动力

荣威i6plus有两种动力总成，这款采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩210Nm，而朗逸plus有三种动力总成，这款采用1.4T涡轮增压发动机。最大功率110kW，最大扭矩250Nm。两款车匹配的都是7速双离合变速箱。 荣威i6plus搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，朗逸plus采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。

起亚K3和陆泽都是运动为主的车型，那么它们的动力是什么呢？起亚K3提供两种动力选择，其中1.4T发动机最大功率95kW，最大扭矩211Nm，匹配7速双离合变速箱。 这款陆泽搭载的是雪佛兰1.3T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配的是6速手自一体变速箱。从数据上看，陆泽更漂亮，但是三钢发动机还是让很多朋友对它有恶感。

对比车型中，起亚K3搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配7速动力换挡，最大功率96kW，最大扭矩211Nm。雷凌采用1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。在数据上比不上K3。不过在油耗方面，K3还是占优的，以至于在动力和油耗方面。K3胜。 悬挂方面，两款车的前悬挂都是麦弗逊式悬挂，只是后悬挂有所不同。K3是扭力梁独立悬架，而雷凌采用的是后双横臂独立悬架。

全新雷凌搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。传动系统匹配CVT变速箱，这套动力系统的燃油经济性非常出色。 搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率105kW，峰值扭矩176Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，动力输出非常平顺。 两款车都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，但雷凌的新后独立悬架为E型，在减震方面的表现略逊于传统的多连杆。

思域搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，匹配VCT无级变速器。它有两种驾驶模式可以切换，而雷克萨斯03搭载2.0T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配六速手自一体变速箱。有四种驾驶模式可供选择。 两车均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。相比之下，领克03动力更强，驾驶模式更多，适应性更好，而思域重量更轻，响应和操控性会比03好。

R1配备35kW/125nm永磁同步电机和三元锂电池，由当代安培科技有限公司提供。系统能量密度160Wh/kg，总功率33kWh，NEDC续航里程350km。电机布局前置，电池组质保8年或15万公里。快速充电时间为0.67小时，慢速充电时间为10.5小时. EQ1采用永磁同步驱动电机，最大功率30kW，最大扭矩120N。英语字母表中第十三个字母.电池采用三元锂电池，额定容量35kWh。官方显示NEDC综合工况下续航里程为301km。电机布局后置，电池组质保期8年或12万公里，快充时间0.5h，慢充时间7h。 总的来说，欧拉R1的续航里程比奇瑞eQ1更强，在城市中行驶不用担心动力不足带来的麻烦。

两款车都是新能源车。动力方面，比亚迪e1的电机参数优于欧拉R1。但是电池容量的不同导致了两者的续航能力更好。 比亚迪能提供的最大功率45kw，峰值扭矩100Nm，上面的电池32.2kwh，最大续航里程305km。欧拉R1只能提供35kw的最大功率，但峰值扭矩125Nm，电池容量33kwh，最大续航里程351km。

SAIC MAXUS G50搭载1.5T发动机，最大功率169HP (124kW)/5600rpm，最大扭矩250N。m/1700-4400转/分。与之匹配的是7速双离合变速箱，可以提高动力输出的平顺性和经济性，通过调校底盘保证出色的驾驶感受。MIIT综合油耗为6.9升/100公里。 传祺GM6还搭载了代号为4A15J1的1.5发动机，最大功率171马力(126 kW) /500rpm，最大扭矩265N。每分钟1700-400转。而自动挡车型匹配爱立信的6AT手自一体变速箱，调校保守，油门响应不如SAIC MAXUS G50，工信部综合油耗7.4L/100km

和雷凌福克斯分别搭载1.2L四缸涡轮增压发动机和1.5L三缸涡轮增压发动机。雷凌最大功率85kW，最大扭矩185Nm，福克斯最大功率135kW，最大扭矩243Nm。两款车匹配的是CVT无级变速器，可以分别模拟10速和8速手自一体变速器。动力方面，福克斯更胜一筹。 底盘上，两款车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，而雷凌的后悬架升级为E型多连杆式独立悬架，提高了操控性。此外，雷凌的车圈比福克斯的小。

RAV4房融搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩192Nm，匹配CVT无级变速器，而马自达CX-4搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252Nm，匹配6速手自一体变速器。在创驰天蓝科技的加持下，CX四号动力超群。 在悬挂方面。马自达CX-4采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，整体调节偏心运动。RAV4采用前麦弗逊式，后双横臂独立悬架，调校偏向家用。

沃尔沃XC40搭载2.0T四缸直喷涡轮增压发动机，具备发动机启停技术。最大功率185kW，最大扭矩350Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱。它有五种驾驶模式，分别是运动/ECO/标准/舒适/越野。悬架方面，采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，悬架软硬可调，全时四驱。 凯迪拉克XT4还搭载了2.0T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。还具备发动机启停功能，匹配9速手自一体变速箱，拥有运动/标准/舒适/雪地四种驾驶模式。采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，也是软硬可调，适时四驱。

虽然在动力上，科洛克给出了两款不同的车型供大家选择，而逍客只给出了一款，但是两款都没有逍客的强大。科洛克搭载85kw 1.2L发动机和110kw 1.4L发动机，而逍客则是113kw 2.0L发动机。 传动方面，科洛克全系匹配7速双离合变速箱；整个逍客配备的是模拟7速CVT无级变速器，总成还是比逍客强。

新款索纳塔搭载2.0L自然吸气发动机和最大功率50kW的永磁同步电机，匹配6速手自一体变速箱。整体动力分配更加合理，电机和发动机的动力连接也非常好，使得整车在动力输出平顺性上非常出色。 博瑞GE新能源由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，传动方面采用7速双离合变速箱。相比之下，由于博瑞GE采用的是涡轮增压发动机，有一定的涡轮迟滞，在动力连接部分与发动机的点击匹配有些不尽如人意，这些因素都极大的影响了约伯GE的动力输出平顺性。

新一代起亚K3提供1.5L和1.4T两款发动机。1.5L最大功率8.45kW(115PS)，最大扭矩143.9nm，汽配模拟8挡CVT变速箱。1.4T最大功率95.5kW(130PS)，最大扭矩211nm，匹配7速双离合变速箱。 同样，领航员也匹配了1.4T发动机，马力和扭矩和新一代K3的1.4T发动机差不多。1.6L发动机虽然比1.5L发动机大，但是燃油经济性是新一代K3的优势，1.5L自然吸气发动机的性能更好。

威驰FS有1.3L和1.5L两款发动机可供选择，真皮耐用是其最大特点；POLO只提供1.5L自然吸气发动机，算是比较老的动力了。传动方面，威驰FS搭载以平顺性和燃油经济性著称的S-CVT变速箱，可模拟八挡；Polo提供6速自动变速箱。 底盘方面，威驰FS和polo都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是统计中常见的配置。

荣威RX8搭载2.0T直喷发动机，最大功率165kW，最大扭矩360Nm。匹配爱信的6速手自一体变速箱。采用前双横臂独立悬架，后整体桥式独立悬架，全时四驱系统。 传祺GS8搭载2.0T多点喷射发动机，最大功率148kW，最大扭矩320Nm。还匹配爱信的6速手自一体变速箱。采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，适时四驱系统。

两款车均采用小排量三缸涡轮增压发动机，英朗采用1.3T发动机(低配版也有1.0T)，凌派只有1.0T发动机可供选择。变速箱方面，英朗采用6速手自一体变速箱，凌派采用CVT无级变速箱，两者均提供运动模式。 动力参数方面，排量更大的英朗明显占优。1.3T发动机最大功率120kW(163PS)，扭矩230Nm，而凌派1.0T发动机最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩173Nm，变速箱方面，英朗采用6速手自一体变速箱，而token采用CVT无级变速箱。

长安CSCS85搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力233Ps，最大功率171kW，最大功率转速5500rpm，最大扭矩360Nm，最大扭矩转速1700-3500rpm，而启辰T90搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力144Ps，最大功率106kW，最大功率转速5200rpm，最大扭矩1000 两车均为前驱，底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

缤智和金科均搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。缤智的最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm，而金科的最大功率为91kW，最大扭矩为147Nm。参数方面，宾至以微弱优势胜出。两款车都有驾驶模式，缤智处于节能模式，金科处于6档驾驶模式。 底盘上，两车均采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，调校精细，舒适，支撑良好。

新速腾搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配七速动力换挡，而新思域搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩226Nm，匹配CVT无级变速器。两者一个功率一个扭矩。理论上，思域的爆发力会更持久。 两车的悬挂结构分别是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂。