冠道

叫什么道其实无所谓，关键是前脸改得一塌糊涂，任何设计，首先都得有个中心思想，叫设计语言，不管好不好看，设计师肯定有自己的理念。这个前脸是什么鬼？设计语言呢？在中网框架不改的前提下，随便把龙鳞中网改成这样，怎么想的？不是说不能用横杠，你用横杠，整个风格就变了，中网框架就得整个重新设计，进而整车风格都有可能要重新调整，设计是一个整体，整个体系都是围绕一个风格来的，光调整局部行吗？行，但是总体设计语言不能变，只能进行微调。这也就是为什么很多设计师拿出来个设计稿给客户看，然后外行客户按自己的喜好让设计师改，改一遍，改两遍，改三、四、五遍，越改越丑，最后一看，还是原稿最好看。我想说，你让设计师按你的想法改，还要设计师干嘛？人家艺术系或者设计专业学几年还比不上你？

我心目中还是想着混动优先，毕竟这油价涨个不停，清洁能源也是发展趋势。讴歌CDX的混动和crv一模一样，就是贵的离奇。管道和URV我都看了，确实不错，还是能有混动版就好了，2.0t加混动

建议新车做镀晶，新车镀晶不用抛光，可以更早的保护车漆，有效的防止小划痕增加漆面硬度提高防腐蚀性使车漆更亮镀过之后漆面比较好打理。一般能保持半年或者一年不同品牌不同质量的时间也不同这个要看你怎么选了。

加6千装饰，送侧踏，车顶行李架，前后雷达，看了下价格，几乎平价，这三样也值6千了。这么大车倒车雷达是必须要装的，侧踏也要装方便老人上下，车顶行李架，装上更完美。

冠道基于MDX如果从底盘来说要高老款RDX一个等级。但是新款RDX和老款肯定不一样。所以现在还不清楚情况反正冠道我是坐过，底盘高级感的确很牛。就是变速箱和发动机匹配不咋地。等中期改款吧

哈哈哈，楼主晕了没？还是自己去试驾吧，然后自我感觉做决定，毕竟买了就用N年，何况天天用，试驾比较是必须的。

建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：  1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用0W-20即可。

油耗嘛对于两吨的体型来说并不高，你可以看我发的油耗帖子，另外断轴的话没遇到过，看各种测评，锐界的底盘悬挂都是高一级的水平

没必要，34十万的车不用这么大费周章，更何况是日本车，车漆本来就薄，你车衣3年以上万一撞了，整个都要换，更恶心的是差的车子会把你的漆正片拉下来

多久没味这个不好说的，只能加强通风尽快散味的。开到太阳底下暴晒，打开四个车门加强通风，车内放置吸附炭包吸附，还可以放些菠萝柚子橙子等水果来改善气味。如满意请采纳

我买的是4驱豪华除了3档降2档有轻微顿挫！但是你收油门慢慢收就感觉不到顿挫！我的车只有这个问题其他没发现！如果有其他问题只能说明你运气不好！

这么说吧，SUV因为底盘高，避震冲程长，过减速带很顺滑，轿车跟SUV比还是有差距的，之前开我同学的汉兰达就感觉很明显。但是轿车的行走灵活性和刹车点头的情况要比SUV强（特别是黄瓜的后驱，就是刹急点也很舒服，完全不会出现一般车讨厌的点头，非常平稳）。乘坐舒适性方面也是各有千秋，SUV内部空间大，空间感强，轿车相对压抑。但是轿车的座椅倾斜角度一般要比SUV大，属于躺姿坐车，舒适性比SUV强，算是各有千秋吧，论开的话，我还是喜欢开轿车。

不就是用过老三菱2.4吗现在给你你用啊？2.5吨左右的车你打算用多大的自吸啊？3.54.0这些自吸发动机用谁的？若是用3.0以下和2700又有什么区别？

的确有用，对外界传进车内的声音明显减小，但对于路噪方面不是很明显。主动降噪就是对下雨天的雨水声没舍作用，喇叭里还时不时的传来滴滴哒哒的声音。

限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。b.下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。

涡轮和自吸的最终决战的感觉，自吸发动机属于没有顿挫不会找麻烦的机器科技含量低，稳定皮实，缺点是排量大税高，油耗大，涡轮车的话低扭差劲，涡轮迟滞，优点是扭矩大，推背感，车船税低，其他的东西就仁者见仁了，希望你选对你喜欢的车

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。

难道15改款后毛病还多？我开店的，偶尔也听客人说：15改款后性能不如12款之前的好，耗油也差不多。具体不大清楚！

二十万以上也是个不小的消费了，实在不行跑趟省城也得实际试驾一下，再就是这么大的车1.5就是开玩笑，除非你再换车之前别开其他车，要不你可能会疯掉的。

这个就看你怎么想了，说有问题吧，目前依旧有人提车，发动机终身维修是个好事，对于现在的技术来说，车子只要不泡水开上七八年都不用开前盖，我老头子那辆国产的10年中华俊杰到现在服役8年了，15万公里只换了一次灯泡和电瓶，广本这么大的一个企业，能召回确实是存在问题的，发动机终身保修只是为了尽快清库存这个条件听起来确实像是吃了定心丸，后面再次生产的车肯定会想办法解决这个问题，但各种说法都有，你问4S，工作人员一口肯定的是8月份之后的车不会有问题，但又有人说这是胎病，心脏病，除非换发动机，说什么的都有，车无完车，大众不错吧，但是烧机油一直都存在，如果真的喜欢，买也是没有问题的，