好口碑 这些中级车国内销量已过百万台

●广汽本田 雅阁
1999年3月国产上市，2010年1月国内产销量破百万辆
历时：10年又10个月

　　99年3月上市的广汽本田的雅阁为几乎同期在美国上市的第六代雅阁，外观内饰基本一致，排量方面有2.0L、2.3L以及3.0L三个选择，在当时上市就掀起了轩然大波，可以说，雅阁是当时国内市场车型最新、技术最先进的中级轿车。到2001年3月，仅2年时间且在那个年代，雅阁6代就达到了5万台的销量。

　　2003年1月，第七代雅阁国产上市，直接取代了还处于热卖期的六代雅阁，也延续了6代雅阁的热卖，并且在上市后创下19个月夺得销量冠军的宝座，一直到凯美瑞的出现，雅阁才遇上了真正的对手。到2006年6月，国产第50万台的雅阁下线，热度可见一斑。

　　2008年1月，热销了5年的七代雅阁迎来了换代，取而代之的是第八代雅阁，全新的外观设计更加锐利大气且显得运动感十足，并且还提高了驾驶乐趣、座舱的舒适性、整车的豪华感、实用性以及安全性，特别是3.5L的车型还使用了可变缸的技术。到2010年1月第八代雅阁完成了国产雅阁车系100万台的销量，同时广汽本田推出了雅阁百万辆纪念版，这也是国内最早突破100万台销量的中级车。

　　2013年9月至今，第九代雅阁上市，全新的地球梦科技的发动机技术让雅阁更为节能，不过国产第九代的雅阁前脸有点特异独行的感觉，销量方面暂时无法延续678代雅阁的辉煌，但是在技术实力上确是领先同级的，只是国人的口味都给涡轮增压惯坏了。

● 现款雅阁介绍
指导价：17.98-29.88万

　　简单的来说，“上得了厅堂，下得了厨房”一句话就可以概括既居家又商务的概念，雅阁首先在外观方面把这个概念诠释得很好，30-40岁的消费人群会对雅阁“浮夸”的中网更加喜爱，这可以体现贵气，而这样的气质无论作为商务车型还是居家车型显然都是涨面子的。

-里子面子都挺足

　　闲话不多说，给大家几张图自己感受下雅阁内外涨面子的设计。固然我也听到身边一些年轻的朋友不太喜欢这般“老气横秋”的设计，但是雅阁显然不是为了针对年轻消费者的，要不思域该卖给谁？

　　雅阁的内饰谈不上奢华，用料也还是老一套的东西，但是搭配在一起依然能体现出质感，像暗色的木纹饰板就挺能烘托氛围的。

-中级车主流的空间表现

　　尽管第九代雅阁轴距和车身尺寸都有所缩短，但这并没有影响到车辆的空间，对于这个级别的车型来说，后排空间是用户重点考察项目，甚至会直接影响购买机率。新雅阁的后排空间基本上跟老款相差无几，同级中依然保持着中上水平。宽大厚实的座椅除了能够确保滤震效果以及舒适性外，更能符合各种身材用户的需求，谁坐都舒服。

-最新地球梦科技发动机加身

　　九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型，尽管硬指标依然是2.4L自吸，但本田在此汇聚了所有看家本领，用上了缸内直喷，优化了内部结构减少阻力，并且进行了轻量化处理。虽然没有顺眼潮流推出增压发动机，但整体表现也非常不错。另外，雅阁的2.0L和3.0L发动机也是有相当呃卖点，与同价位对手相比都不差。

-2.0L车型性价比高

　　在雅阁上市之初，甚至没有20万以下的车型，而后来陆续增加了舒适版与精英版，并且这两款入门车型的配置都还不低，这样的情况也与前面介绍的凯美瑞类似，如今错位竞争的策略使得日系中级车在于德系中级车的竞争中找到了立足点，很适合买中级车来家用的朋友。购车手册首推荐的是18.98万的2.0L 精英版，VSA、真皮座椅、电动天窗、倒车影像都有了，挺厚道。

注：LXS精英版外观配置与LX舒适版相同

　　编辑点评：雅阁是一个宜家宜商的好选择，它既可以舒适地拉着父母出游，也可以体面地载着商务伙伴谈笑风生。同时雅阁在市场终端的优惠力度也不错，如果你需要一台够面子、舒服、省油省心的轿车，雅阁无疑是好选择。