里程

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

对的，别克我很早以前买过的，自动不行手动还可以(早期别克HRV1.6自动)。我是被工信部给坑了，(不是不知道那油耗是实验的数据，我也从事过汽车销售)但名爵6的油耗推荐值跟大众高6一样(挡风玻璃的贴的那张数值一样)，因为家里有大众车，就认为应该差不多的，现在无情地被打脸，主要是市区油耗接受不了。

汽车轮胎耐磨排行榜普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前进行独家赞助着F1。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，没有什么基本的特点，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。倍耐力轮胎；相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。邓禄普轮胎；起源于19世纪后期英国，后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在已经退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。米其林轮胎；米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。德国马牌轮胎；德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。固特异轮胎；固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。

排除轴承问题:新车的时候3万公里出现嗡嗡声，换轮胎后嗡嗡声消失，排除轴承。新换米胎3万多公里后再次出现嗡嗡声，各种路边店，都怀疑轴承，但都不能确诊，因为通过他们空转轮胎，螺丝刀抵住悬挂感知震动，问诊低速50以内没有嗡嗡声。。。各种方法都不能确诊轴承问题自己最了解自己的车，本人结合之前经验教训，优先考虑啃胎，后轮左右平行对调，嗡嗡声大大缓解，几乎没有了。综上，排除轴承问题。

这种情况相对还是比较常见的，一般来说新车的油箱相对还是比较空的，你的100块的油量对于这个汽油箱来说还是比较少，因此建议你还是加多一点吧，新车的状态最好就是一次到位加码或者至少加2/3箱吧，后续的话你可以根据你的车辆的用车的情况多看看吧，总体来说问题应该不大的，不会有太大的影响的，100块的油对这大块头的车型来说，还是很快就用光。

说的怕怕的，就是担心你说的情况，所以问下老铁的意见，3W公里，开车基本市区，根据经验应该新旧胎还好吧？

胎噪是轮胎滚过路面时产生的空气挤压噪音，以及摩擦噪音。胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量有关。通常沥青路面的噪音远低于水泥路面，但我们通常没有办法来选择具体走哪一条路。因此为了胎噪降低而刻意选择行驶路线，是完全不现实的。另外，采用降低胎压的办法来减少胎噪，会有一定效果，但绝对不建议这样做！不合适的胎压会导致油耗和安全问题，因此也不现实。最为现实的方法有3个：一是做车辆隔音，尤其是轮窝部位的隔音对降低噪音效果比较明显。二就是换静音轮胎。三是习惯就好，听着听着也就习惯了。

车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑

前阵子刚刚换了两个东洋子品牌：耐特通NT860，很舒适，牌子不靚所以性价比高，300元一条，目前感觉良好。估计也不会用，这牌子太小众

正常车辆检查部分：1.检查车辆外观，生产日期；.检查所有的前后灯，检查各车门开关情况；2.检查钣金接缝和轮胎情况；3.检查电器系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、喇叭等；4.座椅内饰检查主要还是靠看；5.后备箱。看看后备箱物品是否齐全，包括：备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架。6.车底。有条件的话把车升起来，看看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油；7.发动机舱检查：清洁情况，冷却液、刹车油是否缺少 随车文件：（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；（三）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；（四）产品中文使用说明书；（五）产品保修、维修保养手册；（六）家用汽车产品“三包”凭证。

“怠速状态，长时间等红灯，发动机冷冻液温度会蹿高至100度"的原因终于找到了，原来是散热片长时间没清理，散热效果不好导致的。今天在一修理厂换电瓶时，向修车师傅咨询了这一问题，修车师傅是这样解释的。换了电瓶后，师傅帮我用高压水枪冲洗了发动机散热片及空调的散热片，再试车，果然冷冻液温度不会超过97度。

要么按照说明书上的要求更换，要么用着不能用了再换，我的车是老款哈弗1.5T的，保养手册上说的20000公里更换火花塞，我觉得状态很好无需更换，没有换，直到现在54000公里了不中了才换的，可以参考一下

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

换个负责的4s还是有必要的，当然大部分4s嘴脸基本一致，技术也一般，我的轮毂自然腐蚀，去卖车的4s直接给用化清剂喷两下说没治，明明是腐蚀又没剐蹭痕迹就是推脱，网上相同案例很多他们难道不清楚？我也认了，偶尔去另一家4s说了一下，没想到接待非常负责，拍照上传给厂家，一周后居然4个全部给索赔了，从这件小事来说，还是有区别的，去试试吧，即使是通病换了心里也是个安慰不是，这个毛病听说过，大众碰上通病就是正常，也是无语。

普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。

这个油耗显示实际就是根据你上一箱油的油耗和路程综合显示的。而实际油耗会根据你行驶路况和速度来调整，简单点说就是你现在加满油显示485公里，假如之后你都在通畅公路和高速公路以比较经济的速度行驶，这个时候油耗显示续航里程下降的数值会比你实际行驶的数值小，也就是你实际行驶了100公里，而续航里程只降低80公里或更少，如果你一直都在这种道路长途行驶，最后你这箱油可以跑到600公里左右甚至更多，这时你再加满油续航里程会显示600多公里。反之，加满油后再跑城市拥堵路面，油表显示的600多公里也许你只能跑400公里左右甚至更少，这就会出现你说的这种现象。

汽车烧机油危害及其解决方法如下：1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。解决方法：1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

一般是车辆每隔20000公里左右就需要清洗一下节气门。如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议提前1000公里左右清洗。节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。不论是拆卸清洗还是不拆卸清洗，注意清洗完之后需重新学习下怠速。

提车注意事项供你参考：1、检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）2、检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷3、检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常4、检查中控仪表显示：一般里程不超过50-80公里，屏幕显示是否正常5、检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等6、检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液7、检查后备箱：备胎、工具是否完整8、检查底盘：底盘防护、有否擦伤9、发动着车后：有无异响、发动机怠速是否稳定、发动机有无杂音、胎压是否正常10、在车子的右侧B柱下方的铭牌上查看生产日期，最好不要超过5个月车辆交付清单：1、车钥匙2把2、使用手册一本3、质量担保和保养手册一本4、合格证一张5、一致性车辆证书一张6、购车发票（四联）7、备胎一只、三角警示牌一个、反光背心一件8、千斤顶、拖车钩子及轮胎扳手