动力

艾瑞泽GX仅搭载一台1.5T发动机，帝豪GL有1.8L和1.4T两种选择，艾瑞泽GX动力调校偏向运动，最大功率108kW，最大扭矩210Nm。帝豪GL调校偏向家用，1.4T最大功率98kW，最大扭矩170Nm，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，功率相同，扭矩不同。在数据方面，阿里扎GX会更强。 传动系统上，艾瑞泽GX匹配5速手动或CVT变速箱，帝豪GL匹配6速手动/6速双离合变速箱。

动力方面，星途TXL搭载了奇瑞引以为傲的第三代1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，代号F4J16。超越大众2.0T 137 kw的低功率，可以做到小排量大输出的性能，完全够日常使用。传祺GS8搭载广汽第三代2.0T发动机，代号4V20J1。相比现款的2.0T车型，其参数提升明显，性能强劲，超越很多合资2.0T动力，甚至可以媲美一些豪华车型。 悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在这个级别比较常见。

自由光和锐界都搭载了2.0L涡轮增压发动机，但是在性能参数上，Jeep自由光在功率和扭矩输出上还是有一些优势的。同时，两款车分别配备了9速和8速手自一体变速箱。相比之下，8速手自一体变速箱技术更成熟，性能更稳定，而9速更平顺，油耗表现更好。另外，在燃油标签上，自由光需要加95号汽油，夏普。 两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这也是目前该级别车型常见的搭配。其特点是既能保证舒适性，又能给车辆带来良好的操控性。

雪佛兰创捷RS的1.3L排量发动机，实际可以输出165匹的最大马力，240牛米的最大扭矩。要知道这个数据等于当年的1.8T宝来。不用深踩油门，动力会给你一个正反馈。9速变速箱不急着升档。让你起步时感受到充沛的扭矩，行驶平稳轻松。一点也不像三缸机。 在道路试驾过程中，1.3T 9AT动力总成在1500转就能爆发出240Nm的峰值扭矩，所以发动机的动态响应相当快，低转速高扭矩也是让车辆拥有良好越野性能的相关因素。 但是随着速度的上升，你还是能感觉到动力在慢慢变得平淡。尤其是创捷RS在中高速段的再加速，即使踩得再深，加速也不会和油门开度成正比。

虽然启辰T60和金科是在同一个平台上制造的，但是T60和金科配备的发动机是不同的。Kinke是1.5L，而T60是1.6L，参数方面，启辰T60最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，最大功率91kW，峰值扭矩147Nm。除此之外，T60的发动机舱会稍占优势。 陈开T60和金科都配备了CVT无级变速器，但是档位的设计不同。

对比车型中，冯光580Pro的1.5TGDI发动机最大功率132kW，峰值扭矩270Nm，匹配CVT无级变速器，采用旋钮式电子挡位。哈弗H6的1.5T发动机最大功率i123kW，峰值扭矩285Nm，匹配7速双离合变速箱。 两款车的动力参数在10万元级别都很优秀，但在国内，搭载CVT变速箱的冯光580Pro无疑会带来更加平顺舒适的驾驶体验。

起亚K3搭载直列四缸1.5L自然吸气发动机，英朗搭载直列三缸1.0T涡轮增压发动机。参数方面，K3最大功率115Ps，峰值扭矩144Nm，英朗最大功率125Ps，峰值扭矩170Nm。英朗更突出，但从发动机输出特性、动力系统稳定性、用户接受度来看，现阶段四缸还是由于三缸。 K3匹配CVT无级变速器，更追求乘坐舒适性和日常燃油经济性，而英朗配备6速双离合变速器，理论上运动性和操控感更突出。

真正的马自达3搭载升级版SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩2020牛米，而真正的福克斯搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩243牛米。 变速箱方面，马自达3匹配的是6速手自一体变速箱，简称6AT，而福克斯搭载的是自家的8AT变速箱。旋钮式换挡方式也很符合家族中的大哥蒙迪欧和金牛座，阶级感很好。

海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，奔腾T77搭载1.2T涡轮增压发动机。前者最大功率195Ps，峰值扭矩293Nm，后者最大功率143Ps，峰值扭矩204Nm。海马8S的发动机除了排量差，全铝材质，高压缩比设计，技术上比奔腾T77的发动机更胜一筹。 海马8S的变速箱档位比奔腾T77少一档。实际匹配效果上，海马8S的6AT更容易应对1.6T发动机的强劲动力输出，传动效果更高。

CS75PLUS采用长安品牌目前最强的动力总成：蓝鲸2.0T爱信8AT。这套动力无论是动力储备还是反应都是同级中最好的。尤其是在其他竞争对手的孩子大多用双离合变速器的时候，CS75PLUS已经装了更先进的爱信8AT变速器，而这种变速器的资源不是一般厂家能提供的。 哈弗F7仍然采用我们熟悉的完美动力系统：2.0T 7速双离合。这套动力总成在国六版之后参数有了一定程度的提升，在参数上也属于顶级。不过7速双离合变速箱的体验还是不如爱信，所以还是略逊于CS75PLUS。 参数方面，CS75PLUS动力更高，哈弗F7扭矩更高。

第一次上手，2020款马自达3还是给人很熟悉的感觉。油门适中，轻踩，车速会迅速上升。在积极的动态响应下，它仍然可以提供非常快速和线性的启动性能。 中后段的再加速依然是典型的传统自然吸气发动机的乘坐舒适性风格。虽然没有涡轮增压快，但凭借排量优势和智能变速箱，依然可以提供密集而悠长的加速力。 需要紧急加速时，深踩油门踏板即可。此时变速箱会换挡到6000转以上，保证发动机处于最强功率区间，可以让驾驶者更快的完成加速超车动作。

动力对比方面，宝马3系和奥迪A4L都搭载了2.0L涡轮增压发动机。参数方面，宝马3系最大功率184马力，最大扭矩300牛米，奥迪A4L最大功率190马力，最大扭矩320牛米。相比这个，奥迪A4L会更好。 传动方面，宝马3系配备的是来自ZF的8速手自一体变速箱，而奥迪A4L采用的是7速双离合变速箱。

动力方面，创捷搭载1.3T三缸发动机，最大功率165马力，最大扭矩250牛米。葛覃R-line Pro搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。 实拍创捷匹配1.3T发动机9速手自一体变速箱，其余配置均为CVT变速箱。葛覃R-line Pro配备了7速双离合变速器，葛覃低配车型还提供了1.2T 5速手动变速器的组合。

奥迪RS7全新的搭载48V车载电气系统的轻型混合动力系统，可以在发动机熄火的情况下选择回收能量或者继续滑行。当驾驶员踩下油门时，皮带驱动交流发电机起动机将再次启动发动机。当速度低于22km/h时，MHEV技术允许启停模式工作。一旦奥迪RS7前面的车辆开始移动，即使在制动状态下，发动机也可以恢复工作。 奥迪RS7还配备了COD可变气缸系统。发动机在中低转速运转时，COD可变缸系统会切断部分气缸的供油，点火，进气，排气，关闭2号，3号，5号，8号气缸。当驾驶员踩下油门踏板时，气缸会立即重新启动，每次切换只需要几毫秒，驾驶员和乘客几乎察觉不到。MHEV部件的相互配合提高了乘坐舒适性。配合可变缸系统，百公里省油0左右。

拜腾M-Byte将为消费者提供两种动力系统可供选择：单电机后驱系统和双电机四驱系统。后驱系统最大功率200kW，0-100km/h加速时间7.5秒。四驱系统前后桥均配有驱动电机，最大综合功率300kW，0-100km/h加速时间5.5秒。另外，无论是后驱还是 新车的动力电池也将有两个版本，容量分别为72kWh和95kWh。后驱车型的NEDC续航里程为430km和550km，四驱车型只能搭载95kWh电池，NEDC续航里程为505km。无论是哪个版本的续航车型，都能满足日常通勤需求，即使是在郊区出行也没有问题。

对比荣威RX5MAX和途悦的发动机参数，荣威RX5 MAX占据绝对优势。荣威RX5MAX搭载NLE Major 2.0T发动机，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，匹配6速双离合变速箱。途悦搭载的2.0T EA888发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。 悬架方面，两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这也是目前这个级别常见的搭配。不过从驾驶形式上来说，这款荣威RX5MAX是适时四驱，而途悦是前轮驱动。

动力参数方面，金牛座比亚洲龙强很多。金牛座搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm，亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，峰值扭矩250Nm。 在实际驾驶中，我能感觉到金牛座开得稳，加速快，而亚洲龙开得轻，整车更舒适，而且我能感觉到两车的类型完全不同。 两款车都配备了8速手自一体变速箱，但在换挡模式上存在差异。亚洲龙是常规的机械换挡，金牛座是更方便更有档次的旋钮换挡。

智楠和RAV4均搭载2.0L自然吸气发动机，且均符合现行国六排放标准。虽然分别匹配9AT和CVT变速箱，但主要意图还是为了更好的乘坐舒适性和燃油经济性。动力参数方面，丰田RAV4房融会略占优势，但总体来说，两车的动力表现非常接近。 悬架方面，两款车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架导轨为常见的多连杆式独立悬架，RAV4房融采用双横臂独立悬架，一定程度上提高了车辆的操控性。另外，虽然都是四驱车型，但两种配置都是前驱。

全新奥迪Q5L，高功率第三代EA888 2.0T发动机，参数非常抢眼，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。传动方面由上一代8AT改为7速双离合变速箱。离心摆双质量飞轮的加入，有效抑制了发动机低转速时的振动和噪音，低扭矩运转更加顺畅。 奔驰GLC依然搭载M274发动机，但没有使用更新的发动机。提供匹配9速自动变速箱的三种不同动力，并配备全时四驱、带直喷技术的智能燃烧系统和多火花点火装置。

动力方面，两款车型还是有区别的。汉腾V7搭载1.5T排量发动机，可支持115kw的最大功率，提供215Nm的峰值扭矩。传祺GM6搭载1.5L发动机，最大功率124kw，峰值扭矩265Nm。 传动系统方面，汉腾V7匹配6速手自一体变速箱，传祺GM6与发动机匹配7速双离合变速箱，不仅支持驾驶模式选择，还增加了陡坡缓降功能。