里程

看电瓶亏电没，没打着的时候，是有声还是没声。没声的话，就是钥匙底座总成坏，不久前我也是这样，检查好久，才发现是钥匙底座总成坏。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

这种情况就是变速箱调教匹配上的问题比如奥迪A4L（2.0T版本7DCT）120km转速1400，速腾（1.6L版本6at）120km转速2200，途观L（2.0T380版本7DCT）120km转速1350，菲亚特菲翔（1.4T-7DCT）120km转速2800以上是我开过与真实了解的情况

有汽油味的，说明漏汽油了，原因有2类：汽油管路漏油，或者气缸内有没燃烧的汽油排出去了。汽油管路一般通电就可以检查出来，没燃烧的一般会有故障码。建议仔细检查一下是不是我说的这2个

1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

问题应该不大，但是我是不到5000公里就去二保了，因为听说出厂的车机油都用得不好，第一次换机油最好是早点去，毕竟只是矿物油，我二保换的就是半合成机油了

车辆补胎，具体的要看是在什么位置了，如果是在轮胎的猜测位置的话，不建议补胎，建议直接换胎更加安全一些，如果是在轮胎的耐磨层的位置可以补胎的，现在一般补胎的方式有三种，一种是胶条的冷补，一种是贴片热补，一种是蘑菇丁的补胎，胶条的补胎虽然说操作起来最方便，但是效果也是最差的，特别是补胎过后，车辆如果通过涉水路段或者下雨的话，很可能会出现漏气的情况，补胎效果最好的还是贴片热补，但是需要注意的是补胎过后必须做动平衡，如果是被小钉子扎到的轮胎，不建议做蘑菇钉补胎，因为对于车胎来说，蘑菇丁补胎是属于二次伤害，

如果是高速紧急制动，刹车踏板抖动是ABS启动了，属于正常现象；如果不是紧急制动出现刹车踏板抖动，一般情况是刹车片变形所致。

如果只是发动机电脑出了问题那就让SSSS换个试试吧对新车没有任何影响就是原来的拔下来新的插上去如果需要拆解发动机查原因那就不行了

我认同你的说法，普拉多我已经期盼好多年了，现在自己拥有了，所以我特别希望它能跟我之前所期许的神车一样，正常保养之外没毛病，发动机精密度高，十几二十万公里以内不怎么消耗机油，不过我承认我应该时有点强迫症，所以希望我目测到的机油消耗（不一定准确）是以油膜形式均匀分布在了各个部件表面，看看首保换完机油后再观察观察

我没说理想one8.8L不合理~~实际油耗也就是8.8L左右（因为发动机始终是经济转速）但是燃油车给的油耗严重脱离实际油耗（也用经济转速测试毫无意义）