比亚迪

这款车充电的话，要冲到53度可以充满，因为它电池的就是53.1千瓦时，这款车要1万公里左右保养一次，主要是做一些常规的保养，大概需要300元左右。它的辐射并不大，基本上可以忽略不计。

比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。比亚迪FO外观时尚，搭载比亚迪主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为10L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，FO的双安全气囊、ABS动力转向等一应俱全。

比亚迪F0是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。发动机技术成熟，目前没啥毛病。适合接送小孩，抢停车位，市里上下班开走走停停，一般7-8个油。是追求性价比消费者的首选代步车型，更值得购买。

第一个百公里在满电状态下60公里用电。40公里用油。所以就2L油。不过用混动模式不用电的话应该在5.5到6.2。

比亚迪S7这款车当然可以安装儿童安全座椅了。在官方4S店或者是淘宝网都可以买到这款车厢配备的儿童安全座椅。而且比亚迪S7这款车安装了儿童安全注意，以后他的后座的空间也是很充足的。完全不用考虑占地方的因素，总体而言，你购买这款车没有什么太多的顾虑。

我也是刚工作没多久，挺喜欢这款车，上个周刚提回家，就是分期付款买的。宋Max这款车是7.99-12.99的指导价格，4S店还能优惠一点，再分期付款的话，基本上是没啥压力的。

比亚迪元EV作为新能源车和其他新能源车的日常使用没有什么太大的区别。新能源车在夏天使用还是非常不错的。续航里程非常不错，开空调也不费电。主要是在冬季使用的时候，要格外注意，续航里程会缩短很多。

比亚迪唐燃油版的油耗大概在百公里8L左右，唐DM的的话大概在百公里4.8L 18kwh，其实能耗都不算高。毕竟是中级SUV，动力也不错，特别是唐DM达到了惊人的4.3S破百。这点能耗，我想大多数都能接受。

比亚迪S7使用的是涡轮增压直喷发动机，所以它的首次保养在6个月或3500±500公里（以先到期限者为准）时进行，首保为免费，更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯以及变速箱油，并进行相应配件的检查，之后每7500公里进行一次；燃油滤清器和空气滤清器每次保养都需更换

这款车标配电动天窗、比亚迪DiLink智能网联系统、无钥匙启动/进入、远程启动、LED灯源、语音控制、胎压显示、自动空调、定速巡航、远程启动等功能，配置不错。

比亚迪G6动力我绝对很好了，因为我是新手感觉不出来好车是什么样的。反正红灯一脚油就走了，超车打个喇叭就超了。最满意的地方就是前脸了，大气的没话说。都很满意，够大，够宽，够重，够结实，完全够用。配饰方面只能用眼花缭乱来形容，导航，电视，倒车辅助线，右前方摄像头，前后雷达，八气囊。我觉得花10万块买个这样配置的车简直就赚翻了。

内饰新车采用了三辐多功能方向盘，档位控制保留了电子档位手柄的设计，车内大面积的皮革材料包裹，带来了极好的豪华氛围。此外，皮质座椅使用双缝线缝制工艺，彰显出细腻的细节质感。

挺不错的，我比较喜欢这款车的空间，车内空间为宽适6座设计，对于大多数家庭来说这样的空间足够用了。6座空间灵活性及乘坐舒适性等硬件设施上，都是非常完美的。

车型最低配的是指导价格13.69万元的2019款DM超能版15T自动智联劲尚型国Ⅵ版本。整车质保有六年或者15万公里，电池质保八年或者15万公里，车内配置也不错，适合市区上班代步，比较经济。

行车记录仪可以通过副首相，然后走车底面进行连接安装行车记录仪，索性的时候最好还是走明线，因为后期去维修的话还是非常方便的，如果走暗线发生什么故障，检查起来是比较困难的。

全新一代宋DM应用到了中国风比较强的龙脸概念，全系的车灯设计也从卤素灯升级到了LED大灯，除了寿命比较长，省电外，亮起也会比较好看，去店里看车的造型就是被这点吸引到了。双峰线的设计偏运动风，加上尾部简洁的设计和连贯车灯组点亮的效果，时尚度会提高不少。

对比比亚迪s6同等价位的车而言，S6内饰很厚道，还是真皮座椅，很好。做工完美，用的材料不比合资车差。

自动的不堵车八个半市区一箱油四十升，堵车一箱油四百多一点，纯高速一百二一箱油四十升五百多一点。

比亚迪宋EV真的算是很经济型的了，平时我在家的车库充电，每天跑40公里左右，基本上大概一周充一次电，和油车比省了加油的钱，并且充电也不用那么频繁，这辆车后续养车的费用真是很省了。

比亚迪宋MAX EV燃油版和纯电版的在外观上看基本上差不多，只是在前脸中网和高度上有些区别而已，动力和内饰方面稍微大一点，电动版的内饰科技感较强，燃油版的在动力方面相对纯电版的稍微强一点，其他方面都差不多。