奥德赛

一万以下听个响，设备没什么，关键是安装和调音，我目前最简单的安装，喜利士2分频两套喇叭，前声场喜利士功放推主动，后声场主机退，麦士低音功放，捷力8寸低音炮，低音炮做了箱体放前面两座位中间，喜利士DSP。喜利士DSP5600元。前声场喜利士P系列（好像是）4600元，喜利士低端功放3700元，麦地低音功放2000元，捷力8寸包箱体1800元。后声场喜利士低端2分频套装1800元。4门3层隔音1000元，安装调音工时另算。宝马二系，伊顿12喇叭宝马专业套装（前门高中音两套，座椅下面两8寸超薄低音，中置中高音，后面中高音两套），1.4万元，喜利士H400功放两台，每台7000元，两台1.4万。低音功放忘记了牌子6000元，喜利士DSP5600元，捷力10寸低音炮，3500元。加2门隔音。一块2T移动硬盘装满无损歌曲，宝马支持无损。80%主动。无底洞，量力而行

这个真没法说，我是15年11月份买的，也是16年初挂牌，潍坊的，当时4S店的停车场好多都是国4的，我是专门挑了个国5的。

当然是奥德赛了，空间是绝对的优势，同时奥德赛的驾驶感受也是非常棒的，舒适性非常棒，居家必备良驹。再一个是新款的CX-4是几个意思？目前就是2016款，也没听说有新款或者改款的上市消息。建议你看一下YYP测评的新款奥德赛，确实是非常棒的选择。另外，CX-4的后排空间确实有些局促，虽然是三个小孩。但相信我，cx-4后排放不下三个儿童座椅。想象一下，未来五年，你开车CX-4带老婆孩子出去玩（家里老人一辆车根本做不下），三个孩子在后排，根本没有一个大人可以坐在后排去照顾小孩子，并且只有一个孩子是可以坐在儿童座椅上的，其他两个的安全问题如何解决...小孩子坐在车上也不是一直老实不动，奥德赛的后排，甚至第三排，都足够他们自己去玩耍。你可以试想一下！还有就是奥德赛也是非常省油的。个人建议，你这个条件真应该上本田奥德赛！希望能帮到你！望采纳！

如果是一手车，可以相信，因为很少一手车主对自己私家车下手。如果是贩子车，那么很大可能就是调表了。可以看几个细节：一是方向盘磨损，如果磨损又上套，那用得就比较狠了。第二，看座椅和扶手磨损，尤其是司机位右侧门上承手的位置，磨损大就用得狠。第三，查看保养手册，起码都有3年10万公里保养记录，一看就知道它前期记录在案的保养情况了。第四，拿到发动机号和车架号，到交管窗口查一下违章记录，看看违章的情况，如果高速超速多、距离远，那么就可能是营运车，如果都是本地冲红灯违停啥的，那么就是师奶车。希望对你有用。

汽车遥控钥匙丢了，有两种处理方式，一种是更改密码另配钥匙，使原来的钥匙失效；另一种时换整车车锁。两种方式各有利弊。另配钥匙比较经济方便，但存在一定的风险。一般费用在200~1200左右，不同车费用不同。1、根据车型的不同，维修站需要车主提供配置钥匙的17位防盗密码(这个密码并非齿形号，通常在新车销售的时候一并提供给车主，并要求车主妥善保管)。获得这个密码后，维修站一方面为车主配置金属钥匙(这个时候需要车主提供齿形号，没有齿形号，就需要车主提供车辆和车主的有效证件，通过数据库查询出齿形号)，另一方面，通过修改随车电脑参数，将丢失的那把钥匙设为非法钥匙(但这把钥匙还是能够开启车门，但无法启动车辆)。所以这样做的缺点就是，车内的贵重物品有被盗的风险。2、整车更换车锁，比较安全，但花费较高。普通十万左右的车整体换车锁也要三五千元，根据车型不同价格相差较大。请维修站更换整车锁。根据车型不同，需要更换的锁也不等，有些车型车门、行李舱门、杂物箱门和油箱盖都使用同一把钥匙，这个时候如果更换整车锁，需要更换的锁就比较多。

15改款奥德赛左侧滑门异响15改款奥德赛左侧滑门，在车速达到三十至四十左右时，或车速超过120以后，左侧车门的左上角有哗啦哗啦的响声，就像螺丝松了，产生共振的声音，而且越来越响。去4S店说是门锁松了，但是门锁很紧，请各位高手指点。对了，补充一下，去4S店做保养，修车师傅给检查了一下空调滤子，拆下来了，结果副驾驶位置又出现异响，开始以为空调滤有螺丝没按好，但是不是空调滤的事，现在也没找到到底哪里响。请指点。2017-03-2521:19:14回复

先说明下，我的车于3月底已经卖掉了。用车20个月，行程7万公里。首先，车都是我开，我基本上坐不到第三排去。其次，大部分情况是用到第二排就够了，有几次有人坐到第三排，也没听他们说有多跳。最后，偶尔的满载出行，车重上去了，第三排也就没那么跳了。反正驾龄12年，从06年开始开车，前后里程也有了4、50万公里，扭力梁和多连杆的都开过，没觉得有多大区别。但是我卖车的原因是因为：漏风！漏风！漏风！前门漏，中门也漏。实在是无奈。

积碳清洁主要是预防，为了清洁积碳，那就是积碳已经生成很多了，这就违背了车是养护为主维修为辅的原则。 当积碳很大的时候，在去搞就是维修嘛。维修自然要拆解，但是养护就是平时进行保养一样，不需要拆解，越早开始越好，毕竟过度养护总比养护不到位要强。 新车5000开始就10箱油用一次司有普燃油添加剂燃油添加剂。10W了稳稳的，别人的怠速抖动我没有，烧机油更是没有。宝马是好车重点在科学养护，不在于花多钱。

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

首保一般可以在五千公里进行。也要根据4s店的要求进行。只需要更换新的机油和新的机油滤芯的，其他一律不用做，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。检查制动器及离合器液面位置，转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。车辆有问题也是质保修理。全合成就是比半合成保养周期长一些，对发动机养护好一些。

每个品牌都有自己的特性，选择那款要看自己对轮胎的需求，之前学习到一些关于轮胎的知识，分享给你，比如：1.倍耐力是抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但倍耐力的抓地确实非常的棒，不过，它的胎噪比较大，倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化。2.如果觉得倍耐力胎噪大，你是喜欢静音的，可以考虑德国马牌，也叫大陆轮胎，马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3.邓禄普轮胎，国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4.固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，耐磨性不是很好，价格比较贵。5.米其林，米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，在中国，它还是比较受到欢迎的，可能他的轮胎更加适合中国的路况吧。总之挺好。6.普利司通，这个是日本品牌，普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。所以，你根据自己的需求来进行选择吧

1、自然通风说实话这是最好的方法，也是最可靠的，其他方法都是一些辅助的方法了。2.放置一些活性炭在车内，但是你放了，过些日子就得换一批，活性炭的吸附能力是有限的，不是无限制的。3.车载空气净化器，车载空气净化器能过滤车内空气，好的产品过滤效果会更加明显，不过车载空气净化器受限于体积，清洁效率也十分有限。如果你每天有很长时间待在车里，就可以选择使用车载空气净化器，对于去除车里的异味也是很有效果的。4.有人在车内放置一些水果或果皮，如橘子皮、柚子皮、柠檬等，这些水果可以释放出特有的果香，也有吸附作用。

哥就登陆一下回复你一下。日版第二代奥德赛（1999年-2003年）1999年12月，本田在日本市场正式推出了第二代奥德赛。广汽本田第二代奥德赛（2002年-2005年）第二代奥德赛于2002年4月在广汽本田投产。日版第三代奥德赛（2003年-2008年）2003年10月，日版第三代奥德赛问世。广汽本田第三代奥德赛于2005年3月上市，该车以日版第三代奥德赛为原型，动力系统搭载161马力的2.4Li-VTEC发动机，匹配5速自动变速箱。日版第四代奥德赛（2008年-2013年）2008年10月，第四代奥德赛在日本发布。广汽本田第四代奥德赛（2009年-2014）2009年9月，广汽本田第四代奥德赛正式上市，新车继续以日版奥德赛为原型，动力系统搭载181马力的2.4Li-VTEC发动机，匹配5速自动变速箱。日版第五代奥德赛（2013年-至今）2013年11月，本田第五代奥德赛在日本正式上市。广本第五代奥德赛新车2014年8月7日正式上市。

我原车优科豪马跑了1万时换了米其林的3ST，胎噪和舒适性有明显提升。现在换的话推荐Primacy4，静音和3ST差不多，但是排水槽更宽，湿地刹车改善不少，而且价格几乎没差别。

在保期间还是去4S店保养吧。绿桶、紫桶都可以。本田车还是选用酯类机油比较好，如安索、出光的全合成都可。美孚的机油不适合本田的发动机，长期使用宜造成油封收缩渗油。

车原地打方向盘有异响发出嗡嗡嗡声：1.如果是转动方向盘时出现的异响，首先检查转向助力油的液位是否正常，助力油液位过低或是助力泵工作不良会造成在打方向时出现异响。2.其次，这个异响还可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与操作手法有很大关系。内容拓展：1.避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。2.当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3.需要调头的时候，尽量避免将方向盘打到死点的位置。4.在使用当中，尽可能避免这些错误的驾驶方法，这样就可以延长压力轴承的使用寿命了。

洗完后由于油路变通畅，喷油量和点火的时机会有些微改变，影响油耗。最好做个节气门和油门踏板初始化。方法是先断开蓄电池负极，等待一分钟后再接上，打开点火开关到m位（几个检测灯全亮位置），保持m位30s，并且在此期间不进行其他任何操作，关闭点火开关并等待15s以上，并且在此期间不进行其他任何操作，正常启动引擎，初始化完毕。加速踏板传感器的初始化是，不踩油门，打开点火开关到m位，将油门踩到底；松开油门不踩油门状态下启动引擎，初始化结束。这样估计会让油耗恢复正常。