艾力绅

相同价位艾力绅比奥德赛配置高些，隔音减震也优于奥德赛！外观这个问题是个人喜好问题，我感觉艾力绅霸气！个人特别喜欢星空银（实际是蓝色）

开启了“brakehold”（自动驻车）。在停车时踩下刹车，仪表板brakehold图标下方会出现一个图标（不记得叫什么了）。这时你就可以放开刹车了。挂着D档无需动。。当要开车时，直接给油门就跑。。整个过程无需退挂档操作。如果配合自动启停功能，踩下刹车（轻踩则不启动，要深踩刹或踩的时间长点才会启动）。仪表板中圈A的图标这起，发动机停止运行。。。看到差不多变绿灯。。先轻摇一下方向盘，重新启动发动机后，直接给油门走人（虽然直接加油门也会触发发动机启动，但这样震动较大，不推荐）。。现在发动机技术，N档下坡也不会省什么油的。安全性还低，没这个必要。。

说一下我对比试驾的区别，奥德赛车轻点油门和转向灵敏点，艾力绅相对来说来得慢点不过舒服点，开的话奥德赛好开点但是，无论外观大小还是内部大小，静态来对比还是放一起，艾力绅都大一圈第一排无什么区别，就是驾驶位扶手大第二排艾力绅座椅比奥德赛好，不太胖的话不错第三排相对奥德赛好点路上第二排还是第三排都比奥德赛舒服点，安静点，大点，其实就这么点区别，尾箱一样可以这么理解艾力绅就相对于奥德赛的中期改款的效果，补点不足又不补全，该有的问题还是有，因为都是一个本田老母出来的

早告诉你了，一个底盘一个发动机一个变速箱，再发100个帖都是这结果的，去看评测吧！还是夏朗比较适合你。

我其实不想这么去钻研，反正95肯定是比92好，这么三十万的车都买了，其实加油那点差价真没有多少钱，以每年2万公里，百公里油耗10升，差价3毛钱为例，一年整下来的也就是600块，就一顿饭钱

第一，我的愿望是奥德赛的油箱能够扩展到60升，这样至少没有人会去诟病它，MPV来说，55升的油箱的确有点小。第二，看来我没说明白，我说的C4毕加索的发动机并不是我车子上的这台十几年的2.0自吸发动机（108KW，200NM），当年宝马当家2.0自吸也就账面上多了2KW，油耗绝对就不是对手，我想告诉大家的是，并不是只有本田的发动机才省油的，当然拿1.6T的发动机对比2.4的自吸比油耗也说不过去，还有就是，油耗跟驾驶习惯（影响最大），车上多少人，空调使用情况有莫大的关系，说实在的，在高速跑完一箱油能去到800-900的MPV也不算很厉害吧？第三，也许是本田因为考虑到空间的问题缩减了油箱的容量，如果这样我实际上也是认可的，我想并没有像有些人说的，不是去加油就是在加油的路上，那些人才是真正黑本田的。

我纠结的是汉兰达和奥德赛一直对奥德赛无爱，直到前几天越了解越喜欢后来还是觉得汉兰达适合我，五座版哈哈先说奥德赛的优点吧，2.4地球梦和变速箱本田的调教很好，油耗竟然不到十个，甚至更省。还有第二排座椅，太舒服了，想一想在地下停车场或者树荫下，懒懒的睡个半小时。空间大，比汉兰达感觉更自如更自在的大和实用的第三排。本来外形无爱，后来白色的越看越喜欢。我不是很喜欢的原因，第三排我基本用不到，第三排不能46放倒。外形不如汉兰达霸气，听说七座车被借的几率很高。坐五个人出行的时候非常尴尬，第三排这时候必须要用，那那么多行李后备箱放不下时候，就得放车里了，这到不是大问题。奥德赛并不会排除我现在只看中了三辆车轿车阿特兹2.5中配越野汉兰达mvp奥德赛

不，就是标配五座。详见大众德国官网，夏朗又一个选装包叫7-seats-pack，也就是七座包，选装了七座包以后，你的车才有七个座位。全景天窗和七座包是捆绑销售的。

我买的就是顶配，个有个的特点，建议自己35岁以下g10,以上gl8,本人没看到过一个年轻小伙开着中庸的gl8的，什么年龄时候什么车，很重要，我二十的时候是开着现代跑车，二十六七岁开着帕萨特，本田思域，现三十出头开着g10,要开gl8可能等到我六十岁以上考虑考虑

也不能只考虑静态乘坐舒适的，车毕竟是个运动的东西。本质还是在路上的。MPV除非你特别特别喜欢某种品质，比如就是第二排航空座椅，电动侧滑门，或者喜欢港澳台日新那种MPV风格。

2.5s是老平台，稳定性还是有保证的，目前用了一周，总体感觉良好。我也学了一些帖子，可以看看大家共同学习。

SUV推荐汉兰达，普拉达只能城市装B和重度越野，实用性和汉兰达没得比，城市通勤全家出游还是MPV合适。

也不能怪粪坑，粪坑出来还能染个色呢。可是捡你的时候你头顶还是有一撮挥之不去的绿色胎毛，然后你还老叫唤，我实在没办法找个狗语翻译，翻译完了才知道你老说自己是大清绿帽子王转世，我说你别老说自己是绿帽子，那玩意寓意多不好，可你不啊，你还特开心。你看这事儿我是真不愿意说出来，让大家看笑话。但是没办法，系统自动发送

朋友，你说的这个问题我也纠结过，最后还是选择了艾力绅。我没买艾力绅之前看了新款的汉兰达和锐界，基本后排只能做个小朋友，大人会很累。如果考虑到一家大小一起出行，那就不要纠结了就上艾力绅吧，最起码后排的人做的舒服。艾力绅的油耗我很满意，我开了一万多公里了现在市区10个油多点，高速可以7到8个，动力方面够用了，MPV本身就是要舒服，开不了那么激烈，而且你还有小车呢。第三排的靠背可以放平的，放平后后背箱空间也很大。自己感觉电尾没啥用，就是B格高点，各人意见，音响这块我自己感觉把均衡器调一下，也不错，够用，实在感觉不行就换喇叭，有朋友换了，不错，是在原位换，看你喜欢什么品牌了。也花不了几个钱。以上纯属各人意见。

防撞梁有比没有好是肯定，但是觉得防撞梁能对安全起到作用我就呵呵了，作用顶多是保护保险杠，30公里下的碰撞车损没那么难看，要真是涉及安全的碰撞，这个防撞梁屁用没有。

我现在也不是很着急家里两个轿车一个国产MPV。主要是准备换掉一辆轿车和MPV，所以提前各个论坛转转。家里需要MPV或者全尺寸7座SUV，公司也是需要SUV或者MPV。所以很难决断。本来家用已经看好商旅版2699了，结果这几天又有点儿犹豫。花30万买个老款虽然配置不低，心里不太舒服。途昂的高功率四驱舒适版32.8万，又让我动摇了。公司那辆MPV卖掉以后准备换一辆二手的日系SUV。主要是接送国外客户拉行李必须高，轿车后备箱行李不好装。

艾力绅的减震比奥德赛好。他们都说是一样萨克斯产，实际，后轮的减震不同，外观一样，内部艾力绅是双活塞，奥德赛是单的。有资料可查。空间艾力绅比奥德赛大。隔音艾力绅也比奥德赛好些外观，我一开始也觉得艾力绅丑，看习惯后，还是挺耐看的。至少头尾能接受，只是侧面拉手太难看

这两款MPV有点像双胞胎车型，两款车外观设计很相似，车内空间都很大，而且配置都不低。

一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，有一个导流水槽盖住，把发动机盖掀开，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看见空调滤芯。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒内，将储物盒取下，即能看见里面的空调滤芯。

本田车的左前开关1般都是在开关面板后面轻轻的撬起来就可以拆了，记住1定要肯定罗丝要先松开