广州车展前瞻 40余款重磅新车先睹为快
● 新一代沃尔沃XC90
新车看点:全新沃尔沃旗舰级SUV,SPA平台+Drive-E动力系统。
新一代沃尔沃XC90已经在瑞典全球首发,新车也在巴黎车展公开亮相。国内消费者想亲眼一睹沃尔沃新旗舰的芳容可待11月,全新XC90将在广州车展国内首发。根据此前的消息,新一代XC90将在2015年第二季度上市,全系起售价81.8万。此外,1927辆XC90 First Edition已经被预订一空。
新一代XC90新车外观可参考沃尔沃最新三款概念车之一的XC Coupe。我们可以看到新车的前大灯采用LED光源,T型LED日间行车灯造型别致,该造型被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”(Thor's Hammer),设计气势不凡,未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面。
新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm,轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造,SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料,相比老款车型减重125kg。
全新XC90内饰简约大气,没有一丝大众车的那种硬邦邦的感觉,而是十分贴近自然的那种清新。中控采用了黑色,下面辅以木纹饰板和铝制出风口,而座椅和方向盘则有黑色和浅色可选。中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统,可通过其可完成空调、娱乐系统等的操作。音响则可以选装英国的Bowers&Wilkins。
值得一提的是,新车的挡把在传统造型之外,还可以选装由瑞典欧瑞诗(Orrefors)水晶品牌提供的水晶挡把(从造型和挡位行程来看应为电子挡把),看上去很有档次。音响旋钮和驾驶模式选择旋钮的设计也很是用心。
显然,全新XC90并不是土豪的风格,其气质更贴近时下流行的居家暖男,那么大空间就很有必要了。据官方信息显示,XC90的第三排座椅能够让身高1.7m的乘客乘坐,而且还配备了四区空调。作为沃尔沃新一代旗舰SUV,全新XC90会搭载众多沃尔沃的最新技术,如障碍物、行人、动物识别系统等。
安全配置方面,在新一代XC90上还将搭载两项首创的安全配置,分别是路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车技术。此外像追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、、新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能以及360°全景摄像头等全方位的电子安全系统将都出现在新车配置表里。
沃尔沃宣传XC90将是全球动力最强劲、最环保的SUV 。这其中值得注意的是被成为“T8”的混动系统。在车身标明的“TWIN ENGINE”指的可不是这台车有两个内燃机,而是该车由一台2.0L直列四缸双增压(机械增压+涡轮增压)发动机驱动前轮,同时由一台输出功率为60kW(82PS)的电机驱动后轴。
根据资料,这套动力系统中,发动机与电机协同工作,可提供298kW(405PS)的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外,新车纯电动模式的续航里程为40km。
新一代沃尔沃XC90动力配置 | |||
车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |
汽油 | T5 | 189kW(257PS) | 350Nm |
T6 | 239kW(325PS) | 400Nm | |
柴油 | D4 | 142kW(193PS) | 400Nm |
D5 | 168kW(228PS) | 470Nm | |
混动 | T8 | 298kW(405PS) | 640Nm |
动力部分,T6和T5版本均采用机械、涡轮双增压技术,最大功率分别为239kW(325PS)和189kW(257PS),峰值扭矩为400Nm和350Nm。柴油发动机方面,D5版本采用双涡轮增压柴油发动机,提供168kW(228PS)的最大功率和470Nm的峰值扭矩,而百公里油耗在6L左右;D4版本的最大功率为142kW(193PS),峰值扭矩400Nm,该版本百公里油耗仅为5L。
● 捷豹XE
新车看点:iQ[Al]智能全铝架构+Ingenium系列发动机
捷豹XE已经在英国全球首发,并在巴黎车展亮相。国内方面,全新捷豹XE将在广州车展首次公开亮相。
捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全铝架构开发的车型,未来捷豹路虎将有多款新车基于iQ[Al]打造,如捷豹旗下的首款SUV车型。捷豹XE车身75%以上采用铝材,是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势,官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。它还是世界上第一款使用新型高强度铝材RC 5754的车型。
XE前悬采用了与F-TYPE相同的铝制双叉臂式前独立悬架,后悬架则使用了增强型多连杆式独立悬架。XE首次配备了捷豹最新研发的电动助力转向系统(EPAS),在提高操控精度的同时,还实现了一系列主动安全和驾驶辅助的功能。All Surface Progress Control(ASPC)全路况自适应控制系统让即便是后驱的XE都有很好的行驶稳定性。
全新XE车型的最新预告视频中展示了其内饰设计轮廓和全新信息娱乐系统,此外该车还将配备激光抬头显示器。与刚发布不久的Discovery Sport一样,XE也搭载捷豹路虎最新的InControl信息娱乐系统,配备8英寸触摸屏,可远程操控系统兼容苹果和安卓手机。
用户可以通过手机远程控制车辆,包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。捷豹InControl App应用程序允许用户通过车辆的触摸屏访问智能手机上的程序,类似目前很多车型提供的智能手机映射功能,使其实用性得到了进一步扩展。与此同时,捷豹XE还可以具备Wi-Fi热点功能,方便移动设备连接网络。
动力方面,XE将配备多款动力。XE是首款搭载Ingenium系列发动机的车型,Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机,率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布,搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。
此外,XE S高配版本搭载3.0SC V6机械增压发动机,这款发动机同样出现在XF上。以M3为竞争对手的高性能版XE SVR搭载F-type的5.0SC V8机械增压发动机,0-100km/h仅需4s左右。
● 全新讴歌TLX
新车看点:全新讴歌中级车,全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。
据报道,讴歌TLX出现在最新一期的环保目录中,新车依旧通过了审批,有望年内上市。全新TLX取代TL和TSX成为讴歌家族的中流砥柱。新车在4月的纽约车展全球首发,可惜同期开展的北京车展没有看见TLX的身影。预计TLX将在广州车展亮相。
讴歌TLX外观沿袭了家族式棱角分明的外观设计,以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。TLX与第九代雅阁、第二代思铂睿基于同一平台打造,轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm,竞争对手为A4、C级、3系一类车型。
入门版的车型虽然和雅阁、思铂睿一样搭载2.4L直列四缸发动机,但其K24W7代号的153kW(208PS)的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅阁、思铂睿要强。此外新车还配备全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。性能上,官方给出的数据是8DCT变速箱比普通5AT变速箱省油8%,加速表现强化10%,再次实现讴歌对于性能与乐趣的坚持。
高配车型搭载代号J35Y6的3.5L V6自吸发动机,最大动力输出215kW(292PS)@6200rpm,峰值扭矩360Nm@4500rpm。这个数据与MDX搭载代号J35Y5的发动机一样。与3.5L V6发动机匹配的是来自ZF的9AT变速箱。
TLX前驱车型匹配P-AWS四轮转向系统,旗舰级的四驱车型配备讴歌独门绝技SH-AWD超级四驱系统。
● 菲亚特500X
新车看点:菲亚特500变SUV依旧萌萌哒
菲亚特全新小型跨界SUV车型500X已经在巴黎车展首发,国内方面新车预计会在11月的广州车展首发。
菲亚特500X与Jeep自由侠同平台打造,作为菲亚特500这一经典卖萌小车的跨界SUV车型,菲亚特500X充其量也就是会卖萌的汉子,与自由侠同平台却是完全不同的风格,其竞争对手为死对头MINI旗下的SUV车型COUNTRYMAN。
动力方面,菲亚特500X也与自由侠一样提供多款发动机可选,汽油发动机有1.4T,1.6L,2.4L三款,柴油发动机有1.6T和2.0T两款,但具体动力参数依然尚未公布。而变速箱方面,估计菲亚特500X不会像Jeep一样对9AT情有独钟,预计提供的应该是5MT变速箱和6速双离合变速箱。
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