辣评四款加价超豪神车 土豪们的大玩具

　　多年来，宝马X家族可谓是豪华SUV市场的香饽饽，说它经久不衰也不为过。但宝马似乎并不满足，在X6、X4等跨界SUV的相继大卖后，更豪华、尺寸更大的X7也来到了世人面前。X7是宝马有史以来尺寸最大，也是最贵的SUV车型。百万起步，还要加价的豪气，显示着相当的底气。

　　奔驰和宝马在这么多年来，一直都有着激烈的竞争，同时也在相互的竞争中不断地进步。自奔驰的GLS上市以后，宝马也按耐不住，推出了推出了第一款全尺寸SUV的宝马X7，起售价100万人民币整，一公布就震惊全场站稳C位。宝马X7拥有六座和七座两种不同座椅布局可选。不管是外观还是内饰都尽显豪华气质，估计它各方面的增大都会成为很多男人心目中的梦想之车吧。

　　宝马X7之所以成为一款加价提车的车型，背后自然少不了宝马的"暗箱操作"，身为一款旗舰SUV，至于X7的销量，应该对于宝马来说不是最为看重的，宝马X7所背负的更加重大的品牌责任就是提升品牌价值，从上市以来就采用了供不应求的生产方式，实现饥饿营销。尤其是本身X7就是一款百万级别的豪华SUV，品牌溢价也是有可能的事情。

　　就在前不久，梅赛德斯-奔驰的CEO蔡澈先生正式结束在奔驰的领导生涯，宝马的官媒也发出了精心拍摄制作的视频祝福蔡澈先生：奔驰一生，宝马相伴。(PS：图片来源于网络）

　　不得不说，很多时候，这两位的确没有带着奥迪一起玩儿。但是这一次是真的只能怪奥迪没有推出跟GLS、X7定位相同的车型。此时一旁的奥迪仿佛受到了冷落，官方发出了一条微博：“还是独处更适合我。”（PS：照片来源于网络）

　　不少的车在制定价格的时候，会特意把入门价格设在某个整数点以下，例如19.98万元的车，宣传的时候就可以大胆宣称，我把价格下探到20万元以下了，给人一种很划算的感觉，只是这种感觉多数时候是一种假象。或是像宾利添越的12缸版本，价格是398万，人们就会说这么一辆12个气缸的宾利大坦克都不到400万，殊不知各位土豪随意选配一番就轻松超500万了。但是这次宝马却反其道而行之，并没有刻意把X7的入门价格定在100万以下，X7的起售价，正是一百万元整，仿佛就是要告诉大家，我就是百万豪车。这也源自宝马对于X7的自信，显然宝马认为X7配得上这个价格。

　　然而你可能会说，像这种进口高端超豪华车，它往后必然得有市场优惠，有朝一日肯定会打折卖的。远的我们不敢说，就目前而言，宝马X7在市场上的行情不仅是一个钢镚儿都不能少，而且还要加价，加价还不一定有现车，嗯，这操作是相当社会了。

　　搭载3.0T的X7 xDrive40i除了指导价为100万元整的领先型豪华套装之外，还有两款带着M运动套件的车型，分别是指导价为108.8万和125.8万的尊享型和行政型。疑点在于宝马居然在旗舰车型上将M运动套件定位为更高等级的配置。另外在此前一并公布了价格的X7 xDrive M50i，近日也在海外开始生产并陆续供货，指导价为162.8万元。总体来说，X7的指导价还算是比较合理，M50i车型都比几年前的上一代X5 xDrive50i车型便宜。

　　总而言之，在大型SUV领域，宝马X7取代奔驰GLS成为了土豪们的新欢，而加价20万以上对于这个级别车型的消费者来说根本不算个事儿，而宝马X7也确实有这个实力让人趋之若鹜。