辅助驾驶等级划分完整版 📝

最近总被问“我的车是L2还是L3？”，根据多年经验，很多车主对辅助驾驶分级一知半解，今天用SAE国际标准给大家讲透！🚗💡

📌 L0级-应急辅助

驾驶员全程掌控车辆，系统仅提供被动安全提醒。常见配置：ABS防抱死、ESP车身稳定、碰撞预警等，我见过很多老车都停留在这个级别。

📌 L1级-部分驾驶辅助

系统可单独接管单一操作，比如定速巡航（油门）或车道保持（方向盘），但两者不能同时工作，仍需驾驶员全程监控路况。

📌 L2级-组合驾驶辅助

当前国内主流配置！系统可同时控制油门/刹车+方向盘，实现全速域自适应巡航+车道居中。但注意：必须手握方向盘，否则系统会报警。

📌 L3级-有条件自动驾驶

特定场景（如高速）下系统完全接管，允许短暂脱手，但需在系统提示后10秒内接管。目前国内法规暂未完全开放，仅部分城市试点。

📌 L4级-高度自动驾驶

限定区域（如园区、港口）内实现无人驾驶，无需人工接管，但存在地理围栏限制，暂时无法上路。

📌 L5级-完全自动驾驶

全场景全气候自动驾驶，取消方向盘和踏板，车辆自主完成所有驾驶任务。目前仅处于测试阶段，尚未量产。

最后提醒：无论什么级别，辅助驾驶≠自动驾驶！根据经验，很多事故都是因为车主过度依赖系统。使用时务必保持注意力，双手不可长时间脱离方向盘哦～👋