势头仍不减 2021年最具爆单潜质的SUV车型盘点

　　说到长安CS75 PLUS绝对可谓是去年的黑马车型了，冲进了太平洋汽车热度榜前十，并且在12月单月销量达到了24011台，实力还是不容小觑的。其实从它的越级的产品力表现就不难看出，它拥有这样的成绩还是实至名归的。

　　外观上，新车整体设计基本与现款保持一致，高度还原了此前长安“御岳”概念车的设计理念，其中前脸上装配有面积巨大的纺锤式中网，与两侧目光非常锐利的前大灯组相连；灯组内部的条带状LED光带朝中间延伸并相接，形成了一条横贯式日行灯带，此设计手法非常前卫潮流，有很强的视觉吸引力。虽然是年度小改款车型，但其细节上的变化还是相比老款有明显提升的。

　　内饰方面，CS75 PLUS采用了新的设计，不同于已发布的CS85 COUPE和CS95，比现款的CS75更加年轻和高级化。向驾驶员一侧倾斜的中控台与非常有战斗范的前排座椅凸显出整车的运动化定位。12.3英寸全液晶显示屏和同尺寸的中控显示屏相连，如此有科技感的设定符合当下多数消费者的口味和需求。

　　新车还着重强调了新车的智能配置，其中可借助全车搭载的12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，可以实现L2级有条件自动驾驶。在IACC自适应巡航系统的“指挥”下，CS75 PLUS还具备单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助能力。

　　空间感受上，2710mm的轴距尺寸在这个级别还是比较不错的参数，而合理的布局更是起到了提升舒适性的作用，身高1.76米的体验者坐入后排已经有点行政级的意思了，腿部有很大的余量，此外，地板平整化的设计以及靠背角度可调节、全景天窗等都保证了后排乘客足够舒适的乘坐空间，这已经是相当出色的表现了。

　　动力部分，新车继续搭载了蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。此外还有1.5T+6AT的动力总成，1.5T引擎最大功率131kW（178OS），峰值扭矩265N·m，全系均满足国六b排放标准。

　　编辑小结：CS75 PLUS已然成为了长安现在的颜值担当了，它的设计完全可以代表长安近几年取得的进步，包括内饰的设计已经用料，还有智能驾驶辅助系统等功能的加入，包括支持L2级别的智能驾驶，而从在空间表现上也完全做到了宽裕，整体而言它的表现让在豪华感的营造上让非常吸引我，同时也包括驾驶质感，当然，2.0T+8AT的测试成绩十分出色，不论是同级别还是更高级别的产品都有着很大的优势，因此我们可看的出长安想要打造的是更全面的产品，显然在这方面，长安CS75 PLUS做得确实不错，爆单的潜力还是非常大的。