英菲尼迪

首先我一个日系车车主都看不下去了，你简直就是吃饱了撑的，闲得你吧，感觉你是无脑黑，即使你没脑，也想大概说一下你说的话:宝马质量耐用度没有你们雷车好，相信没有一个宝马车主会反驳的。耐用是雷车最大的优点，你拿宝马不是优点的特点去比你优点，脑子呢?空调方面宝马确实有这一个问题，但影响不大，至于操控，好雷车分分钟的事情，德国出来的豪华品牌，给你说高速飘?如果宝马高速都飘，雷车都给横风吹走了吧。

由于二手车属于特殊商品，购买时要留意的地方比较多，大致分为两个方面：一：手续情况。是否齐全有效，着重看一下登记证上的用途一栏，确定是非营运。留意登记证的最下方是否有多次的所有权转移记录、车身骨架、车身颜色等更改记录等。查询有无违章记录、税费有无拖欠等，避免后期产生不必要的麻烦。二：车辆状况。要能辨别车辆是否发生过碰撞，程度如何；机械、电器设备是否工作正常。这一块可以找修车师傅帮忙检查。如果条件允许最好进行车辆的路试，感受一下车辆的底盘和舒适度。车辆选购过程中，最好选择规模较大，信誉度较好的公司。希望对您有所帮助。

我觉得你的车子在4S店进行检修的时候，给你拆装发动机什么的没有经过你的允许，这是不对的应该是先征求一下车主的意见，毕竟是核心部件。同时你反映的轮胎磨损的情况，当时也应该是给你做一下四轮定位的操作，现在磨损这么厉害，而且钢丝都出来了，这个是易损件你去索赔什么的也没有什么证据，。现在出了这个情况，只能与4S好好协商了

坐在Q50L里面和坐在力狮里面，完全不是一个档次的车！开起来也不一样，质感差别太大，建议楼主去试下，在这里问没用

我同学刚买XC60现在首保刚过发动机性能下降，车半路趴窝了，现在返厂返修1个月了我买的50现在12000公里了没毛病哎，我同学那个后悔啊，现在XC60共振问题无解，所以品质决定一切啊，建议好好了解一下。

聊到这里你我都是直肠男，有争执很正常，我在开别人抵给我的GX，我就是觉得起步动力太弱、油门踩到底还是慢悠悠的、反而速度起来后动力充沛，告诉比不过其他车、非铺装路面才是GX的优势体现，但后门与车体的胶条脱开好几个车友都出现

加5次保养挺划算的，我再努力努力，谢谢了哈。我看你坐标广州，广州和深圳城市路况差不多，你现在油耗什么情况？

4s正规车源进享落地28左右，而且还是没有多余附加费用。听卖车的经理说，要优惠大一点的车可以帮我找，但发票不是他们店的。当时在本地的分销商这一口气就给了我个相当合适的优惠，各种费用算下来和4s差不多便宜几千块。最终还是跑了两百公里去省城的4s提车，现在4s店也够斋的，装潢和多年前去的时候一样，服务也就是进店没人招呼只有新来一两月的销售会接待但这种新手对车的了解还不如买车的，可以确定一点就是这些新手给的最低价可以确定订车找有权的再少个一万五左右可以定。

按音响选车还真是奇了，专业汽车音响领域bose喇叭属于普通大众货色完全不入流，关键是这两车主机解码用的都是低端芯片，解析力还原度，很差！高配带功放的用的还是d类功放，原车就别谈什么音质了拜托。当然s级和保时捷的柏林之声不在此列，雷克萨斯高端车又或者用了天龙主机芯片的例外。就说这两车外面随便万多块改下完爆原车几条街。

林肯-林肯MKZ2017款2.0T尊享版，从外观上讲MKZ更加的沉稳大气。将近5米的车长，也是同级别，同价位中最优秀的了。相信这样的尺寸，坐进车内也是“BOSS”级的空间享受。动力方面，搭载2.0L涡轮增压发动机，203匹马力，与捷豹XEL的动力参数非常相似，但是6档手自一体的变速箱，就略逊于捷豹XEL的8档了。奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL2018款2.OT200PS豪华版，虽然尺车身尺寸只有4788mm，但是与“BBA”相比，依然处于优秀水平。这与它面向的客户群体相关，捷豹XEL更适合年轻一些的群体，他们更加激情。配置方面，捷豹XEL还配备了，车道到偏离系统和主动安全系统，这一点非常实在，给驾驶者提供了更好的安全性。

2.0T的话A4的45可以秒杀，如果是3.7L的话和45高功差不多水平。如果是3.5L新款的话，那就没办法了，要让S4出面了。以上只说01时间，其他不谈。

好开，特别是打到运动模式；省油，我的平均8个多；乘客的舒适度很一般（和同价位的车比），比较容易晕车；维修不是一般的贵，比如一条17寸防爆胎，4S店2400多。

最早我也是看Q70L，后来发现一些需要考虑地方！首先购车款要高过皇冠不少，但是开出来感觉却没有高出很多的感觉！然后配件非常贵，有问题修不起！爸爸朋友就有一台70，开了很多年，后面小问题多，但是配件贵搞的他很郁闷！最后Q70L油耗不低，第一它会降档自动补油，原因是动力储备不足，需要补油让转速下降慢一点，这样再踩油会提速快！第二也是因为车重原因，2.5拉起来有些不足！皇冠1645的重量，2.5拉起来都只能说刚刚好，所以后来不期望Q70L。

有人同时买了中东4.0后觉得动力个配置又买了中规5.6。开过5.6后就不想开4.0了！油门一点车就出去了，推背感爽！

更换轮胎后做轮胎的动平衡是必须的，这样才能保证轮胎在行驶过程中不会出现抖动。四轮定位也建议您做一下，因为作为驾驶者根本不知道车辆的底盘悬挂系统是否存在异常，此时如果定位数据偏差严重的会使新更换的轮胎造成过度磨损，定位就是针对轮胎过度磨损做的调整和修正。每个车型的定位数据都不相同，在外面做的定位不是按照生产厂商给定的数据，这样可能存在数据上的偏差，而在4S店是针对车型选择相应数据调整。这样调整出来的数据更能良好的复合车辆正常行驶要求。选择性在于个人，处于安全考虑建议去4S。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好

Cx8对外围噪音隔绝得很不错，包括底盘、风噪等，但踩油门发动机声音并不算小。boss音响还行，只能算中上。备注：我一般听音乐的设备是cownMK2达音科D4001

没事，jeep指南者我有朋友开10w公里5年，没啥大问题，就是小毛病，异响是正常的，不过我感觉还好，看上一辆车和现在开的对比，反正肯定耐开，无需去4s保养。

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，