从外观上来讲,两辆车在体型上相差不太大,北京40车身略长一点,而且轴距也占一些优势,牧马人则更高更宽。牧马人的最小离地间隙要比北京40高,但是后者在接近角、通过角和离去角方面则全部占优,所以面对陡坡时,北京40的保险杠更不容易出现剐蹭,而防止托底方面二者则相差不大。内饰方面,两辆车都和外观一样比较粗狂,但是北京40的仪表盘更加丰富,而牧马人的真皮方向盘的手感更佳。北京40和牧马人的顶棚都可以拆卸,固定装置就位于车内的顶棚下面。北京40需要拧到几个螺丝,而牧马人则是打开几个卡扣,操作难度都不算大,不过牧马人的省心之处在于没有担心螺丝拧下来后不小心丢失的烦恼,而北京40的车主可一定要把螺丝收好,弄丢可就麻烦了。在动力方面,北京40采用了一套纯机械、手动切换的分时四驱系统,具备2H、4H、4L和N四挡,平时用2H就可以了,北京40的低速四驱可以把最大扭矩放大2.5倍,从而提升爬坡和脱困能力。牧马人装备了一套名为Rock-Trac的分时四驱系统,带有中央机械式分动箱,用来断开和连接四驱系统,并且牧马人的差速锁也能在关键时刻起到作用。虽然牧马人排量达到3.6L,而北京40只有2.4L,排量比北京40多出1.2升之多,但是出于15W的价格,北京40也足够抢眼,如果要入手本人觉得北京40是一个不错的选择。