形式各样 2013年新上市热门紧凑车型荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】2013年车市最好卖的市场是哪块？当属紧凑级别车型，福克斯两三厢加起来，全年突破40万销量，而朗逸也达到了37万多的成绩，紧接着凯越、速腾等都趋近30万辆。也正是由于这个市场的火热，2013年继续涌现了一批又一批卖点各异实力不俗的新面孔。

　　紧凑车型的热卖，低价是比较大的选购因素，即便是选择个性十足的车型，所花费的成本也不会太高。再加上保有量比较大的特点，旧车置换时车型贬值也不会特别严重。接下来咱们就看一下去年新上市的，比较热门的紧凑车型都有哪些。

● 好动分子

传祺GA3
指导价：7.58～11.98万
上市时间：2013-7-25

　　不知不觉中，传祺GA3就突破了4千的销量，这对于这款个性十足且不打低价战略的小车来说实属不易。而通过我同事的深度试驾，他的总结就是，GA3就是一款全面的代步车，实用性足以掩盖那些可有可无的小瑕疵。

　　独特的外形以及内饰设计让人过目难忘，更难得的是整车的做工以及质感都相当到位。目前GA3仅搭载1.6L的主流发动机选择，匹配的是5速手动以及4速自动变速箱，账面数据看着中规中矩。当然，不得不提的是GA3采用的是五连杆独立后悬，这在同级别车型中可不多见。

　　点评：这款车从定位到定价都挺平实，整体用料做工在同级自主品牌之上，空间方面跟同级车相比GA3表现都还不错。而且使用了多连杆独立后悬的它，在驾驶方面会更有优势一些。

东南V6菱仕
指导价：7.58～11.48万
上市时间：2013-4-20

　　东南汽车并没有什么让人印象深刻的车型，或许喜欢伪装三菱的V3菱悦是大家最常见的了，而V6菱仕以及此前就上市的V5菱致起码变得有自己的个性了，底子里还是一套三菱的技术，当然还有那套高端大气的SEMI多媒体交互系统是一大卖点。

　　V6与V5一样，使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的发动机，配合5速手动变速器的动力输出偏向于城市驾驶风格。而在最近，又新增了一款1.5T的涡轮增压发动机，最大马力可达150匹，这似乎更符合其运动的特性了。

　　点评：当初我去试驾V6菱仕的时候，的确被它的高配置给惊呆了，什么全景天窗、盲区警示系统、SEMI系统等集合在一起，同级别车型中就极为少见了。当然，如果可以用部分配置去换取工艺提升，我还是很乐意的。

长安致尚XT
指导价：7.79～11.99万
上市时间：2013-8-28

　　致尚XT虽说是长安逸动的两厢版本，两者在风格上却有着很大的不同，无论是各大网站媒体老湿们的评价，还是小编对周围朋友们的随机询问，致尚XT均能获得全方位的高分评价，动感十足的外型很招时尚年轻人的喜欢。 

　　动力部分，致尚XT有两套发动机组合。一套是使用源自逸动的Blue Core 1.6L自然吸引发动机，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩达160Nm/4000-5000rpm，配置是1.6L+4AT/5MT的组合，虽然是一款4速自动变速箱，但行驶时的平顺性还是相当不错，这款箱子由日本爱信出产，以可靠耐用闻名。而高配1.5T增压发动机，以如此小的排量却拥有125kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，这样的数据甚至超越一些合资发动机，令人刮目相看，此发动机匹配的是一台6AT自动变速器。

　　点评：致尚XT各方各面都表现得非常到位，两种动力选择倾向不同需求用户，而外观的设计年轻个性，而且实用性也非常到位，最重要的是，相比长安以前的轿车风格，致尚XT的质感延续了逸动的精致，配置表现也还不赖，你很能想到它不热卖的理由啊。

● 科技之选

比亚迪秦
指导价：10.88～17.58万
上市时间：2013-12-17

　　如果说评选今年最重磅的国产车型，比亚迪秦必然会位于这个榜单的前列。作为在电池技术方面具有相当优势的厂家，比亚迪在混动系统方面的造诣目前在国内还没有什么敌手。而采用第二代DM双模混动技术的比亚迪秦，官方给出的5.9s百公里加速、1.6L/100km的综合油耗这俩个最大的噱头，都足以吸引相当一部分群体的目光。

　　比亚迪秦是一台采用的DMⅡ代动力系统，可以初步理解成是汽油版的速锐和纯电动的e6的合体车型。它采用1.5T汽油涡轮增压发动机和一个永磁同步电机的动力组合。相比于之前比亚迪F3DMⅠ的那台1.0L自然吸气发动机要胜很多筹。在系统电池没电时，照样可以通过这台汽油发动机驱动行驶，你可认为此时的秦就相当于一台速锐。

　　点评：秦上市前后声势浩大，也举办了各种加速赛来彰显其加速能力，不管这样的噱头活动能不能获得实际效果，但却展现了它充分的自信心。对于自主品牌来说，掌声鼓励鼓励。

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纳智捷5
指导价：10.88～17.58万
上市时间：2013-7-25

　　出于本家是造电子设备的缘故，纳智捷5 Seden主打的噱头是超高的科技配置，所以关于它在造型上的出色表现反而会被我们所忽略。纳智捷5 Seden的外形属于完全自主设计，整体风格成熟又不乏个性，作为纳智捷的首款紧凑车型，它理应获得更多的关注。

　　 纳智捷家族所有车型都是采用涡轮增压发动机，但调教得都非常保守，动力参数输出不比同排量自然吸气发动机高出多少，变速箱方面也是均为自动档。不过在配置上，纳智捷5 Seden就有不少“看家本领”，其中Pad in car智慧系统可以将个人的手机镜像到车载屏幕中（不过只有安卓系统可以..），而360°环息影像则通过摄像头实现全方位检测，对于当今越来越多的不会倒车的人来说也算是个福音了。

　　点评：纳智捷的车一向在配置上都是给人惊喜的，挺适合那些在城市生活的技术空门。上班下班各种堵车的时候，瞎折腾一下那些电子配备倒是个打发时间与无聊的好方法。

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艾瑞泽7
指导价：7.89～12.69万
上市时间：2013-7-26

　　曾几何时，作为自主品牌的领军人物，奇瑞凭借着一系列价廉质优的家用车迅速的占据了10万以下的市场。可惜，之后的多品牌战略让奇瑞分身乏术，得不偿失。艾瑞泽7算是奇瑞痛定思痛回归一个品牌后重磅推出的产品，被寄予厚望也是必须的。

　　动力方面，艾瑞泽7还是搭载大家比较熟悉的ACTECO发动机，该发动机最大功率为96kW，最大扭矩160Nm，在奇瑞多款车型上都能看到它的身影，性能可靠稳定，当然后期将要加入的1.6T发动机更值得期待。而匹配的则是5速手动变速箱以及CVT无级变速器，省油的好选择。

　　点评：艾瑞泽7出众的地方并不在配置，也不是动力，而是整车的设计以及细节工艺的质感。我想，一个追求更高品位的人是不会拒绝这些东西的。

● 实用实惠之选

理念S1
指导价：6.98～9.98万
上市时间：2013-5-26

　　理念S1严格来说并不是全新的车型，这次之所以提及，主要是因为这次的改款总算是“自主化”了。老款理念S1完全就是个老思迪换标，让人觉得相当无语。痛定思痛，新款理念S1抛弃了旧壳换了新颜，且看效果如何。

　　新理念S1 1.5L车型沿用了现款的动力系统，即依然搭载本田VTEC 1.5L汽油发动机。这款发动机采用可变气门正时及升程电子控制技术，在动力和油耗方面都有不错的表现。匹配的依然是本田的5AT变速器。这款变速器的换挡较为平顺，十分适合家用代步车型使用。

　　点评：这次虽然是大改款，但其实也只是换脸不换实质，还是希望下一次的新款会有更多“自主”的东西。

海马M3
指导价：5.98～8.98万
上市时间：2013-4-20

　　海马M3在2013年上市后的7~8个月里，就已经卖出了近4.5万台，这对于一款新上市缺乏公众认知度的车型来说实属难得。简单地理解一下它热卖的理由，品质较之福美来等要高出一等，但起步价格却低了两万左右...

　　海马M3搭载了海马新一代自主研发的铝缸体HMA GN15-VF发动机。采用多种轻量化技术，铝缸体、塑料进气歧管、塑料缸盖罩等，发动机整机重量低于90kg，配合可变气门正时和电子油门技术，最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，实现了领先同级的国V排放标准；手动车型搭载的是青山五挡变速器，为手动全同步机械变速器；自动挡车型，搭载邦奇金属带式无级变速器，目前仅顶配车型才配备CVT变速箱，但据说新自动车型即将到来。

　　点评：不贵的售价，丰富的配置，力求节能的发动机以及特殊调校的底盘，让M3冲击市场有了相当不错的底气。随着车型的热卖，M3的口碑也会逐渐传播，这也将成为考验其硬实力的检验标准。

中华H330
指导价：6.58～7.58万
上市时间：2013-4-20

　　似乎从中华V5开始，中华的车型的设计就越来越戏剧化，极具标志性又有些豪车影子的外形的确是吸引消费者注意的杀伤性武器，而6万多起步的价格，也的确让人按捺不住想买的心。H330，作为H320的三厢版车型，还是有很多区分性的。

　　H330搭载的是代号为BM15L的发动机，这是一款1.5L的自然吸气发动机，最大功率77千瓦（105马力）5800rpm，最大扭矩143牛·米/3800-4200rpm，动力输出表现平淡。

　　点评：中华H330的优点跟缺点都比较明显，好的地方在于日常乘坐空间以及配置都不错，而缺点也同样出在空间上，那就是储物方面的，而且动力也比较单一，不过考虑是一款代步小车的话，也就能忍了。

● 最受关注之选

观致3
指导价：11.99～16.79万
上市时间：2013-11-21

　　在沉寂了多年之后，喘息过来的奇瑞又逐渐地恢复了往昔自主品牌老大的风范，短时间内迅速地推出了众多高品质新车，比如艾瑞泽7,瑞虎5等。而观致3更是奇瑞与量子公司合资推出的首款车型。这款由知名团队打造出来的新车，有着让人叹为观止的优异表现。

　　国内的观致3在动力方面提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率在93kW，最大扭矩为155N·m；1.6T涡轮增压发动机的最大功率在115kW，最大扭矩为210N·m。除提供6速双离合变速箱外，还提供两款6MT手动挡作为入门车型，当然这两个版本并不是整个系列的主流配置。

　　点评：很多人说观致3的价格太贵了，但我只想说，如果你实际体验过这款车，估计会知道它高端定价的理由。不过现实也摆在这，在缺乏一定品牌影响力的情况下，贸然挺近的确风险十足。还是别瞎操心了吧，奇瑞目前还真没打算靠观致赚钱。

本田凌派
指导价：11.48～14.98万
上市时间：2013-6-26

　　许久没啥大动作的本田，在2013年度却大张旗鼓地推出了三款重磅车型，分别是全新凌派、第九代雅阁以及杰德，而这三个车子，也不负众望获得了相当完美的收官数据。尤其是凌派，数据持续攀升，到2013年12月，已经突破2万数据，这对一款绝对的新车而言，的确非同凡响。

　　凌派的动力搭配凌派还是使用本田的成熟技术，一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱也是5挡手动和5挡自动，都与熟知的思域、锋范同宗同源，不过也是有新的调校。油耗控制依旧是它的亮点，具有ECO驾驶模式，自动挡百公里也仅6.7L。

　　点评：试驾凌派时，它那夸张的空间的确让人叹为观止，而出色的油耗水平以及配置配比都是同级别的佼佼者，再加上本田这不俗的后台，想不热卖都不行啊。

高尔夫7
指导价：11.89～23.58万
上市时间：2013-12-10

　　为了找到高尔夫7到底升级进化了没，我们做了详细的测试（点此查看），进行了新老车主的体验对比（点此查看），还与最强对手福克斯进行了比拼（点此查看），至于得出什么结论，还得你们亲自到相关文章探索一番了。

　　高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，推荐车型搭配5速手动，而1.4T自动变速箱依然是7速DSG。当然，悬挂换成了非独立后悬，这样的减配你怎么想？

　　点评：高尔夫7因为后悬的变化引来了很大争议，而事实对操控有多大影响你一定要去开了再说，其实作为同级标杆车型，高7几乎在所有方面的表现都很好，只是售价依旧不那么友好。

● 入门合资之选

大众新捷达
指导价：8.28～11.93万 
上市日期：2013-3-8

　　比新桑塔纳晚来了3个月，开出了更低的价码，这招的确很管用，2013年销量甩开了新桑一条街达到了26万多的成绩，夸张程度让人咋舌。不过，这与捷达近段时间以来开出的大优惠不无关系。以优惠换销量，貌似大众很少会采取这样的做法。

　　尽管构建于跟Polo一样的PQ25平台，但因为轴距加长了，新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。不过较可惜的是，EA211发动机的精髓TSI涡轮增压和ACT闭缸技术，这些都不会出现在新捷达身上，因为新捷达目前只推出1.4L和1.6L两种排量。值得一提的是新捷达的EA211又回过头来重新用上正时皮带了，不过也无需过分担心，因为按照厂家的介绍这款正时皮带会与发动机同等寿命。

　　点评：速腾、捷达、宝来、高尔夫销量都稳稳妥妥的，一汽-大众的紧凑型车市场全面开花，神车效应的确很不一般。

全新爱丽舍/标致301
全新爱丽舍价格：8.38～11.88万 上市日期：2013-9-26
标致301价格：8.47～11.67万 上市日期：2013-11-19

　　我们导购组众编辑详细体验了全新爱丽舍的点点滴滴（点击查看），除了价格目前不给力外（暂时优惠不大），其他方面都给了相当不错的评价，总的来说，这次进化相当成功。而标致301，作为新爱丽舍的孪生车型，优点和缺点都相差不远，价格也差距不大，这是齐头并进还是内部争斗，还得看日后销量结果。

　　全新爱丽舍以及标致301身上的1.6L发动机是在PSA旗下车型中应用十分广泛的一款发动机，比起以往的TU系列发动机功率上有少量的提升，油耗表现更加优秀，最大额定输出功率达到86kw/6000rpm，最大输出扭矩为150Nm/4000rpm。匹配的依旧是5速手动以及4速自动变速箱，依旧比较保守。

　　点评：法系车特立独行的个性目前依旧存在于高端品牌如DS上，而在一般的平民车上已经改善了不少，起码在新爱丽舍以及标致301上，已经很明显回归一般家轿的设计风格了。

三菱风迪思
指导价：9.88～14.98万 
上市日期：2013-8-30

　　三菱翼神被深深刻上了EVO的影子，于是乎，其实不怎么运动的它也在无形中被挂上了“改装”的标签，以目前中国的改装市场来看，这条路子明显不太行得通。于是乎，全心全意打家用市场的风迪思来到了...

　　风迪思的1.8L自然吸气发动机，代号为4B10，为进口全铝发动机，与翼神上的那台一样。两个排量发动机都具有双MIVEC技术，也就是可以控制进、排两端气门的正时和升程，说CVVT可能大家会更熟悉一点。

　　点评：相比翼神，风迪思的确显得更家用了些，起码价格就比翼神便宜了不少。不过据了解，翼神的优惠可不小啊，风迪思是不是也要走这条路子？

如果你对三菱风迪思感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

性价比待进一步提高 三菱风迪思购车手册
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试风迪思1.8L自动旗舰型 褪下战袍来顾家
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● 运动狂热分子

大众速腾GLI
指导价：22.58万
上市日期：2013-4-20

　　高尔夫GTI、明锐RS，大众集团的紧凑级别性能车型不少，不过似乎还是不够满足其胃口，于是乎，一直以来热卖不停的速腾也增加了性能版本-GLI，以期待全方位网络消费者。

　　改变最大的当然就是动力操控方面了，速腾GLI搭载了一汽大众主流的2.0TSI发动机，与高尔夫GTI保持一致。相信这台发动机对大家来说并不陌生，它同样也搭载在了一汽大众迈腾以及CC上。最大功率147kW(200PS)，最大扭矩280Nm。除此之外，速腾也重新换回了多连杆独立后悬。

　　点评：速腾GLI和高尔夫GTI不一样，这个感觉非常明显。相比普通速腾只更换了后悬挂系统，轴距没有缩短，调校也不像GTI那么硬朗，也就是说，速腾GLI多少还是兼顾了家用的需求，而并没有纯粹地追求运动感官，这对大多数消费者来说，的确是更具吸引力的。

如果想了解大众速腾的更多信息，请点击以下链接查看：

豪华版是你唯一选择 大众新速腾购车手册
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恰到好处的乐趣 测试一汽大众速腾GLI
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福克斯ST
指导价：25.98～26.58万
上市日期：2013-2-28

　　福克斯ST上市后，那高昂的售价的确让人难以接受，这个外形与普通款相若，只是内饰变得运动化的家伙，凭什么卖那么高的价格？不过当我拿到这个车，在弯曲的山路溜达了几圈之后，价格什么的都是浮云，它给你的感觉可是无价的。

　　福克斯ST搭载的2.0L Ecoboost直喷涡轮增压发动机，这款发动机主要结构与之前上市的翼虎2.0T发动机结构相同，不过在调教方面，它的最大功率达到了184kW(250PS)/5500rpm，最大扭矩为360N·m/3000rpm。这要比高尔夫GTI的147kW(200PS)最大功率和280N·m最大扭矩高出太多了。

　　点评：只要你心中还残留着一丝年轻时的热血，那福克斯ST就能将它凝聚并无限放大。哎，别忘乎所以了，小心超速，注意驾驶安全！

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沃尔沃V40
指导价：23.99～32.59万
上市日期：2013-9-23

　　沃尔沃V40是一款在欧洲表现出色的小钢炮车型，主要对手为奔驰A级、奥迪A3等入门级豪华两厢车。在国内紧凑型市场当中，年代“久远”的S40显然已经 不能担当重任，V40无疑成为沃尔沃在国内豪华紧凑型市场中的杀手锏，定位在德系三强之下，又比大众之流稍高，加上漂亮的外形和高端的配置，V40可谓在夹缝中求得一线生机。

　　沃尔沃对V40的定位不至于“花瓶”角色，除了亮眼的外观，沃尔沃也为V40配备两款不同输出的2.0L涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率132kW（180PS）/5000rpm，最大扭矩300N·m/2700-4000rpm，官方百公里加速用时8.7S；而T5发动机的最大功率为157kW（214PS）/6000rpm，最大扭矩300N·m/2700-5000rpm，官方百公里加速用时6.9S。

　　点评：沃尔沃车型以往都给人一种书呆子风格，虽然配置高、安全性好，但是作为一款车来说无论外形还是操控性总是令人提不起兴趣。如今V40横空出世，一扫这种刻板印象，外形够靓、动力也够劲，与生俱来的高配置高安全性也没有丢失，更重要是价格也相当靠谱。

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● 更高生活品味

本田杰德
指导价：14.98～18.38万
上市日期：2013-9-6

　　猝不及防的，东风本田将杰德带到了我们面前，那一抹翠绿色的确很容易将视线吸引。这个定价不低，但无论从哪方面来看都极具质感的车子，可以算是本田去年极具代表性的作品。而且“4+α”理念也让它显得有些与众不同。

　　杰德搭载的是1.8升自然吸气发动机，这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。而新的CVT变速箱也是本田新研发的，在节油和静音上有较高造诣。

　　点评：这款看似MPV但定位紧凑两厢车的杰德，很明显是想能够跳脱MPV不受关注的怪圈希望获得更好的销量数据。而它也的确具备足够的实力，比较市场上与它直接对抗的车型，还真的很少很少。

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科鲁兹掀背车
指导价：11.59-14.99万
上市日期：2013-9-10

　　两厢车经历了几年的低潮后，今年大有重新爆发之势，而通用雪佛兰就瞅准了时机，给两厢掀背车市场加了一则猛料。科鲁兹掀背车在经历了第二季《中国好声音》的频繁亮相后，9月正式上市，比之三厢科鲁兹，活力更足是肯定的，而售价方面优惠不像三厢版那么透明，需要到店详谈。

　　动力方面，科鲁兹掀背车依旧沿用已有的1.6L和1.6T发动机，最大功率分别为89kW(121PS)、135kW(184PS)，传动部分新车将匹配5速手动及6速手自一体变速器。据工信部公布的油耗信息来看，科鲁兹掀背车1.6L+5MT车型其百公里油耗为6.9L，1.6L+6AT油耗数据为7.6L/100km，1.6T+6AT车型百公里油耗为8.2升。鉴于国内油价不低的价格，家用还是推荐1.6L。

　　点评：掀背车的意义就在于更有活力的外形和更为实用的后备厢，这些科鲁兹掀背车都做到了，闷骚的双色内饰也很能吸引人。

朗行/朗境
朗行价格：11.59～16.39万 上市日期：2013-6-28
朗境价格：15.79～16.89万 上市日期：2013-11-5

　　朗逸多年来持续爆发的疯狂销量让它的相关产品全面铺展开来，6月份衍生了两厢版车型朗行，之后，在朗行的基础上又新增了CROSS版车型朗境，一步步升级的确让它覆盖了该市场几乎所有细分市场。大众车型打压起对手来果真底气十足啊。

　　朗行与朗境搭载的发动机是一样的，分别为1.6L以及1.4T发动机，都是采用了新的EA211型号，相比老款的EA111 1.4T发动机来说，最大扭矩有些许的提升(老款220Nm)。不过最重要的是，其涡轮介入时间被提前至1400转（老款1750转）。也就是说，基本上你轻踩一下油门，就能享受到强大的动力输出感。

　　点评：朗逸、朗行、朗境属于逐级递升的关系，从它们对应的广告来看，所描述的就是一种精神上的不断升级，从朗逸的家用，朗行的忙中求乐，再到朗境的为闪念出发。你看，大众不单止从车型上给你升级，连思想深度都顺带帮你提升了。