广州车展终极预览 近70款重磅新车抢先看

● 新一代沃尔沃XC90

　　新车看点：全新SPA平台+Drive-E动力总成

　　新一代沃尔沃XC90在瑞典首发和巴黎车展亮相后，国内的首次亮相将在11月20日开幕的广州车展。新一代XC90的国内正式上市时间将会在2015年第二季度，全系起售价为81.8万元。

　　新一代XC90新车外观可参考沃尔沃最新三款概念车之一的XC Coupe。我们可以看到新车的前大灯采用LED光源，T型LED日间行车灯造型别致，该造型被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor's Hammer），设计气势不凡，未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面。

　　新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。

　　全新XC90内饰简约大气，没有一丝大众车的那种硬邦邦的感觉，而是十分贴近自然的那种清新。中控采用了黑色，下面辅以木纹饰板和铝制出风口，而座椅和方向盘则有黑色和浅色可选。中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统，可通过其可完成空调、娱乐系统等的操作。音响则可以选装英国的Bowers&Wilkins。

　　安全配置方面，在新一代XC90上还将搭载两项首创的安全配置，分别是路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车技术。此外像追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能以及360°全景摄像头等全方位的电子安全系统将都出现在新车配置表里。

　　沃尔沃宣传XC90将是全球动力最强劲、最环保的SUV 。这其中值得注意的是被成为“T8”的混动系统。在车身标明的“TWIN ENGINE”指的可不是这台车有两个内燃机，而是该车由一台2.0L直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机驱动前轮，同时由一台输出功率为60kW（82PS）的电机驱动后轴。根据资料，这套动力系统中，发动机与电机协同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新车纯电动模式的续航里程为40km。

 　　动力部分，T6和T5版本均采用机械、涡轮双增压技术，最大功率分别为239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩为400Nm和350Nm。柴油发动机方面，D5版本采用双涡轮增压柴油发动机，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率为142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，该版本百公里油耗仅为5L。

● 捷豹XE

　　新车看点：全新捷豹运动中级车，3系很忙。

　　捷豹全新XE已经在英国全球首发，并在巴黎车展亮相。国内方面我们近日获悉，新车将于11月19日广州车展前夕正式发布。

　　捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全铝架构开发的车型，未来捷豹路虎将有多款新车基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV车型。捷豹XE车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。它还是世界上第一款使用新型高强度铝材RC 5754的车型。

　　XE前悬采用了与F-TYPE相同的铝制双叉臂式前独立悬架，后悬架则使用了增强型多连杆式独立悬架。XE首次配备了捷豹最新研发的电动助力转向系统（EPAS），在提高操控精度的同时，还实现了一系列主动安全和驾驶辅助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统让即便是后驱的XE都有很好的行驶稳定性。

　　全新XE车型的最新预告视频中展示了其内饰设计轮廓和全新信息娱乐系统，此外该车还将配备激光抬头显示器。与刚发布不久的Discovery Sport一样，XE也搭载捷豹路虎最新的InControl信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，可远程操控系统兼容苹果和安卓手机。

　　用户可以通过手机远程控制车辆，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。捷豹InControl App应用程序允许用户通过车辆的触摸屏访问智能手机上的程序，类似目前很多车型提供的智能手机映射功能，使其实用性得到了进一步扩展。与此同时，捷豹XE还可以具备Wi-Fi热点功能，方便移动设备连接网络。

　　动力方面，XE将配备多款动力。XE是首款搭载Ingenium系列发动机的车型，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。此外，XE S高配版本搭载3.0SC V6机械增压发动机，这款发动机同样出现在XF上。以M3为竞争对手的高性能版XE SVR搭载F-type的5.0SC V8机械增压发动机，0-100km/h仅需4s左右。

● 讴歌TLX

　　新车看点：替代TSX &TL，讴歌全新中流砥柱

　　全新一代讴歌TLX将在广州车展正式上市，新车搭载搭载四轮精准转向技术与8速双离合变速器，目前全国各讴歌4S店均正式接受预订，预定售价39万元起。

　　讴歌TLX外观沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。TLX与第九代雅阁、第二代思铂睿基于同一平台打造，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm，竞争对手为A4、C级、3系一类车型。

　　入门版的车型虽然和雅阁、思铂睿一样搭载2.4L直列四缸发动机，但其K24W7代号的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅阁、思铂睿要强。此外新车还配备全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。性能上，官方给出的数据是8DCT变速箱比普通5AT变速箱省油8%，加速表现强化10%，再次实现讴歌对于性能与乐趣的坚持。

　　高配车型搭载代号J35Y6的3.5L V6自吸发动机，最大动力输出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm。这个数据与MDX搭载代号J35Y5的发动机一样。与3.5L V6发动机匹配的是来自ZF的9AT变速箱。

　　TLX前驱车型匹配P-AWS四轮转向系统，旗舰级的四驱车型配备讴歌独门绝技SH-AWD超级四驱系统。

● 新一代宝马X6(F16)

　　新车看点：更帅更轻更有力

　　新一代宝马X6（F16）实车已在今年的巴黎车展亮相。据悉，新一代宝马X6 xDrive50i有望在11月底举行的2014广州车展上在国内正式上市，而X6 xDrive35i则要等到2015年春季才会上市。

新一代X6 X-Line套件

　　新一代宝马X6和新X5一样，新X6的前雾灯也布局在大灯之下的位置，而原有的雾灯区域则变成了格栅设计。双肾格栅中部隐藏着前摄像头，下部格栅的居中位置则是ACC自适应主动巡航系统的探测雷达。车身侧面的整体轮廓都延续了现有设计，只是车顶的行李架改为了贴顶式风格。

新一代X6 M-Sport套件

　　新X6车身尺寸将略有加大，但由于采用更多轻量化材质与设计，在增大的同时车重仍能逆天地减轻150kg以上。新一代X6将会延续新一代X5的内饰设计，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。

新一代X6 X-Line套件

　　新一代宝马X6同样提供M运动套件，其内饰与新一代X5 M运动套件版本的车型相似，而且同样采用了M运动型方向盘，并且换挡杆用更多镀铬装饰，质感非常不错。

 
新一代X6 M-Sport套件

　　动力方面，新一代X6和已经上市的X5采用相同的动力系统，汽油发动机有3.0T L6和4.4T V8两款可选，3.0T(代号N55)发动机输出功率为224kW（302PS）/5800rpm，峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外，xDrive50i搭载搭载改进后的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到332kW(448PS)/5500-6000rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新宝马X6还有几款柴油发动机可选，包括xDrive30d搭载的直列六缸双涡轮增压柴油发动机以及M50d搭载的直列六缸三涡轮增压柴油发动机。传动方面，全新宝马X6将匹配8速自动变速器。