冠道

破解“大七座”的玄机荣威RX8、长安CS95、长城H9、传祺GS8等一拥而上，但在四驱中均没有五座配置。那些爱好越野、喜欢“豁车”的一族都些出门必与亲朋好友同行或家庭人口众而选择“大七座”吗？想必不用问，甚至这样的问题都不需回答。实际情况，喜欢越野、爱好出门的人，大都为需要在车里拉上路途中所需用品，而常常这些用品要占后备箱的大部。选择大型越野车的主要目的拉货而不拉人！市场上对“大五座”的需求不在数，那为什么“大七座”当道，而五座难寻（搞笑的，厂家偶尔也有五座，但只两驱，如CS95。）？说穿，厂家逼你买“大七座”。因为它的利润会于“大五座”。不可否认，“大七座”一部分市场需求。除“两年验一次车”外，对于喜爱“大越野”的一族，也只好成天价拉两个毫无用处的空座。价、验车频繁、无奈！不厂家不动脑子，只厂家把脑子动到别处去。

240输在起步慢，倒车无力。全是cvt变速箱的原因，但cvt省油啊，加满纯高速110-120巡航不到800公里，不错了

人家说的那是人家，看不起你的人嘲笑你的人那都不重要，重要的是你自己怎么想，我认为宝马和奥迪也不错，之前都卖的挺好的，你看大街上都是，发现神行卖的一般，首先他变速箱一直不稳定，会有顿挫感，识别度也不高，外观没有极光那么酷，如果他都成熟了，你认为现在这个价格买的到吗，路虎虽然有小毛病，但是他的四驱和地盘很不错，你可以试驾一下就知道了，一分钱一分货，他毕竟是和Q5一个档次的，你真的开的路上你说三十多万，没人会怀疑你的话，Q5也要三十多万，你认为你说Q3你说三十多万人家会笑你还是发现神行会笑你，真的懂车的会说你买的值得。

维修问题冠道1.5也要比大众好一点，但如果你几年就换车就另当别论。如果在乎提速那轿车比suv有先天优势（车重问题）。其他安全性配置的自己看吧不多说了。感觉你会选迈腾。

在一些媒体报道中，以为发现了沥青阻尼片就找到了异味元凶，以为沥青含有多环芳烃，就会对人体产生伤害。其实是对基础化学非常不了解的。第一，多环芳烃只有大量长期的接触到才会对人体造成危害，而车身上阻尼板都是应用在人体非接触位置，一般阻尼板上还有加密封装置。第二，多环芳烃在常温下无法溢出，即便是加热到60度，也只是微量溢出。这是国内尚无多环芳烃的标准和检测方法的根本原因——太难检测了。国际上，德国有多环芳烃的检测标准。德国采用的是用强酸溶解沥青检测多环芳烃含量的方法。

选哪个都不错，双田大众东西都不错冠道后排全平真心赞，低速跑的比大众途观L舒服，我开过几次2T冠道，很不错，1.5的没试过

大众探岳在车系页面看到的厂商指导价是18.59-31.39万元，在热门对比车系口碑排行中以4.44分位列第2，其中动力、舒适性等都是第一名。以2019款330TSI两驱豪华型为例，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭载2.0升涡轮增压186马力发动机，原价21.89万元，现在车友购车最低价格是19.88万元，可以去试乘试驾了。

呵呵当你试了你就知道了我家老人就是这样的扶老人上车他们没地方踩脚的时候是扶不上去的除非2个人配合从另外一边拖上去

楼主，以前国内没啥中型SUV，现在国内涌出了很多优质的中型SUV，而其中本田冠道和丰田汉兰达就是其中的佼佼者。我比较熟悉本田，所以我跟楼主说说冠道吧。本田在空间利用率上，是比较高效的。这就非常直观的体现在冠道的空间设计上，前后座空间设计合理，后排空间尤其宽敞。一米八五的我，前排头部空间一拳，后排头部三指，腿部空间一巴掌还多，长途坐着多累，摊着坐，玩着手机，很宽你就能睡着了。所以坐在冠道车上，是比较舒服的。在配置上，MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、HondaCONNECT智导互联、后排多媒体中央扶手等高科技配置。对比来看，丰田汉兰达在配置方面只能算一般；所以要在国内的中型SUV中选择的话，我是比较推荐本田冠道的。

最现实的问题，现在很多地方2.0不仅没优惠，等车时间也比1.5长很多，但是在你预算充足的情况下，等2.0是值得的。2.0的高价格带给你的主要是动力还有配置方面的溢价，动力不用多说，配置方面像电子换挡、全时悬挂这些增加的配置带给你的体验不是几万块能衡量的，所以你预算够的话，2.0没问题。加入预算刚刚卡在1.5和2.0之间或者更低，那1.5是完全够你用的了，没有丧失冠道空间大和舒适的精髓，说白了买冠道不就是为了空间跟舒适吗。其实还是建议1.5好一点，便宜啊，2.0动力虽好，配置虽高（低配2.0还不如高配1.5），但也就那样了，不是买冠道的初衷

2.0T选URV 1.5T选冠道

这种东西。早买早享受。退一步来讲，就算出了10at。你买了就又相当于第一批的白鼠。到时候又出一些问题心里面还是不舒服，万一又要加价，又没优惠。岂不是不划算。目前来说9at已经两年多了。也没有一些致命的问题，还有点优惠。目前的9at冠道来看，还是可以的。而且广本从来没有说过要上10at的冠道，只是有些闲得无聊的人拿这个说事。不急着换车可以等到九月份，看看能不能官宣10at。反正这些消息都是乱七八糟的渠道说的。

个人收入1.5万左右，现金15万，家庭开支一年6万，想买凯迪拉克XT4，首付10万，月供3000，可以吗

建议你去看论坛车型首页发布车主价格，如果能找到你们当车主发布作为参考准确。

我考虑的是，汽油版的楼兰，动力到底弱到什么地步如果接受不了，等待，上混动楼兰不过，据说混动楼兰的混动系统，如果坏了，换一套需要6~7万呢不知道真假，4S销售和我说的

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了我建议选择XT4

其实亚洲龙最吸引人，性价比最高,未来直走量的版本就是20.88万的进取汽油版，若此版本无法订车或加价，亚洲龙的竞争力将会大大折扣，根本无法和大幅度优惠的宝马3系和奥迪A4L，以及同价位区间迈腾和帕萨特竞争，若战略选择错误，最终会被市场果断拉黑，重蹈覆辙，走皇冠和锐志销售惨淡的老路，那时候在打折销售已经错过了最佳时机，那时候也错过上市前期花大量金钱做的宣传和广告促销作用，一汽丰田要谨慎!B级车竞争太激烈，对手都强!市场风向变化和迭代速度非常快，希望一汽丰田决策领导层找的亚洲龙项目的前期评估公司是个靠谱、负责、有真实力的公司，给出领导层客观和较佳营销战略。不喜勿喷!

如果出个V63.0T，弄个380匹，秒杀奔驰宝马的340匹（非AMG），那就爽了。再次缔造性价比之王。

我曾经首选4精汉兰达。报价29.88单我要求29.5就不买了，可以看以前的贴真人真事，后来转看冠道，4精性价比很高，但有一点，你买回来要加装很多东西，最小估计1W左右，即使你刚买回来不想加，但后期你还是会忍不住的，370你不用加什么了，操控冠道好，但我个人觉得大汉开起来舒服点。2台也是好车。看你自己的需要，男人选大汉多。女人选冠道多，

我的2.0冠道很好，我妈容易晕车，坐很多车都晕车，坐我以前的凯美瑞晕车，坐现在的冠道不晕车，我妈坐的时候我把车调成了减振变硬的运动模式。不知道上面说“1.5不会2.0会”的是否有2.0？2.0可以把悬挂调硬的呢