诱惑力满分的新Panamera 穿上西装也能暴揍超跑
【太平洋汽车网 新车频道】周五西装革履驾驶着新款Panamera去纳斯达克敲钟；周末更新了自己用新款Panamera Turbo S刷新的车友会最快圈速……
这样的霸道总裁还有妹纸能不花痴？这样的保时捷新款Panamera又有哪个霸道总裁不爱？
| 要点速读 |
保时捷的车出了名的复杂，并且还特别多。新款Panamera首发就在中国推出了9款车型（海外版还更多）。新车将会在9月份的北京车展上正式在中国发布，到店销售则需要等至2021年3月份。为了帮助霸道总裁更方便地挑选自己的座驾，本文在此先介绍一下Panamera的各款车命名。
先看动力，家族多了两位新成员，分别为插电混动的Panamera 4S e-hybrid和终极性能的Panamera Turbo S。Panamera车系可以按照发动机简单粗暴地分为两条线，V6和V8。
| Panamera | |||
| 车名 | 发动机 | ||
| Panamera | 基础版 | 2.9T V6 | 入门动力 |
| Panmera 4 | 4代表多了四驱 | ||
| Panamera 4 e-hybrid | e-hybrid代表插电混动（未发布） | 插电混动入门动力 | |
| Panamera S | S代表比基础版性能更强（未发布） | 高功率版 | |
| Panamera 4S | 4S比基础版性能更强并且有四驱 | ||
| Panamera 4S e-hybrid | 比插电混动基础版性能更强并且有四驱 | 高功率插电混动版 | |
| Panamera GTS | 有了GT俩字母就比基础版多了两个缸 | 4.0T V8 | V8入门动力 |
| Panamera Turbo | Turbo代表车系最高性能序列（未发布） | 比上面动力大 | |
| Panamera Turbo S | 终极性能版 | 比上面动力更大 | |
| Panamera Turbo S e-hybrid | 插电混动终极性能版（未发布） | 比上面多了电动机 | |
中期改款的Panamera的外观变化并不容易察觉，都是细节方面的提升。最值得说的便是现款车型需要花7.1万选装的Sport Design外观套件，现在强制标配了（Panamera Turbo S除外）。
当然保时捷的小心思还是很多的，为了让掏钱买高配的霸道总裁觉得更值，新款Panamera GTS有点不同，配备的是增强型的Sport Design套件。
大灯黑科技要数带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），通过摄像头检测前方车辆以及接近的车辆，并智能控制远光灯的分配，因此可在不影响其他道路使用者的情况下保证充分的道路照明。摄像头还可识别可能引起驾驶者眩目的反光道路标志，从而有选择性地遮蔽这些标志。
跟上面说的一样，高低配车型的差异也在尾灯上体现出来。Panamera GTS标配带有动态回家/离家照明功能的新型深色Exclusive Design尾灯组，无红色部件的制动灯，并且有特殊的横向导流鳍片设计。Panamera GTS另一个与众不同之处是涂哑光黑色漆的Sport Design后裙板以及与车身同色的扩散器。涂高光黑色漆的双尾管运动型排气系统极具运动感。
Sport Design虽然是标配，但保时捷的选装依然没放过你，这套组件还提供了碳纤维材质可选。配备该组件后，C形叶片、出风口饰件和后扩散器均采用碳纤维外观。与之形成鲜明对比的是，前进气口涂高光黑色漆，扰流唇板和侧门槛与车身同色。
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