奥德赛

第一，我的愿望是奥德赛的油箱能够扩展到60升，这样至少没有人会去诟病它，MPV来说，55升的油箱的确有点小。第二，看来我没说明白，我说的C4毕加索的发动机并不是我车子上的这台十几年的2.0自吸发动机（108KW，200NM），当年宝马当家2.0自吸也就账面上多了2KW，油耗绝对就不是对手，我想告诉大家的是，并不是只有本田的发动机才省油的，当然拿1.6T的发动机对比2.4的自吸比油耗也说不过去，还有就是，油耗跟驾驶习惯（影响最大），车上多少人，空调使用情况有莫大的关系，说实在的，在高速跑完一箱油能去到800-900的MPV也不算很厉害吧？第三，也许是本田因为考虑到空间的问题缩减了油箱的容量，如果这样我实际上也是认可的，我想并没有像有些人说的，不是去加油就是在加油的路上，那些人才是真正黑本田的。

如果只是想要五座大空间加上超大后备箱可以选择汉兰达和冠道，法国的东西实在别扭，何况现在psa已经边缘化了

跟你同一个情况，如果不是经常走非铺装路面，MPV是首选。SUV七座安装两个安全座椅影响车辆使用，进出很麻烦，七座情况下后备箱少得可怜，我已经纠结一年了，建议买MPV车型

看到那么多人喷奥德赛，实在是不明白为什么，从家用角度来说，奥德赛比途昂舒适，这应该是不争的事实吧？另外奥德赛故障率低，用着省心，这应该也是确定的吧？奥德赛相比途昂来说，油耗会低一些，这也是家用车考虑的问题。要选家用车，这些条件才是最重要的，为什么非要拿些不太贴近生活实际的问题说事儿？何况价格方面奥德赛比途昂便宜十来万，比较实惠，何乐而不为？

楼主你开过大排量自吸之后就会发现比小排量涡轮爽太多了，那种从容不迫真心舒服。奥德赛这体重要是上一套3.0V6自然吸气的就太棒了，把隔音和悬挂改善一下，强化一下灯光，35万我也立马再买一辆！

钱富裕上顶配，要不智享足够了，我的2.2万公里，不后悔。车子操控和轿车差不多，高速120时噪音和我马六差不多，油耗表现满意！不过这车2万公里就要洗一次节气门比较烦人。

首先这个车不是09款的。这个车最迟卖到2009年12月，库存车销完后就不生产了。当然，你可以看副驾驶门边的铭牌，可以看到生产日期。其次，油耗1元左右，在比较拥堵的城市是可能的，这是约算。我每天上下班，算是比较拥堵，大约300元油跑370公里左右。跑高速就大概0.5元一公里。所以油耗除了车况外，还要看你用车环境。第三、如果这个车是09年生产的车，实标14万公里，从朋友处直接接手，那么8—9万就很值得了。但是如果贩子卖给你8.8万，我建议你小心。因为贩子要有盈利空间，买回来还要翻新、维护等等，还有压资金的风险，所以一般都要比收车价贵2万元左右。6.5万元收的8年12万公里奥德赛，说明原车主对这个车已经比较不在意了（什么情况不明），真正喜欢这个车的人（因为毛病少、油耗低、实用哇），很少会把12万公里的车贱卖的。第四，你对二手车真不熟，连年份都不会看，我看你还是约一个修车的朋友去看看吧。

这问题，应该很多车主都纠结过的。功能性两车都能满足七座需求，其他各有利弊，但价格差别蛮大，对钱包不是很鼓的车主还是想多比较比较的，希望看到大家的想法

本人刚做二胎奶爸，全家6口人。以前关注锐界，不太喜欢MPV的驾驶感受，日系车不考虑。从去年知道大众要上大中型SUV，就持续跟踪。说真的途昂价格定的还比较理性，特别的380舒适版(天窗真的用处不大）。我感觉过个半年，一年30万左右应该可以拿到。反正现在有车开也不急！

是啊~强制报废或者间接报废囯一国二的车~随便违章一下就是五百一千~停车费还全市放开，政府不强制要求，各个地方蹭蹭蹭的涨~

喜欢GS8就买GS8咯，什么车都不是百分百完美，都有一定故障率。如果每个车都关注其通病缺点，估计哪个车都不能买。

我也纠结了，但是说实话2.5s比2.0t差很多，试驾2.5走了断不平整的路晃的很厉害，2.0t的就要稳很多；试驾艾力绅，好开，噪音比gl8大，走不平整的路不晃但是颠。我准备再去试试起亚嘉华

不管是纠结配置还是纠结外观，说到底还得看用车环境和个人技术是否允许你开GL8这么大的车，否则还是老老实实选奥德赛，市区停车现在是人人需要面对的问题

可以

看腰包�

对，就是太阳底下晒着就响。

经典万金油:为什么飞度卖不好？中国人不懂车，盲目贪大。为什么奥德赛卖不好？中国人不懂车，爱面子。为什么锐志卖不好？中国人不懂车，没有汽车文化。为什么皇冠卖不好？中国人不懂车，爱慕虚荣，只认品牌。真是够了，为什么gl8卖的那么好？别扯公家购买，个人购买的也很多。理由很简单，奥德赛致命的短板就是没有满足这个细分市场的基本需求，不然以本田在中国的影响力不会是这个销量。所以别扯中国人不懂车了。我反而觉得我们国人很清楚自己需要买一辆什么车，因为大家还穷，买车还不能像国外那么随意。都是货比三家仔细斟酌过的。另外，别说忽悠洗脑，广告本身就是一种洗脑，忽悠一个叫骗子，忽悠一群叫传销，忽悠一国那就是美国总统。

两款之间纠结的人多了，我选奥德赛是因为我开车时间90%都是一个人，极少数是多人出行，但奥德赛这家伙就是作为一个人上下班的工作车，还是给人意想不到的省心便利。

1，越野性能是不行，买这车也不打算有多强，四驱，比轿车通过性强点就行；2，7座不是为了刚需，而是为了应急，偶尔能用上就行，朋友的七座车经常把后排的一半折起来放东西用，毕竟7座的情况下后备箱空间不够用了；3，GL8，奥德赛为啥要跟途昂比啊，一个是MPV，一个是SUV，定位都不一样啊

第一：你需不需要七座，这车子重1.7吨，市区拥堵不可能省油第二：这车空间确实大，跟轿车一样高，坐进去会发现比轿车空间大多了第三：如果你资金充足和有公家油卡可以考虑GL8第四：我以前开五菱荣光面包车的，走南闯北，气囊甚至ABS都没有，还不是活到现在，安全在于自己的意识第五：反正上车就听音乐，基本没什么异想，也不影响什么正常交流你坐了奥迪A6L进去感觉舒适度隔音也就那么回事，我开天籁开的多，也没那么神奇，隔音那么好干嘛，走在路上人家叫你电动车按个喇叭你都听不到