途乐

霸道陆巡可以说是催出来的价格，因为前几年陆巡占领市场时候也是49w左右价格，现在看看价格吧，至于途乐，就是车价，但你说如果免去排量税，途乐，陆巡就30来w，值不值看各人

论越野牧马人最强，论舒适牧马人最差。有商务或者家庭需求，选霸道酷路泽途乐也没错。但说帕杰罗没有通过性和稳定性，我是不赞同的。2700只是有普拉多的架子和舒适性，越野比帕杰罗差不少，看自己需求了。

买两个备用油箱，派出所备案一下就行，油桶必须专用的，不一定用的到，心理安慰，续航没问题的，在藏区看见加油站就加满

马路上跑的绝大多数都是27，4000很少见的。另外你这个数据是一汽丰田普拉多的数据，并不能代表普拉多全部的数据。平行进口还有中规要比这销量多的多。还有就是你这个数据不准确，一汽丰田的普拉多销量可没有这么好，一个月销量也就千八百台而已。另外你这个是17年的数据，那个时候还有销量占绝大多数的27，并且是没有争议的全时四驱。而现在是18年啦，一汽丰田的27已经停产，只生产3.5，并且是还是个分时，现在是褒贬不一，分歧很大，销量就更可想而知啦。可能现在销量看着还可以，那只不过是等新款的人多，等过了这个热度销量肯定还会有很大的下滑。

d90那车漆，就商务车的水平，看看h9的车漆，晶莹剔透又厚又硬，挂花都不容易。至于三大件，d90就更不用比了。

后视镜没加热，流媒体可以调，您就拿着手机查英文就行了，我也是18se，跑了500公里了，目前是20个油百公里

不用拉高速！前期转速不要超4500转，中规5.6的4S要求1000公里首保只检查不换油，5000公里二保换机油机滤，可以提前做，以后用全合成可以8000-10000保养。

前段时间买的这牌子的，质量不错！。摄像头确实很清晰，变形控制也很好。装了这个，我老婆停车太方便了！很实用，推荐购买。 分享下；https://s.click.taobao.com/t?e=m%3D2%26s%3DMSyYtV7D53ocQipKwQzePDAVflQIoZepK7Vc7tFgwiFRAdhuF14FMXBAZ%2F9h5P1SMMgx22UI05YT%2F1dmyZ%2FusIZ%2Fb1cw8Bd3lWNASFbRXFKTF9TsZQSkB0dGcF1kYO9pcSpj5qSCmbA%3

1平行进口车利息都在4到6里左右，可提前还款，利息是按照你的贷款额来计算2改装类别很多，等次不同，清单只做估计。但最好眼见为实。两个人改同样的配置东西都不一样。3上牌只要手续齐全复合国家道路标准再了解当地政策，均可上牌。4酷路泽近期一直在下滑，可再晚些入手。会有惊喜5举手之劳，不必客气。能帮则帮

谢谢您的指教，我也是纠结接车方式，天津太远，去到昆明连个展示车都找不到，您的车用着感觉怎么样？动力配这个大家伙行不行？在平常使用下有没有什么毛病出现

还是技术问题只要车位是能进去的和车大小没啥关系。相反这车视线好坐姿高更好停那些说停不好的我觉得是有心理障碍这车高啊看上去一大坨还没动车就给自己一个不好停的暗示

星期天去试驾了途乐，4.0的，优点也是很明显的。又高又大，比陆巡还大一圈，我的普拉多停在旁边就是个小个子了。单价实惠，最低50整，但得在店内上保险与上牌。缺点：油耗高，关掉音乐之后噪音有点大，档位不清晰。提速比不上普拉多40.外观，可以改，很漂亮的。

太多评论就不看别的了简而言之我们当初购买前也看过途昂后来定的普拉多标准自动版很简单要想买新车先去二手车市场看看这个车系的口碑如果是老牌子的大众新出的车系也需要看下市场的反应为什么途昂加价又不加价了？加价是因为途昂的经销商盲目的自信会出现买车时4S店被挤破门槛的场面实际结果销量不好因为途昂除了品牌优势别的什么都不占大？没比汉兰达大多少汉兰达市场保有量确先入为主的很大价格也没比汉兰达有多少优势底盘更是用来城市代步用设计的所以这个车只能跟汉兰达对比就不是普拉多的对手所以楼主你自己该明白了！况且我们以前开的就是大众志俊大众车的工况温度始终在一百度左右发动机左边的易损件很多而日系车设计的理念工况温度在九十度以内所以发动机周边的易损件少为什么说日系车比较耐用估计这就是原因发动机设计的日常工作的温度高低直接影响到整车使用性能所以在非洲偏远地区你能看到跑了几十年的日系车确看不到德系

家用，有孩子，途昂，看看安全配置，气囊，就得选择途昂，2气囊的途乐，万一出个事故什么的没侧气帘，膝部气囊，出事故就是大事故，家人，孩子的安全最重要，别说什么途乐皮厚，皮厚玻璃是脆的，万一，万一这东西谁也不好说。

买个乞丐版途乐改装出去疯乐趣多多，虽然高科技配置不如大探，但在非铺装路面应该感觉更踏实吧！舒适度和空间是不是更好一点？我俩车都没开过哈！只是想象一下，具体选哪个还得等途乐到店试驾后再说。再者爱不爱国的事不是买那部车的问题，现在世界谁又离得开谁呢？没有各国的技术交融，谁又能独自生存发展？！你们的手机、电脑、网络，又有哪个是咱们发明的？！真的爱国那就战场上见吧！！！

4.0的0到100要10秒以上了，加速应该和4.0陆巡差不多，还有可能跑不过陆巡，毕竟途乐车重，更大，风阻也更大，跑不过2.0t小车，动力稍好的suv也跑不过，100码以后不好说，现在的民用车0到100一般都10秒以内了，买4.0的，还不想被别的车欺负的话，还是改一下吧，要不然就买5.6的，反正4.0和5.6的油耗也差不了几个油，霸道27是没有最肉只有更肉，我就是急性子，5.6中规和4.0中东都开过，我更喜欢5.6的动力，城市道路超车很给力，4.0的超车之前还要犹豫一下，如果被别人欺负了4.0的只能受窝囊气，想一想车又大又肉，操控又不如小车好，怎么能受的了，个人见解，勿喷！

只要是蓝牌，没什么排量这种说法，我之前是三年延用原车牌，车管所上牌必须是新车，今年政策改了，一年就能延用原车牌，而且二手车也可以延用。

日本车油耗是，小排量省油，大排量费油，霸道27跟40费油都差不多14.5。路巡4.0跟4.6大概20多个。

我从大连自驾去过三次西藏，走过所以得进藏路线，我觉得除非是越野爱好者买途乐，正常情况下大部分人是不会专业越野玩的，中国目前的路况别说途昂了，QQ走全国都没问题，我也买上定途昂380旗舰，主要考虑的原因就是因为大，并且7座，孩子马上出生，我只把途昂当成mpv而已，这么大的车这个价格我觉得不需要谈什么操控

就算5.6途乐，跑现在20多万2.0t的小车都费劲吧，毕竟小车风阻，途乐差距太大，自重几乎比小车多一吨以上，快两倍了，所以4.0的提速和小车肯定没法比，现在的2.0t小车提速都很猛啊一百七八根本不费劲，胆子大上两百都很轻松！