长安

题主十万以下想买1.5T涡轮增压的车，我觉得题主可以考虑考虑自主品牌车型，我给题主介绍两款优秀的自主品牌车型，价格都可以满足十万元以下这个需求，分别是长安汽车的睿骋CC与上汽荣威的荣威i5。首先来看看睿骋CC，厂商指导价是在8.49-13.39万元，目前的经销商参考价是在7.69-12.59万元。睿骋CC的定位是中级车，也是一款性价比很高的中级车，能够以十万元不到的价格买到。睿骋CC的LED前大灯和尾灯带有 “呼吸”设计，车辆解锁时候可以闪烁响应。睿骋CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这套发动机的静音做得很不错，功率和扭矩都是属于输出强劲的。与这套发动机匹配的爱信第三代6AT自动变速箱，还可以实现怠速启停功能，提高了车辆的燃油经济性。再者推荐的是上汽荣威的荣威i5，1.5T版的荣威i5厂商指导价是在9.99-11.59万元，目前的经销商参考价是在8.79-10.39万元。荣威i5的外观设计非常时尚，拥有展翼式动感宽体前脸，箭翎式的LED大灯看起来炯炯有神。车侧处还配有17寸刀锋状双色精车轮毂，使得荣威i5看起来更加动感。荣威i5搭载的是1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，传动系统配备的是7速TSI智能双离合变速器，这套动力总成系统可以实现百公里加速时间8.5秒，最大输出扭矩为250N·m，这就意味着荣威i5可以在低速时候拥有更强的爆发力。荣威i5拥有强劲的性能的同时，还有着出色的燃油经济性，百公里油耗低至5.7L。上汽荣威的荣威i5和长安汽车的睿骋CC都是属于十万元以下且配备了1.5T涡轮增压发动机的优秀车型，主要还是看题主倾向于哪款车型。

车辆补胎，具体的要看是在什么位置了，如果是在轮胎的猜测位置的话，不建议补胎，建议直接换胎更加安全一些，如果是在轮胎的耐磨层的位置可以补胎的，现在一般补胎的方式有三种，一种是胶条的冷补，一种是贴片热补，一种是蘑菇丁的补胎，胶条的补胎虽然说操作起来最方便，但是效果也是最差的，特别是补胎过后，车辆如果通过涉水路段或者下雨的话，很可能会出现漏气的情况，补胎效果最好的还是贴片热补，但是需要注意的是补胎过后必须做动平衡，如果是被小钉子扎到的轮胎，不建议做蘑菇钉补胎，因为对于车胎来说，蘑菇丁补胎是属于二次伤害， 这个要看你另一侧的轮胎的磨损情况了，如果是另一侧轮胎保养的不错，可以更换单只轮胎，更换单只轮胎最好是更换同一品牌同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎原料配比不同，橡胶的软硬度也就不同，高速行驶的时候容易出现跑偏的现象，更换单只轮胎最好是放在后轮位置，如果是更换同轴轮胎，可以两只轮胎一起放在前轮位置，车胎一般建议是5-8万公里更换，如果轮胎外侧没有明显的老花纹和裂纹可以看轮胎的主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，如果止损点和耐磨层几乎平齐了，就说明需要更换车胎了

个人比较喜欢H6

原厂七万多公里花纹还挺深的就是裂纹比较多了左后轮慢撒气最近想换胎想换米其林主要是静音这个型号选择面太少纠结

提车9个月，真心没觉得有什么大毛病，最不称心的就是玻璃不切水，南方地区雨水多的季节，晚上行车视线不好影响安全。

应该是问题不大的，毕竟水温不高的话那就是防冻液还是有效果的，从你描述的这个情况来看，应该是采用的第三方的处置平台，因为不是同一个系统，看来是有一定时间的延迟，你可以去官方下载一下交管12123手机APP进行处理，一个行驶证只能绑定2个驾驶证

汽车仪表盘灯全亮的原因1.ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。2.污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。3.燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。拓展资料关于汽车仪表盘1.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。2.现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

哈弗H6，长安CS75，东风风神新AX7三款SUV相比，总体来说个人认为还是哈弗H6好一些，车子维修保养便利性和保值性方面来说哈弗H6车型更有优势一些。

贴膜的选择可以是量子车膜，3000-5000元左右 的价格，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

我是一个老司机，从你们出厂五菱小卡老卡新卡换了几辆新车了，你们的产品质量我是信得过的，唯一的就是这次2018新款新卡小货车太让我失望了，开的很烦，新手买车不知道，我这个老司机一上手就知道有问题，自从我开上这辆车心里特别烦，三档四档可以开高速挡，油门基本上快到顶，五档怎么样也没有力气跑不上速度，油门踩到底也就是100码，在高速上跑或者是拉点货稍微上一点点坡降度就特别慢。完全没力气，还抵不到我原来开的1.2的和老卡的质量，力气和提速还不如原来的小卡，请问你们是怎么设计的？你们这样设计车速和力气我估计一辈子我再也不会开你们的车了，希望你们厂家给我一个答复

铃木为这台小型SUV保留了一套ALLGRIP智能全时四驱系统，这套系统采用多片离合器式中央差速器并且四轮配有电子限滑，通过车内按键能够使中央差速器锁定，令动力按固定比例分配。至于为何称其为全时四驱，主要是因为在前后轴没有轮速差的情况，依然有约为5%的动力被传递到后轴，结构与大家熟知的大众途观类似。

车价没有最低只有更低，看你怎么砍价，最好能直接找展厅经理或销售经理谈可以做的了主，价格相对可以多谈一点,先谈现金优惠，现金优惠谈不动就开始要求送装潢，总的来说就是跟他多磨，磨到自己心里价位下手，买车不要太急，急了价格谈不下来，仅供参考

H7用的应该不是大众的DSG，是另一个牌子的双离合。分两块给你说一下双离合，首先声明不是说双离合不好。双离合是大众最先用的，最早的是干式双离合，最早出问题的也是干式，大众用了几款车3-5年时间证明了干式双离合问题多多，6W公里已后就开始出问题，主要问题工作温度高引起换挡顿挫最后损坏，所以后来开发出湿式双离合来解决温度问题。在来说说国内厂家，AT生产成本高，技术要求高，专利都在小日本手上。双离合就不一样生产成本低，技要求不高主要就是手动离合演变而来，国内厂家手动变速箱都已经研究透了，所以开发双离合投入少，还有就是双离合专利少，不用受制于人。双离合也好，AT也好，从结构来说没有好坏的分别。关键问题来了，AT是经过10-20年市场检验，产品成熟。干式双离合失败后，研究出来湿式双离合，湿式双离合在17年前后大面积投入市。怎么说了湿式双离合能不能解决干式的问题，还会不会有新问题，还得等个3-5年才能知道。

拉货真的给力，金杯T52不错

当真这么差？这……我可如何是好！买五座车的话啥都好说，关键就是七座车买品质好的钱不够，买MPV吧，总感觉差那么点事儿，，，这还能买个啥

支持你的说法，只要开车有些年头的车主都知道，但凡那个品牌的车有些大小故障什么的，你只要上百度搜故障的解决方法时，你会发现很多牌子的车都有同你车一样的故障。所以，车子无论贵便，质量好坏有时真跟手气有关

日常行车动态控制车身的循迹性方面，湿滑路面的相对安全的通过性，运动当中的车身稳定性方面全时四驱功能有优势，缺点是车贵相对费点油；理论上适时四驱结构和作用是利用一定的智能化自动控制，解决了全时四轮驱动的油耗，相对成本低些，需要时给与车辆一定程度的强于两轮驱动的动力分配达到一定的利于车辆姿态寻迹状态的帮助，湿滑路面相对两轮驱动状态更好的车身运动姿态控制，更好的通过性，即便是正常的铺装路面在高速过弯更好的帮助车辆控制运动状态（自动四驱状态下）等，较大难度的复杂路面还是要量力而行，因为这些主要目的都是帮助行车安全更好的控制车辆运动状态提升一定程度的路面通过能力！日常行车适时四驱系统的动力分配能力越接近全时四驱的能力越好，总之是四个轮子有动力比两个轮子有动力要好，四驱功能其实都能在你日常使用中的大部分时间里给你帮助，当然纯机械结构的分时四驱另说，使用不当还很有可能翻车，至于全时四驱，适时四驱到底有多大用，因人而异，但是说东北冬天冰天雪地的有用，南方常年无用，我不越野就在柏油路上跑这些理由不能作为判断是否需要适时四驱，全时四驱的唯一条件。如何取舍看个人喜好吧，借用一下时髦的词，佛系心态的用车者最不纠结，因为路上跑的车可以说99%的都在两轮驱动着（货车专用车除外）

没听说有这东西。电子产品无所谓了，有了更好，没有也没什么。再怎么讲，现在的汽车，它还是机械的呢，动力系统不好，说什么都白瞎。

我刚看了下你说的这两款车，对比了下，外观，75宽一点，矮一点，看上去威武点，530有点瘦高，车重75比530重100多公斤，也就是说75用料比530扎实，悬挂75是独悬，530是板车悬挂，独悬秒杀非独悬，轮胎75大一点，加上是电子手刹，530是传统手刹，涡轮介入方面75要比530早一点，也就是说推背感来得更早，至于各种配置我就不多说了，毕竟75要贵一点，但还是要提一点，75是氙灯，530是纯卤素，在走夜路方面，75占优势，还有，75有全景摄像头，对于新手是个福音，但是75的1.5T有产机油的现象，概率还不低，530是多点电喷，应该不存在产机油，总而言之个人推荐75，做工用料都要比530好一点，具体楼主选什么车，还是多去看看车主口碑，多了解了解，最后记得去试驾这两款车，别人说一万遍不如自己亲身去试驾比较比较

本人1.6自豪12.96落地，还有赠品，全包脚垫，后备箱垫，挡泥板，名片夹，钥匙扣，被子，口杯，点烟器一个，方向盘套。