领克

就是因为这个，所以我买车的时候提前问过了，销售经理跟我说，平均下来，保养是1000的，鉴于我对自动挡的车的不放心（我喜欢手动的，所以前期全部开的手动的），我自动默认他说的是2000（保养平均）。一年2000还行吧

合格证抵押很正常，4s店收到你的款，然后拿钱去金融公司把合格证拿回来，如果是合格证弄错了就要厂家解决，我也是29号劲白，今天去店里交钱

除了三大件其它的用料和做工有很大差别的！不会原版的不过是和沃尔沃联合开发的！有沃尔沃的技术应该不会差！

新品牌关键是价格和品质过关。价格合理了才有销路，品质过关才有销量。有了销量才有良好的口碑。这样新品牌才能在日后站住脚。不然只会昙花一现。

谁告诉你行车记录仪都是12V的？客服？推荐你买那根降压线的时候说的？你没问她为什么叫降压线不叫稳压线？

说句实话，分开什么路，什么速度，是否满载，不跟你吹牛逼，我高速巡航100，满载5人，油耗6.5以下，巡航120，油耗6.8，自己开的话会多0.5个油左右。目前5000公里，提车后从没清零，现在表显8.2.山区1000，市区1000，高速3000.

这肯定要根据当地的情况来给你具体费用的

根据我的理解，领克不是合资品牌。1、所谓的合资品牌，是指那些成名的国际品牌，比如丰田，大众等，和国内企业合资生产——他们的实质就是，使用国际知名商标合作生产汽车，比如生产的汽车仍然是丰田，大众，奔驰，尼桑，本田商标。2、你如果让大众和上汽合作再生产一部新品牌的汽车，叫做“上众”，不用大众商标，你还会认为这是一个合资品牌吗？3、所谓品牌，那主要是指商标专用权，知识产权，并非是企业的名号。当然有些公司，他的名号和商标是一致的，比如丰田，大众等等，还有沃尔沃，他们的名号和商标是一致的，但是名号和商标在法律上仍然是有本质的区别的。那个商标所有权人可以允许使用商标，都没听说商标（品牌）可以合资的。4、所谓的合资，是说两个企业法人或者个人，共同出资建立一个新的法人，如果他们的产品不使用他们原有的商标，而使用一个全新的商标，就像我刚才说的“上众”牌汽车，那他们的产品就不能叫“合资品牌”。你不使用它们原有的商标专用权，怎么能叫做合资品牌？我们国人真有很多的东西需要学习呀

肯定选vv5.，观点如下。H6是一款成熟产品，在市场上得到广泛的认可，销量也是领先的。是一款爆款的升级品。虽然我不知道你的同平台观点哪里得到的但暂认可你。领克呢？高端生产线的产物，我认为的是同工同技同规格的生产标准。哪么在配置更丰富的情况下，这车的价格应该是对标沃尔沃的。所以领克你应该是买不起的。当然也有可能价格低到你能接受。但高端的技术是谁买单？丰富的配置谁买单？企业不追求利润努力经营慈善？

真的很像蛤蟆，不过年轻人觉得好看，我也这样认为。vv7有长城风格就是稳重大器，但也跟h6一样中庸，我觉得vv7不会卖得太疯也不会太差，比h7应该好点。而凌克要是能成功会卖疯，如果不成功将死得很惨比h8还惨

你这个观念真要不得-------日本卖给中国的都是没有达到安全标准的蛋壳车---你有证据么，那欧美的车卖给中国的是不是也是蛋壳车呢，你又如何确认的。关于你所谓的蛋壳车，-----如果你把车皮薄叫做不安全----只能说你对的汽车的知识和观念落后了十年以上----你的独立思考能力和个人独立判断能力，非常堪忧，骗子和传销最喜欢你这类人。简单说下汽车安全-----车皮和安全毫无关系，决定汽车被动安全的是汽车的车架结构设计和强度。就是把车皮扒掉后的那个架子。

很好用，今天路上前车突然急刹我听到滴滴滴系统报警要刹车的时候主动刹车系统直接介入刹停，就是介入的太强硬了

我也是考虑的这两款车，之前都交了crv的定金，后来因为crv燃油增多召回的问题不放心又把定金退了。不再考虑crv了。01只要不过户就是终身质保，crv是三年或十万公里。01说是硬度钢，安全系数高一些，日系车都说车皮薄一些。配置方面01就很全面了，crv低配版里面就像面包车差不多。动力方面01也要好一些。crv燃油增多的问题说是还没完全处理好。

需要更换。

因为成本低

都差不多，就像h6，卖的很好，也有同价位的车，还是买vv7吧，毕竟卖的好，说明总体来说还是不错的，不过买车还是多看几款，带着家人，到店里试驾下，这样才能有真实感受，买车不能急，要综合考虑考虑，多对比一下，也可以看下其他的同价位的车，多看几款

肯定不一样嘛

卡罗拉

刚出来的新车，现在的车子，合资的毛病也不少，

5好