冠道

我个人意见根据你实际的需求去选择，如果对空间非常在意的直接选择本田冠道这款车相对来说空间在这个级别车型中非常好。尤其是后排的空间可以说非常舒适非常宽敞，作为一款五座的SUV整体说完全是无与伦比的后排空间。这款车可以选择1.5t的发动机或者2.0t的发动机，如果你的预算是充足的，直接考虑2.0t的发动机整体动力水平非常好，油耗方面也不高。

南方地区 两驱顶配 足够了 也曾纠结于两驱四驱车型。四驱就是增强了一点抓地性能 仅限于激烈驾驶状态下发挥作用，试问一下自己有哪些机会是在山上 冰雪里开车的时候。但同时油耗及轮胎磨损都会有所增大 北方地区由于雨雪等情况最好还是四驱较合适。 越野还是算啦。修车都修穷你。路况不是很差的人买四驱版纯属自娱自乐行为能力就为了SH-AWD 这组英文标识的满足感 网上吹得神 感觉只有它才能翻山越岭一样 这系统三滑轮测试同样通过不了 你让那些牧马人情何以堪？ SUV仅仅是SUV 买车按自己实际用途 说买四驱的人很可能自己都没有RDX 就乱吹乱叫。 我已经定了国六 两驱尊享版 摩卡棕色。等车中。

日产楼兰定位中型SUV，厂商指导价是23.88-37.58万元，在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列第2，其中舒适性是最高的。新车车长4897mm，轴距2830mm，最小离地间隙185mm，油箱容积72升，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架 横向稳定杆、92号汽油。新车配备胎压显示、定速巡航、360全景影像、7寸液晶仪表盘、10寸中控屏、11喇叭BOSE音响、LED自动大灯、自动分区空调等功能。

冠道和URV真是体验对比：1，真的对比了以后你就会发现，冠道的座椅坐着比urv舒服。2，urv的车门确实比冠道要厚重的多，有的朋友说是一样，信我一次，东本广本店挨着一起试下，一试就能试出来，不知道有没有朋友和我一样发现了这个问题，开始我还以为是我的错觉，我是先去的广本，而后是东本，后来又特意跑回广本试了试，确实如此。为此我还特意找了好几波朋友去试的，感觉很明显。冠道已经就很厚重了，但URV更厚重，而且不是重一点点。3，urv比冠道整体外观更美观，尤其是侧面。另外个人及周边所有朋友都感觉，冠道前机器盖两侧的镀烙口，简直就是汽配XX作风，太丑。当然，这个仁者见仁智者见智。外观评定向来没有正理，只是说个人感觉。4，urv定位起步价和冠道不一样，比冠道高。但起步价格高不代表定价就高。URV的起步是经典款的24.68万，冠道的起步是精英款22万（当然，这个22万用广本销售话说就是基本不生产，而且配置也确实有点寒酸），冠道对标URV经典款24.68万的是舒享版的24.58万。在这一款上冠道比URV便宜了一千。其余主力配置车型基本价格两方一致。比如2.0T豪华版都是27.98万。配置大体相同，但还是会有几处不同之处，有一点细节大家细心就会发现，URV的同等价格下与冠道的那几处不同配置的地方要比冠道厚道的多，差异的配置实用性也更强，大家可以添加具体车型对比一下。

大众探岳定位中型SUV，厂商指导价是18.59-31.39万元，在热门对比车系口碑排行中以4.44分位列第2，其中动力、舒适性等都是第一名。新车车长4590mm，轴距2731mm，油箱容积63升，行李厢容积506-1590升，使用95号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车配备胎压报警、主动刹车、前后倒车雷达、定速巡航、全景天窗、8寸液晶仪表盘、支持CarPlay CarLife 原厂映射/投屏、LED自动组合大灯、电动外后视镜 加热、全车玻璃一键升降 防夹手、自动防炫目后视镜、自动分区空调 PM2.5过滤等装置。2019年上半年销量45353辆。

没有这方面的消息，你是不是认为车子哪年出的就是哪年的款，这样理解就是错了，车子一般上市后怎么也得三年才有小改款，再有三年就是换代款了，这是汽车的正常改款的规律，不知道大家都是怎么理解的，现在国内乱套了，

日产楼兰最吸引人的地方就是它的舒适性，相比之下车辆的油耗会比较低，车辆的外形设计时尚，车身尺寸4897*1908*1691毫米，轴距为2830毫米。车内空间上完全没有问题，座椅的舒适度非常好，全系标配有膝部气囊、侧安全气帘等10个安全气囊，胎压监测、定速巡航、感应雨刷，主动降噪、bose音响，动力上搭载的是2.5l自然吸气发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，匹配的是7速的cvt变速箱，

这两款车整体来说在外观上不太一样，虽然说是同样的品牌，同样的发动机，但是如果你比较注重车辆的空间的，建议你选择本田冠道，这款中型的SUV的车型，在同级别车型中，可以说空间非常的宽敞舒适，尤其是后排的空间，简直是奢侈级的享受。同时这款车上市以来，相对于质量也比较稳定，整体的车辆的口碑还是挺不错的，我觉得现在选择他还是比较有性价比。

目前车都难买的到了，颜色更别想了。坐标福建，此省目前不执行国六车，还在销售国五车。上月10号定的四驱尊享，7月初4S向厂家提交5次调换车，全部被拒，于是主动联系退订金，后来又跑了一家全省销量最高的店，意思2.0四驱没车，等的话也要下个月或者2-4个月才有可能有车，又换一家说20号左右有一辆，于是，马上谈订车。至少福建省主推1.5T，目前2.0两区还是有的，每个月每个店会分到2-3辆车，4驱可以说已经接近断货，就算下订单也要等几个月。新款的2.0如果上新也是11月份广州车展或者年底，真正上市很大可能年后才可以销售。

建议选择胜达，第4代胜达最吸引人的应该是她的黑科技部分，首先从车辆的外形上来说第4代胜达外形设计更加时尚，车身尺寸4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，这么大的轴距给车内的空间有了很大的提升，特别是第3排的空间，最起码的腿不会觉得憋屈，因为是6座车型，所以整个车内空间让人感觉非常宽敞，车内的内饰大部分采用了皮质和软性的包裹，传统的机械式挡更换成了电子档，这些都非常提升车辆的档次，在车辆的配置上第4代胜达有了非常大的提升，ADAS的“智心合一”智能安全驾驶系统，ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下车提醒、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统，DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒，10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表盘、换挡拨片、全LED大灯，指纹识别系统，所以在整车的科技和安全配置上，在同级别车型中是非常优秀的，动力上搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米，匹配的是8速手自一体变速箱

理想ONE是李想制造的第一款纯电动中大型SUV，车长5020mm，轴距2935mm，最小离地间隙180mm，接近角21°、离去角23°，油箱容积45升，整备质量2300kg，使用95号汽油、255/50R20米其林轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车采用40kWh宁德时代三元锂电池 前后双电机四驱电动车单速变速箱，搭载1.2升涡轮增压三缸发动机 326马力增程式永磁同步驱动电机，峰值扭矩530牛·米，官宣综合续航里程800km、0-100km/h时间6.5秒，整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或12万公里，快充0.5小时可达80%电量、慢充6小时。新车配备胎压显示、主动刹车、360度全景影像、悬架软硬调节、全景天窗、全车无钥匙启动、远程启动、电池预加热、全车座椅加热、前排座椅通风、车联网 OTA升级、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动分区空调 空气净化器 PM2.5过滤等装置。尤其是117颗LED光源的星环头灯 贯穿式星环尾灯，配备EyeQ4 视觉芯片 1个毫米波雷达 4个摄像头 12个超声波雷达组成的L2级别自动辅助驾驶系统、12.3寸仪表盘 16.2寸中控屏 12.3寸副驾屏 10.1寸功能屏组成四屏交互系统等配置令人艳羡。以2019款增程6座/7座版为例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售价32.8万元。

汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大，动力性就越好。汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度

城市开可以考虑240，我现在上下班开370，换挡还是有明显的感觉，不过我不在意，高速动力澎湃，很爽，新车还没敢放开速度

看你买车什么的，也不像差钱的人，240怎么样？肉不肉？关键看你的脚舍不舍得踩兄弟，管他个噪音什么的，放个歌啥都没了

本田冠道舒享版全款购车的落地价格在24.5万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

1.首先冠道是中国特供车，销量也可以.2.虽说主销1.5车型，但是再怎么说2.0车型至少也要占30%左右业绩吧，有人说没什么利润，没利润不会生产出来卖的，商家不可能赔钱。3.本田主技术就是发动机，很多日本车型2.0T参数和冠道一样的已经国六，（例如英菲尼迪QX50）包括德系和别的很多都2.0国六，本田上不了国六？4.我本来想等2.0车型原因有两点，因为车子已经将近三年了，加上今年广州车展，总感觉会小改。可是对比很多车还是喜欢冠道，前几天去谈价定的2.0尊享，不想再等了，因为买这车准备开10年左右，现在优惠幅度对比全国和所在省价格还可以。如果买来开5年我肯定会选国六，当然咱能力有限老换车也不现实。我建议如果所在区域优惠小就等年底肯定会有消息，如果优惠幅度达我感觉可以下手。以上是个人观点，仅供参考！

你的这种情况相对来说还是可以的，只要每个月可以承受5000到1万左右的月供的话，基本都没有多大的压力，具体你可以咨询一下你当地的销售电吧，让销售给你一个比较详细的贷款的方案，你根据自己的情况去进行选择购买吧。一般来说，入门级的冠道最低配也就20来万左右。贷款购买应该问题不大。同时根据你的收入水平，这个贷款应该是可以比较轻松的批下来。

1.首先冠道是中国特供车，销量也还好.2.虽说主销1.5车型，但是再怎么说2.0车型至少也要占30%左右业绩吧，有人说没什么利润，没利润不会生产出来卖的，商家不可能赔钱。3.本田主技术就是发动机，很多日本车型2.0T参数和冠道一样的已经国六，（例如英菲尼迪QX50）包括德系和别的很多都2.0国六，本田上不了国六？4.7/1号部分地区实行国六，很多国五冠道要么优惠小，要么说购置税涨，要么2.0停产，都小忽悠消费者，清理库存。不执行国六省份车还是有，只是量产，订车安排车，优惠幅度也可以。5.我本来想等2.0车型原因有两点，因为车子已经将近三年了，加上今年广州车展，总感觉会小改款。可是对比很多车还是喜欢冠道，前几天去谈价定的2.0尊享，不想再等了，因为买这车准备开10年左右，现在优惠幅度对比全国和所在省价格还可以。如果买来开5年我肯定会选国六，当然咱能力有限老换车也不现实。我建议如果所在区域优惠小就等年底肯定会有消息，如果优惠幅度达我感觉可以下手。以上是个人观点，仅供参考！

也就看看外观漆面内饰有没有大的瑕疵，把车内所有按键按一遍试试，听听是不是该响的喇叭都有声，我同事的思域，提车后发现有个喇叭不响，又去4儿子折腾了回，别的也没啥了。