艾力绅

自己开了才知道网上都是人云亦云的。奥德赛的隔音没有很差，20-30万的正常水平。当然如果你原来开A6的就当我没说。

同为14款1.8T乞丐夏朗与新艾乞丐车主。。。夏朗卖了。。反正保修期内倒是没出过什么大毛病，就空调内外循环阀门坏了一次，但是没货，等了一个多星期。6DSG顿顿搓搓，而且不开AUTOHOLD绝逼溜坡，拥堵路面开AUTOHOLD真就不舒服！开了以后你就等着被加塞吧！而且这破变速箱松开油门要等至少半秒才起车。。。想不给人加塞就要靠精准的脚感了。。。说说夏朗优点，隔音秒杀艾力绅，夏朗隔音是和上一代宝马5系一个水平的。拉货比艾力绅方便。艾力绅除了倒车不给油门不走道意外，这个变速箱真的舒服，毫无顿挫，动力也凑合。座椅不说了。同坐6个人，艾力绅坐姿秒杀夏朗。但是7个人。。就反过来了。至于为啥。。因为夏朗宽，第二排坐3个人不挤，但是坐俩人挺难受，中间的座椅虽然可以放平，高度也不能当副手，而且旁边两个座椅还不够第三排的座椅宽。。保养费用。。。这俩车有一拼。。。夏朗我7500公里去一次，1000出头不到1100。艾力绅5000去一次，780.。。。修车费用夏朗是顶呱呱的，哈哈哈，不过我保修期内就卖了。说了这么多废话，如果你经常满座7人，那推荐夏朗。如果6人坐或者6人以下，那绝逼选艾力绅啊。。。千万别买经典版，，我是为了现车。。没得选。。没有无钥匙点火后悔死了。。。。

关注下一代的混动车型！！

15款本田·艾力绅就三种配置车型，全系标配后排独立空调；如下清单——

刚出道时的艾力绅很好看，但是现在与奥德赛趋同，已经雌雄莫辩了。同配置的艾力绅贵2万左右。据说隔音要稍好，发动机一样的。上个月艾力绅的销量稍胜，但是路上跑的奥德赛居多。奥德赛的稳定性不错，很少见到有人买了奥德赛后悔的。但是，有见过车主买了艾力绅，被人认作奥德赛而不开心，这说明艾力绅并不能增加面子，或者，多花那2万块并不一定让自己更满足。还有，奥德赛论坛经常有竞品车主来指导工作，艾力绅论坛则很少，说明人家原装进口车还是瞧得起奥德赛，以踩倒奥德赛为能事的。

我的新车，第一箱油还有大概三分之一，跑了不到300公里，看样子，这一箱油跑500有点困难，北京通州，每天上下班不到20公里，堵车，感觉还好，一箱油能开500就知足了

天冷，说不定是哪个橡胶件塑料件冷缩热涨有点变形互相挤着产生异响。车热了或者颠着颠着就没事了。我原来的车在冬天过减速带的时候，前轴会有“嘎吱嘎吱”的声音。我以为减震器完蛋了呢。后来发现是发动机护板，护板磕过一次有个裂口，夏天没事，冬天就响。

我的右门上个月频繁出现关门后长鸣的现象，仪表盘也没报警。。。4S的主任都不知道怎么回事，后来路边小摊一个人说试试，把门上的一个小凸点拿3M垫高，目前门正常使用。

综合你所说的3款车型。。。如果URV和夏朗都选的2.0T的话。。。那3款车型中艾力绅的综合油耗肯定是最低的~CVT变速箱确实省油。。。动力应该是夏朗的略强一点。。。艾力绅的动力只是勉强够用。。。然后艾力绅其实也只能算6座，第三排由于横向被后轮拱占据了一定空间，所以3个成人还是蛮挤的。。。短途（100KM以内）无所谓。。。中长途（2、300KM以上）必须夹个小孩子来缓解，要么就是3个瘦弱型的。。。所以实际也只能算6座。。。并且排除URV。。。和夏朗对比。。。夏朗的第三排基本属于应急。。。长途基本不考虑坐人。。。加上EA888以及夏朗的进口身份（维修保养贵）。。。个人在这3款车中首先排除的就是夏朗。。。另外艾力绅的保养价格相对还是可以的。。。外面保养自己买配件，机油（原厂黑桶全合成0W-20）机滤空滤空调滤大约400左右，加上手工费不超过500顶天了，6个月/10000KM保养次。。。至于上线。。。就比7座以下车型多了3次（头6年2年1次），每次大约200左右，现在上线检测完全不需要排队，不像以前要排很久。。。并且基本就是走个形势罢了。。所以还是可以接受的。。。还有小道消息称可能不久将来7座也会免检。。。

1、看生产日期每个汽车副驾驶座附近都会有一个铭牌，标识着车型的基本信息。在这里，我们尤为需要注意的是汽车的生产日期。一般情况下，距离你提车的日期只要是在3个月内，就是正常的新车。若是时间相隔太久，下面的步骤可就更要注意检查了。当然，也可以以“不想买库存车”为由，让汽车店更换车辆。2、看胎毛新的轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。一般开上一段时间这些毛刺就会被磨掉。若是新车的话，胎毛应是完整且明显的。3、看漆面新车的漆面都是电脑自动化来进行喷涂的，而且是在非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆面与车体金属之间的厚度会很均匀，不会出现大的差别。但在运输过程中，新车出现损坏的情况也是有的。如果某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。一般情况下可以用手感受一下。如果车身油漆厚度差别比较大，则可能是事故车。4、查看汽车里程表查看里程表看是否超出正常范围，如果超过了，就一定不正常。就是多加留意甚至要求换车了。5、看车底盘和车头盖即使是新车，检查时也应面面俱到。比如说趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。另外打开引擎盖，检查里面是否干净，若是藏有明显灰垢则可能被人开过较长时间了。同时注意一下线束是否整齐干净也是有必要的。6、检查合格证等车辆合格证如同“出生证”，而在交车时一定要注意检查各种重要证件是否齐全，以免不能正常上牌。7、确认保险事宜新车第一年通常由汽车店为车主购买全险。而车主自己对于汽车保险具体内容并不清楚。因而在投保前须研读保险条款尤其是免责条款，认清汽车全险包括哪些险种。8、仔细听讲解，熟悉汽车用法后再出发。在交车前，汽车店销售人员会针对你的车辆仔细讲解各功能的使用方法。这个时候仔细听，遇见不懂的问题及时发问。熟悉了车型的使用方法后再出发。9、找到附近加油站搞定种种后，开车时除了要小心谨慎，克制自己激动喜悦的心情。不要忘了咨询车店工作人员附近的加油站地点。通常而言，新车出厂时根本就没啥油，还得自己赶紧跑到就近的加油站添加

前者不错的。

恭喜提车，检查车漆外观随车各种票据和手册工具不要落下百度搜索提车注意事项参考，按照要求悬挂临时牌，保险生效上路。祝你提车顺利

不是的。是4缸自然吸气的。

现款的奥德赛（新的年代小改款）~已经比艾力绅要好了。。。就我知道的。。。增加了2个小配置~1个是方向盘上有一键静音键了。。。有时候接电话路况好的情况下看一眼去按静音键，不行就只能狂按音量减。。。我基本调到8左右。。。得按8下左右。。。不方便。。。有个实体静音键直接就能盲操作了。。。另外就是第二排的杯架，之前移门上的是一边一个烟灰缸。。。很无语的配置。。。现在改成了2个杯架。。。其余的，现款奥德赛和艾力绅内饰一模一样了。。。唯一的区别就是外观。。。外观也无非就是前脸尾部以及门把手这3个地方。。。尾部艾力绅确实要比奥德赛顺眼点。。。门把手那里也是。。。至于前脸就见仁见智了。。。

艾力绅和奥德赛是一个平台车型，两款车除了生产厂家还有外观，内饰几乎是没有区别，动力性方面两款车差别也不大。有机会还是去试驾一下最好，自己的感觉是最靠谱的。

感觉差不多，也是老艾目前3W多公里修理的话还没动过保养价格也不贵开的话视野好的一比比我10款的凯迪拉克SRX要好多了动力前80码飞一般出行最爱一家老小齐上场空间大座位舒适女儿喜欢的不要不要的

我开着也可以吧，100万以上的车没开过。，百万以下的跟这个差别不大，我也不知道他们说噪音大的，之前开过什么车

18款奥德赛2.4L豪华版，指导价24.98万，销售优惠8千元，车型装配2.4L自然吸气发动机，最大186马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。这两款MPV车型定价不同，但销售优惠后车型价格相近，车型动力和变速箱型号和形式相同，都是装配相同的2.4L发动机和CVT无级变速箱，车型后悬也是同为扭力梁悬架。两款车型轴距长度同为2900mm，但车身尺寸和轮胎规有区别，艾力绅车身4940x1845x1710mm，轮胎225/50R18规格，而奥德赛车身4845x1802x1697mm，轮胎215/55R17规格，在车身尺寸和轮胎规上，无凝是艾力绅车型全面超过奥德赛车型，车型空间更大更宽敞，乘坐更宽松更舒服，轮胎规格也是艾力绅车型的抓地力和稳定性表现更好。两款车价相近的MPV车型，在安全和实用辅助配置上，基本配置不会缺席，但在多出配置上是艾力绅车型要丰富和实用，如有前后排头部气帘，定速巡航，全景天窗，皮质方向盘，GPS导航系统，自动头灯，后排侧隐私玻璃等，是奥德赛车型没有装配的。而奧德赛车型只有胎压监测，前排座椅加热，后视镜电动折叠等是车型亮点，艾力绅中配车型都配有LED近光大灯光源，而奥德赛只有高配车型才装配LED近光大灯光源。

让我比较烦心的是：我不知道是一台放了5个月的车子，4S店也没跟我说，价格也是正常的优惠价格，没有因为放了5个月给了更大的优惠。反正也买了，先不纠结几个月了，我现在关心的是：空调有异味，而且味道很大，是不是很不正常，有买新车的车友，你们是否有类似的问题，我自己的判断，异味是不是因为放的时间长，而且经历了季节交替，特别是我们南京，有黄梅天，车子又在室外放到的，空调滤芯是不是长霉了或者什么原因。还有一个就是油门在行驶过程中有细碎的弹跳，这个是否是正常的。

我也有个六年的霸道，同样又买一个GL8，还有个奔驰S在家，GL8买把油耗低，配置够用，而且舒服，相信我