广州车展前瞻 40余款重磅新车先睹为快

● 梅赛德斯-AMG GT

  　　梅赛德斯-AMG不久前发布了旗下最新款高性能跑车AMG GT，该车在2014巴黎车展首次公开亮相。新车将于2015年初上市。国内方面，全新AMG GT或将在广州车展首发。

　　此前，AMG官方已明确表示，AMG GT与SLS AMG相比车尺寸更小，并更加轻量化，是一款全新的产品。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术，整车重量为1540/1570kg。

　　外观方面，AMG GT最大的特征是没有采用SLS AMG上拉风的鸥翼式车门，而采用了普通的开启方式。这款车采用了发动机前中置的设计，修长的发动机罩与流线型车身营造出了非常动感的造型，并不十分犀利的LED大灯以及星空中网是低矮的车头主要组成部分，但效果并不惊艳。

　　AMG GT的尾部设计同样非常简约，造型扁平的LED尾灯与SLS AMG略为相像，采用了18颗LED组成。尾部硕大的双出型排气设置则是高性能跑车的代表设计，另外新车采用了可变式尾翼设计。轮胎方面，新车装备19寸铝合金轮圈，并可以升级至20寸，刹车采用前390mm/后420mm刹车盘并可以升级到尺寸更大的碳陶瓷刹车系统。

　　内饰方面，新车换上了全新的AMG三幅平底运动多功能方向盘，由真皮和Alcantara两种材质包裹；仪表盘为炮筒式设计，中间带有一块行车电脑显示屏；中控部分设计则显得相当简洁，最上面为一块带多媒体系统的大尺寸液晶屏，中间则并排摆了四个空调出风口，气场十足。

　　AMG GT配备了最新的带有手写板等功能的COMAND信息控制系统，并配有自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等科技配置。中控台悬浮的8.4寸或7寸显示器可以显示丰富的功能信息。

 　　动力部分，奔驰AMG GT搭载的4.0T V8发动机，并将提供高低功率两个版本：基础型的AMG GT输出功率为340kW（462PS）峰值扭矩为600Nm，搭配机械式后桥差速器；高功版的AMG GT-S则拥有375kW（510PS）的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配电子式后桥差速器。性能方面，AMG GT的最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒，而AMG GT-S最高时速达312km/h，0-100km/h加速时间为3.8秒。

● 梅赛德斯-AMG C63

　　新车看点：无法浓缩的暴力

  　　新一代C63 AMG在巴黎车展首发。国内方面，新一代C63 AMG或将在广州车展亮相。

　　作为一款AMG车型，全新C63 AMG全身遍布各种运动套件，包括蜂窝状运动型后保险杠、后扩散器、空气动力学侧裙、双边四出的方形运动排气和排气系统两侧的导风口。此外，该车还配备了一个和后备箱融为一体的鸭尾式小尾翼并装备了标准AMG造型的18寸铝合金轮毂。

　　C63 AMG S外观上基本和C63 AMG保持一致，但换装了更加运动的“Y”型多幅铝合金轮毂并采用熏黑处理，轮尺寸也升级到19寸。

　　车厢内部，新车的座椅由真皮和microfiber（一种人造纤维加入少量线材的布料）两种材料构成，能提供良好的摩擦力和支撑力。新车还采用了平底的三幅运动方向盘和金属踏板，而车厢内大量铝制金属饰件的加入和全黑的内饰则营造出的强烈的战斗氛围。

　　C63 AMG与C63 AMG Estate的动力没区别。跟早前发布的AMG GT跑车一样的M177系列AMG引擎，但动力调校不同。为克服C级AMG比AMG GT更重的车身，C63 AMG的动力甚至还略高与AMG GT。

　　C63 AMG还配备有AMG专业调校的运动悬挂并配备三段式可调减震器，为了束缚这条猛兽，AMG为其装备了规格为前360mm/后330mm的打孔通风刹车盘。0-100km/h加速时间方面，C63 AMG为4.2s，C63 AMG S为4.1s。

C63 AMG Estate

　　全新C63 AMG旅行版的外观造型基本和轿车版保持一致，区别主要在于车身侧面线条和尾灯形状。身为一AMG，即使是一台旅行车，但它还是采用了极具战斗气息的运动套件。

　　动力方面，全新C63 AMG旅行版将和C63 AMG轿车一样搭载的动力配置，但加速能力肯定是要弱于轿车版的。但无论再怎么弱，当红绿灯起步时你看到一台旅行车秒掉各种小钢炮的场景绝对要比一台超跑在你身边呼啸而过来得震撼。

● 新一代smart fortwo&smart forfour

　　新车看点：四座smart到货

  　　新一代smart fortwo和smart forfour已经在德国柏林发布，新车也在巴黎车展亮相，并于11月份在欧洲正式上市。国内方面，官方曾透露新一代smart的两款车型初定在2015年7月在中国上市。新车型的国内首发时间预计在2014广州车展。

新一代smart fortwo

　　新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前脸设计，前进气格栅采用蜂窝网状设计，前大灯组造型非常时尚。此外，新车还配备了LED日间行车灯和雾灯。

　　个性化依然是新一代smart的主旋律，车头前脸蜂窝中网可选择黑色和白色，车身颜色也采用双色设计并有多色可选。此外，新一代smart与新一代雷诺Twingo共用平台，采用后置后驱的布局。新一代smart fortwo为三门两座设计，新一代smart forfour则为五门四座设计。

新一代smart forfour

　　内饰方面也是与外观相呼应的双色搭配并有多色可选。内饰的造型设计多处使用圆形设计元素，凸显时尚动感处处卖萌。此外，新smart采用液晶式仪表盘，中控台上增加有独立液晶显示屏。此外，JBL还特别为新一代smart定制了车载音响。

　　动力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都会提供两款发动机可以选，其中1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)；而0.9T涡轮增压发动机最大功率为66kW（90PS）。传动方面匹配5MT变速箱或者6速双离合变速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

● 英菲尼迪Q80 Inspiration概念车

　　新车看点：英菲尼迪旗舰级豪华四门轿跑，单挑Panamera

　　英菲尼迪全新旗舰Q80 Inspiration概念车在2014巴黎车展前夕全球首发。毫无疑问，这款概念车就是未来英菲尼迪Q80旗舰级豪华四门轿跑的雏形。据悉，新车定位旗舰级全尺寸豪华四门四座轿跑，最快会在2019年量产，量产后的竞争对手将是保时捷Panamera。

　　Q80 Inspiration概念车“Inspiration”之名意为“灵感”。新车车身长度为5052mm，宽度为2027mm，高度是1350mm；而轴距更是达到3103mm。

　　Q80 Inspiration的车门为马车式对开车门设计，以方便驾乘者出入，而车厢内则采用了“4x1” 的座椅设计。此外，概念车的车顶及车窗均由轻量化隔音玻璃打造而成，视觉通透性营造出了很强的未来感。

　　造型极富冲击力的前格栅采用镀铬轮廓处理，整个前脸自然而立体，宛若张翕的鱼腮。前格栅巧妙融合了冷却功能以及空气动力学性能，在低速行驶时，格栅散热片会分开，让空气流入发动机，而当道路开阔时，散热片又会闭合，以便降低风阻，让空气从宽大的弧形发动机罩上流过。散热孔不只是优美的造型线条，当冷空气掠过发动机罩时会从细密的超长散热孔中“抽走”发动机舱的热空气，发挥冷却发动机和各个涡轮增压器的作用。

　　Q80 Inspiration智能LED大灯创意灵感源自英菲尼迪标志性的“人眼”式大灯设计。LED灯组采用白色光源，每盏LED车灯的亮度都能独立控制，在某些特定的道路情况下，这些车灯能用最高效和最礼貌的方式清晰地照亮前路。这些大灯与汽车卫星导航系统连接，事先便可知悉前方道路走向，还能自动聚焦并调节亮度，为驾乘者提供稳定的白色光照，获得最佳照明效果，并大大减轻旅途疲劳。

　　内饰设计上，每个独立桶式座椅均采用绗缝设计并一体成型，柔软的Alcantara绒面材料搭配绗缝衬垫与厚实的高织结构鞍皮，各种功能按钮和旋钮隐藏于光滑的真皮包覆表面之上。对于驾驶者，抬头显示器可将重要的信息清晰投射在驾驶者可以平视的挡风玻璃之上，根据驾驶者的选择提供辅助及增强自主功能。所有座椅均配备小型的个人化触摸屏。

　　Q80 Inspiration搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机(331kW/450PS)和电动机(74kW/100PS)组成的混动系统，其最大功率将达到405kW(550PS)，峰值扭矩达到750Nm。这款3.0T V6双涡轮增压发动机是英菲尼迪全新发动机系列的先导型号，该系列将在未来两年引入英菲尼迪车型。传动系统方面，新车配备的是9速自动变速箱。

　　Q80 Inspiration还配备了四驱系统，最多可将50%的可用动力分配至前轮。该车0-100km/h加速时间在4s内，官方百公里油耗仅5.5L。

　　Q80 Inspiration还率先实践了英菲尼迪自动驾驶技术理念。这项技术利用了摄像头、激光器以及传感器，可在驾驶者需要时通过方向盘左侧的按钮启动。驾驶者可通过投射在挡风玻璃上的智能抬头显示器与自动驾驶系统持续互动，从而根据自己的判断使用驾驶辅助功能。在车流拥挤或公路模式下，该系统能发出提示音，为驾驶者提供行车建议。但无论是加速超车，还是减速跟随前车行驶，最终决定始终要由驾驶者做出。