听说天籁也变运动了 同级中型车不服来战
作为与雅阁同平台打造的产品,东风本田INSPIRE同样定位于中型车,但INSPIRE却有着与雅阁截然不同的性格,其以运动主义为第一要素,配合调教更激进的1.5T涡轮增压发动机和Honda SENSING安全辅助系统等科技配置,带给驾驶者带来强有力的信心。此外,该车未来会作为东风本田的旗舰车型来替代思铂睿的位置。
东风本田INSPIRE 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
锐·T动 | |
典雅版 | 18.28 |
精致版 | 19.28 |
精悦版 | 20.98 |
精耀版 | 21.98 |
悦·混动 | |
净雅版 | 20.58 |
净尚版 | 22.98 |
净越版 | 24.98 |
本田INSPIRE车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 预售价:18.28~24.98万 | 抢先试驾
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东风本田INSPIRE最大限度地保留了概念车的设计,套入了本田家族最新设计风格,营造出更加低矮的动感外观,另外像分层式格栅、修长的车身比例以及轿跑式车体都是对运动理念的诠释。
侧面来看,在经过B柱的车身制高点后线条快速下滑至车尾,溜背式的设计风格看起来更加像一台轿跑车,不过其后备厢实际开合方式,还是延续了三厢车的设计。
车尾部分,尾灯依旧是C型形状,满满本田风,车尾排气为双边共双出的布局,并且新车还将提供两种轮圈样式供消费者选择。尺寸方面,新车长宽高分别为4910×1862×1450mm,轴距为2830mm。
内饰部分,相比于外观的明显变化,INSPIRE的内饰第一眼很难看出与雅阁的区别,其采用了本田最新一代内饰设计风格,整体造型中规中举,但配色上更加彰显活跃氛围,同时换挡杆周围的按键布局有别于雅阁,其中隐藏式杯架的设计相比雅阁要更加彰显档次。
中控台上的8英寸独立液晶显示屏回归了实体按键风格,界面简洁明了,反应速度灵敏,很易于上手。同时新车还内嵌了高德地图,提升了车载导航的准确度。
东风本田INSPIRE座椅材质为仿皮,其中主驾座椅支持12向电动调节,并新增了垂直调节式腰托。此外座椅质地也较软,坐上去会有一种陷进去的感觉,乘坐起来很舒适,包括第二排中央的座椅也不会让人感到十分不适,而且也提供了头枕。
动力方面,INSPIRE搭载代号为L15BR的1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到143kW(194PS),峰值扭矩预计为260N·m,传统系统匹配CVT无级变速箱。本田INSPIRE锐·混动车型则搭载第三代i-MMD混动动力系统,配备2.0L的阿特金森循环发动机和双电机动力系统。整体动力输出更加直接畅快。
如果以驾驶感论英雄,INSPIRE在同级别里面是数一数二的,1.5T的动力可以满足大部分人的需求,低矮的坐姿搭配可调悬挂,整体的操控一流。想要激烈驾驶就必须调到sport模式,转向和悬挂都紧绷起来,更准确的指向和支撑更好的悬挂表现会激起你的驾驶欲望,这才是更纯的本田味。
悬挂方面,东风本田INSPIRE前为麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆独立悬挂,并搭配ADS全时自适应减震系统,有着良好的驾驶乐趣。
车型点评:东风本田INSPIRE提供燃油版和混动版共计7款车型,均提供国V和国VI车型,售价区间为18.28-24.98万元。作为一款中型车,运动化的设计风格是其最大的特点,与全新雅阁师出同门。虽然面对逐渐年轻的消费群体,INSPIRE一定程度上打出了自己的个性,但跟上一代车型相比,在差异化方面与雅阁区别不大。
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