动智雅PRO11.68
 1.5T 自动智联PRO12.68
1.8T DCT智慧PRO 13.68
 1.8T DCT智尊PRO 14.68
 1.8T DCT智领PRO 15.68

  博越PRO的外观与内饰设计。新车采用了吉利最新的黑色车标,此前的金色改成了银色的轮廓线,造型更为扁平。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅,引擎盖在格栅两端位置设置了隆起,外加中间的两条“筋线”,力量感较现款车型更强。前包围也有一定修改:取消了现款车型在雾灯处的银色饰条,导风口面积明显增大。

  尺寸方面,博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度比现款博越略长,车宽和轴距则保持不变。

  相比起外观,博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地,不仅没有了博越的影子,整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计,横向感很强,营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏,便于操作的钢琴键式空调控制区,新颖好看的42色发光木纹饰板,全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用,这一切加起来,让博越PRO看起来更具设计感和档次感。

  配置方面,入门配置车型1.5TD+6MT智悦PRO是全系唯一一款手动挡车型。该车配备了后视镜电动调节(带加热)、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统(蓝牙、应用、地图、4G、OTA等功能)这些便利性与娱乐配置。安全配置上已相当到位,提供了ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双安全气囊定速巡航、胎压监测、电子手刹和自动驻车

  1.8T车型的入门配置——1.8TD+7DCT智慧PRO继续增配了流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动这几项配置。顶配版本——1.8TD+7DCT智领PRO在上述所有配置的基础上,增加了如Nappa真皮包裹、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、驾驶席座椅十二向电动调节、座椅记忆、气动腰托、舒适进入、副驾驶席四向电动调节等“顶配专属配置”。

  博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合,均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机最大功率135kW(184PS),峰值扭矩相比旧款提升15N·m至300N·m。最高车速提升5km/h,达到200km/h,百公里油耗降低0.3L,达到7.5L。与之相匹配的7速双离合变速箱

 
上汽通用别克威朗
上市时间:9月5日成都车展
新车亮点:全场最认真贯彻“单缸最车”的造车理念

  现款别克威朗凭借其年轻动感的外观、1.5T较为充沛的动力表现在运动紧凑型家用车市场颇具竞争力。近日,别克官方正式发布了威朗实车。新车融入最新的家族化设计语言,造型相比现售车型更加时尚精致,动力上换装1.0T和1.3T两款发动机,满足国六b排放标准。

新款别克威朗实车亮相

  新款威朗采用名为“三维展翼立体美学”的理念,更加追求立体感与运动感。全新的点阵式中网加入了暗色波纹元素,辅以车标左右修长的飞翼式镀铬饰条,视觉效果新潮动感。镀铬饰条一直延伸至展翼式LED大灯下部,并与前包围左右的镀铬饰条上下呼应,打造出“双展翼”效果,提升层次感之余也拉伸了车头的视觉宽度

新款别克威朗实车亮相

新款别克威朗实车亮相

  新车车侧的造型轮廓与现款(2019款)车型保持一致,横贯车侧的双腰线是最大的设计亮点,前段腰线略向下倾斜,十分凌厉粗壮,后段腰线则略微上扬收于尾灯,灵动又有力量感,一下让车身造型告别平淡单调。尾灯组的光源与前大灯组对应,均设置有“L”形的LED灯带。该车配备17英寸十辐轮毂和双边单出排气,与其偏向年轻运动的定位相符。

新款别克威朗实车亮相

  新车的内饰未做改动,环抱式设计加上深色配色能够给人紧致、运动的视觉感受。配置方面,新车中高配版本将配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等配置。

别克公布新款威朗动力参数 搭1.0T/1.3T

  新款威朗对动力系统做了一次大更新,换装了第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱,全系满足国六b排放标准1.3T引擎取代了现款车型的1.5T发动机,车型代号20T。该1.3T引擎基于“单缸最优”设计理念开发,拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时等技术。

新款别克威朗官图发布 最新家族设计语言

  这副1.3T引擎最大功率121kW(163PS)/5600rpm,峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm,相比现款的1.5T在参数上稍有下降,但官方宣称,新引擎配合CVT变速箱之后,车辆的动力响应和平顺性都有所提升,百公里综合工况油耗低至5.5L,较现款车型下降约5.2%。1.0T+6AT的组合用于新款威朗15T车型上,发动机最大功率92kW(125PS)/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,官方0-100km/h加速11.9s,比现款的1.5L自然吸气车型提升了0.9s。新款威朗15T的官方百公里综合工况油耗仅5.2L,比上一代车型下降了14.8%。

 
上市时间:9月5日成都车展
新车亮点:对国产品牌将是一大波打击!

  近日,我们从一汽-大众捷达官方获悉,VS5将于9月5日开幕的成都车展上市。新车定位紧凑型SUV,将推出5款车型,分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型。据此前消息,捷达VS5的预售价区间为8.98-11.98万元,是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型。

  捷达VS5的外观造型与未引入中国西雅特Ateca车型颇为相似。点阵式的六边形中网与前大灯组相接,别致且气场十足。中网上部的饰条亦与大灯组相连,形成了横向的Y字造型。前包围采用时下流行的横贯式设计,黑色格栅搭配银色的下护板凸显出该车年轻、时尚的定位。

  侧面设计简约,线条非常流畅。腰线从前翼子板出发贯穿整个车侧,车身下部对应SUV身份采用了黑色塑料材质的侧裙。大尺寸轮毂造型十分灵动,为捷达VS5的侧颜增添了不少时尚气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。

  造型锐利的尾灯组能够吸引不少眼球,内部光源呈现“Y”字形,与前脸处的Y型元素对应。牌照区域向内凹陷以突出车尾的立体感,加上后包围上动感的银色饰板,整个车尾给人的感觉颇具侵略性。

  新车的内饰主打硬朗风格,中控台的造型层次分明,整体略向驾驶者一侧倾斜。空调出风口的布局很是特别,并未采用常见的圆形和矩形,中间区域的出风口上下排列且布置于副驾驶一侧。此外,三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入,比较符合当下消费者的用车需求。

  根据此前公布的信息,在外部配置方面,新车将标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈等配置。高配车型还提供自动大灯、18寸轮圈、电动天窗、迎宾照地灯等配置。内部配置方面,新车标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等装备。高配车型还提供行车电脑、皮质座椅、前排座椅加热自动空调、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动、8寸中控屏等配置。

  在安全配置方面,新车标配车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等配置。高配车型还提供后排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等装备。

  捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,但是其没有匹配老搭档:代号DQ200的7速双离合变速箱,而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂

  

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