三菱

推荐508选择理由如下 ：1、508是新车，配置和科技含量，空间、安全性、外形、操控都具有优势。确实是部好车。且兼备商务气息。2、三菱翼神、IX35、是走运动路线，年轻人路线的很快就会出新款，保值率低，且只能家用不能伤用。3、不利于家庭和谐。

将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车界的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间它们之间也没严格的规定，这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。A级车：2.6米＜轴距＜2.7米，大于2.7米的为中高级车（B级车）和高级车（C级以上），小于2.6米的轴距为紧凑型和微型车A0级。三菱翼神轴距2635，发动机排量1.5升，属A级车，不算B级车。

三菱劲炫 2011款进口版的方向转向机通病可能与电动助力转向系统相关。一些车主反映过在行驶中出现方向盘出现重、不灵敏或者转弯时有异响等问题。这些问题可能是由于电动助力转向系统的传感器、电路或控制单元等出现故障引起的。此外，转向机本身也可能存在质量问题。如果您遇到了类似的问题，建议及时到正规的汽车售后服务中心进行检查和维修，以确保行车安全。

容易坏的，因为三菱的车虽然质量很好，但是猛加油变速箱的链条是容易受损的，所以我认为三菱劲炫加油猛变速箱链条是很容易坏的。

11年三菱劲炫2.0进口，正时，链条，跳齿情况：1、平时没有定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿现象，从而导致发动机发出异响，出现加速不良、加油无力等症状。跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。2、正时链条跳齿：根据程度的不相同结果也是不相同的。假如只跳一个齿，是没什么感觉的，关键就是加油会感觉没有以前有力，耗油太高，发动机油消耗太高，发动机声音也会稍显沉闷。3、正时链条跳齿相当严重（二齿或以上），开始可以清楚感觉发动机发抖震动厉害。其次假如跳得多了就启动不了汽车，驾驶中突然熄火。严重的还可以顶坏气门。4、正时链条跳齿后，车辆就无法遵循汽车设计时的发动机管理逻辑运转。

两个。08款进口三菱欧蓝德产品的参数信息表示有两个变速箱滤芯。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

我的也是，踩离合不响，不踩就吱吱响，维修店说是离合轴承坏了。要换离合三件套。

法雷奥。经查阅三菱官网可知，三菱劲炫2.0手动挡用的法雷奥的离合器总成。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。

开始投产的前几批车由于产能的问题，2.0l的三大件是进口的，现在批次的不是很清楚了。但1.6l的从开始到现在肯定是纯国货。

长时间怠速问题。三菱欧蓝德在行驶中长时间怠速会导致发动机积碳，因此会中控连续跳动。三菱欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

按下中控台的电源键或直接熄火。造成车载显示屏死机的原因有很多，通常死机可以分为两种情况：一种是使用中死机，另外一种是待机时无法重启。若是尝试了许多方法依然不可行，只有去做汽车检测，更换新的导航仪。

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三菱翼神cvt变速箱型号三菱翼神一共有两种变速箱可以选择，一种是CVT无级变速箱（模拟6挡），另一种是5挡手动变速箱。市面上的汽车在变速箱方面一般都分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为AT、CVT、双离合等。车主朋友在选择汽车时要先去试驾一下，然后根据实际情况和喜好选择不同类型变速箱的汽车版本。手动变速箱是最基本也是最传统的汽车变速箱，它通过人工换挡来改变发动机的齿比。搭载手动挡变速箱的车型可玩性比较高，有一定的驾驶乐趣，但是对于新手来说，手动挡汽车不容易操控，如果操作失误就容易发生安全隐患。自动挡变速箱是现在最常用的汽车变速箱，它通过电脑自动进行换挡，所以在很大程度上降低了汽车的操控难度。自动挡汽车的燃油经济性一般比较高，但是在后期的维修和保养成本上也比较大。

4G15发动机的准确型号是4G15M，那个M的意思是三菱的独家技术MIVIC技术，也就是气门可变正时技术。1、4G15M是进气门可变正时，而4A91是进排气都是可变正时。2、4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。3、4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。4、4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。5、4G15M的发动机排气进气结构是传统的后进前排方式，这样占用发动机舱的体积较大，而4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。6、4G15M的缸盖和进气歧管是铝合金材质，而4A91的缸盖和进气歧管是树脂材料，耐高温、老化，属于航空材料。可以说，4A91是三菱的小排量发动机里的优秀产品，而4G15可以说是三菱的经典产品，尤其是4G15发动机，很多汽车都在用这款发动机。真正要讲到这两款发动机的好坏，我的切身感受是（驾驶过近百辆V3菱悦的经验），老款的4G15M发动机与整车融合的更好一些，驾驶感觉也更好一点。而4A91虽然是高科技新技术，但与整车搭配的不是特别好，有些负了这台发动机的盛名

13三菱劲炫四驱2.0在方向盘旁边有两驱开关。劲炫的电子四驱系统提供三种模式，两驱、四驱和四驱锁定，不过在四驱模式下它的工作逻辑是，从起步开始它首先以前驱两驱的模式起步，然后根据加速需求和路面情况逐渐分配后轮动力，最大可以实现前后50:50的动力分配，而四驱锁定模式也并非机械结构的等比锁定，而是以跟四驱模式相同的逻辑工作，唯一的区别在于它会在起步后以更快的速度将更多的动力分配给后轮。由此可见，劲炫的四驱系统并非为越野而生，反而是湿滑松软的道路更适合它的定位。

防盗器线路短路。防盗器线路短路。对于后加装的汽车防盗器来说，如果防盗器品牌没有选择好，或者在安装的时候操作失误导致接错线路的情况出现，就很容易导致汽车的防盗器短路。防盗器漏电也只是其中比较小的一个问题，而且如果不及时解决线路短路的问题，而且还会很容易导致汽车自燃。

型号：三菱S4S柴油发动机（具有高马力，低噪音，低震动且***的三菱发动机）历史配套情况：三菱FD30发动机输出功率：33.4KW速度：2725RPM汽缸数量/排气量：4/2659

12年三菱翼神电池型号GS55D23L,干电池干电池也叫锰锌电池，所谓干电池是相对于伏打电池而言，所谓锰锌是指其原材料。针对其它材料的干电池如氧化银电池，镍镉电池而言。锰锌电池的电压是15V。干电池是消耗化学原料产生电能的。它的电压不高，所能产生的持续电流不能超过1安培。

长城的发动机，究竟是国产的还是三菱的？长城汽车部分发动机采用三菱品牌发动机，部分车型为国产发动机。长城汽车自主研发的1.5T发动机被评为“中国心脏”十大发动机。在自主品牌发动机中有一定的地位，适用于哈弗H2、哈弗H6等车型。长城汽车和德尔福联合开发的“绿晶”柴油机提高了功率。同时，长城汽车还成功开发了7速DCT双离合器变速箱。此外，长城汽车还开发了gw4b13型1.3t发动机和2.0T发动机，其中2.0T发动机广泛应用于wey vv7、vv6、哈弗H9等产品。哈弗H6的早期车型配备汽油机和柴油机。就汽油发动机而言，有一台排量为2.0升的发动机，最大功率为133马力，最大扭矩为186 nm。在变速箱方面，哈弗H6汽油版与5速手动变速箱相匹配。柴油发动机方面，H6采用了已应用于H5车型的gw4d20 Lvjing 2.0VGT发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为310牛米。哈弗H6的柴油版与6速手动变速箱相匹配。说到长城的发动机，很多人能想到的就是长城刚刚开始使用的1.5T发动机。这种发动机可以说是在许多型号上组装的。C50搭载的1.5T发动机为低功率版本，而哈弗H2和H6为高功率版本。该发动机是长城早期的主要动力系统之一，早期长城打算摆脱三菱发动机的束缚，逆转丰田1nz fe自己的研发，通过外部涡轮提高整车动力。2012年、2013年和2014年，长城还在H6上安装了三菱2.4L自然吸气发动机。发动机代码为4g69s4m。与之前的4g63相比，4G69的排量更大，解决了之前2.0升发动机的动力消耗问题。但是，2.4升发动机也存在许多问题。长城高油耗近年来迅速蔓延，2.4升哈弗H6综合油耗可达10升。

侧气囊一般是两个都在座椅里面安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障