里程

有的车有些汽油味道属于正常，但不能太重。化油器车很正常，因为启动时燃烧不充分。如果是电喷车，初步可以从以下情况判断活性碳罐损坏会引起以下故障：如果遇到踩油门加速时唑车，且车内汽油味比较大的故障，要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。如果发动机熄火或不易启动，注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，就不会发出降低喷油量的指令，就会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。还要检查发动机内部的积碳是否过多

检查胎面情况是否有严重的磨损，轮胎表面的花纹处理是轮胎厂家着重研发的其中一项技术，如果胎面磨损严重，将会加大轮胎的震动噪音，这种情况的出现要考虑四轮定位是否准确，长时间受力不均，轮胎磨损加剧，更会导致胎噪的突然增大；这时候，你应该考虑的是做好四轮定位和车辆其它传动装置的检修，磨损严重的果断更换轮胎，再考察噪音水平，然后再考虑隔音工程。有些品牌的轮胎，本身材质偏硬，路面不平整，沙石多摩擦大的路面，也很容易让你产生胎噪大的困扰，这时更换轮胎是很迫切的需求了。

这样吧，我在说的详细点，今天也有点时间，说明书是2年或4万公里，得来的理由是针对各种气候得出来的一个平均值，基本是按照潮湿气候厂家设定的，在西北地区气候干燥，空气中水分含量少，刹车油吸水不多，使用时间放长都没有问题，靠江边，海边，山区路况地区要严格按照规定时间更换，如果每天是市区上下班的驾驶，市区车速慢，行驶距离短，刹车盘温度不高，适当放长更换时间也没有问题。一般厂家给的数据都比较保守，非潮湿气候及山区路况适当放长个一年或1-2万公里都是没有问题的。

你可以参考说明书看看能否进行设置，不能设置的就不要去搞了，如果想要显示更多车辆信息的，可以装个OBD蓝牙模块，那样车辆的相关信息就可以显示手机APP那里

随着新能源汽车的不断发展，大部分纯电动车已经能够做到400公里的续航里程，但是由于车内用电器的使用和外界温度的下降，都会直接影响电池的使用效率。此时，增程式电动车横空出世，他的出现大大提高了电动车的续航，又满足了人们追求电动车的需求。车和家官方说明，在市区道路上，ONE的续航可以达到1000公里，综合续航达到700公里，事实是他比燃油车更加高效，比纯电动车更加靠谱。理想制造ONE搭载的增程式系统解决了续航忧虑问题。在结构上，增程式系统配备有汽油发动机和电动机，但是实际运行中和普遍混合动力系统不同，无论什么情况，搭载增程式动力的车型，车轮仅由纯电驱动。而发动机仅在电池电量不足时，为发电机提供动力来源。理想制造ONE搭载了前后两个均为100Kw的永磁同步电机，其中上面的用于驱动，下面的用于发电。而且电池布置在了车身中央下部，采用40度电池。纯电模式下可以续航180公里。而相当于“充电宝”的油箱则是45L，保证了持续续航能力。所以说理想ONE的续航里程是无限，只要有加油站就能保证不间断的续航。

建议你能阅读一下车辆随车手册，也就是车主手册或者是叫说明书，当然你要是懒得看，不妨去4S问问就好了。其实，车辆使用手册对如何使用车辆均有详细说明，抽空坐进车里，带上车辆使用手册，把各个功能都试一试，用一用，还是非常有必要的。不然，很可能出现开了几年车，有些功能一次都没用过，那样多遗憾。

二保一般是首保之后就可以按照公里 数进行保养了，半合成机油是每五千公里进行一次保养，全合成机油的话保养周期可以长一点儿，七千到一万公里都可以的！保养内容基本上也就是更换机油和机滤，空滤和空调滤根据具体的使用情况决定，一般是清理一下，装回去还能继续使用，只要没有异味就行，有异味的话，那就得考虑换新的了。大概就是这些

我的提车也3个月了，车轮右偏问题一直没解决，去了几次售后，也是找不到原因，后来索性不处理了，不影响开车就行了

冷却液温度显示总是报警，可能是节温器坏了，我去年遇到过这个情况。引擎盖冒着浓浓白烟开回车库，冷却液都煮沸了，发动机一股糊味

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。

建议你手机下载个小熊油耗软件，里面有万千车主的真实油耗 你可以对比，汽车油耗计算工具，他能够帮助你精确计算单次油耗、平均油耗，统计单月油费、平均油费，计算出你的爱车每个月的固定消耗，帮助你省油省钱节能减排！这样你就有数了。

中国工信部采用的标准是NEDC，全称是New European Driving Cycle，我们姑且叫他欧洲循环工况，，是由4个市区工况（模拟市区行驶）和1个市郊工况（模拟公路行驶）组成，每个市区工况195s，市郊工况400s，会有最高车速、平均车速和加速度的要求，然后得出你的续航里程。它是固定的模拟综合工况，和我们实际的开车情况并不一样，仅作为参考依据。燃油车采用的工信部综合油耗也是这样测试出来的。而到了真正使用的时候，由于每个人驾驶习惯不同，续航情况也是不同的，比如说激烈的驾驶方式一定比温柔的驾驶方式续航里程更低。而且除此之外你还要考虑空调高低、音响大小、液晶屏幕亮度等设备的耗电情况。除了驾驶习惯和电子设备的使用以外，还有另外一个影响续航里程的重要因素是温度。电池在不同温度下活性不同，以Tesla伪劣，其目前采用的是18650电池，28℃左右电池活性最高，所以你会明显感觉到夏天的续航里程比冬天要长。所以理论上居住在纬度较低城市的电动车车主，至少在续航里程上，用车体验是要优于住在纬度较高城市的车主的。

新车最主要的是注意不要踩急刹，新车不需要磨合，但是刹车片需要，最高限速120，对车没影响，尽量控制好刹车

5000公里或者6个月时间和里程哪个先到为准更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。

仪表总成是四个螺丝固定在中控台架子上的，仪表外壳很好拆，是六七个卡扣卡上去的，拿一字螺丝刀轻轻翘起来就能打开了，上面有维修标签，没出保的车子还是别自己动了，出保的随意，不过拆开再往里面就得电器师傅来搞了，不懂电器白拆。具体里面按键位置应该是个导电橡胶吧，粉红色的，按一下能弹起来，我看了一下那个东西应该没啥问题，再剩下就是电路或者LED显示上面的其他问题了，我都是瞎猜的，自己不懂，但看着那个按键位置应该不像坏了的样子，也没灰尘。

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续驶里程仅供参考的，它会随着路况和驾驶情况随时变化，有可能越跑它越多，也有可能减少的飞快，市区用车它是减少的要快一点的

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汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。?1、里程标准?综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。?2、技术标准：?胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。?3、时间标准5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。?4、承重负荷标准?承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。?5、胎面标准?胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。