里程

买车的时候，厂家一般都会给出一个车辆首保的大致时间或者公里数。有关汽车首保目前存在较多误区，车主要注意。车辆首保注意事项：1.汽车首保时间是按照提车日期算。2.首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。3.汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。4.网上有人建议首保要比保养手册上提供的里程提前1000公里进行，实际上，首保没有必要提前进行。至于常规保养方面，也与汽车的品牌和使用情况有关，一般是平均每5000公里或者3个月进行一次保养，尤其是换机油非常重要，因为机油是有保质期的。如果汽车使用较少，情况也较好，则可以延长到6个月。5.首保之后拉高速比较好。因为拉高速其实是指拉转速，发动机工作转速高，机械的磨损也就增大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗。第一次更换机油过后，发动机经过了一定磨合，刚换的机油碎屑很少，可以达到高速磨合的效果。

准备这周周末去4S店或者修理店去解决，我参考了网上的一个资料，感觉很有用。动进取版离合器踏板下面异响问题处理过程及进程一、如题，我之前首保去4S咨询过，问为什么踩下或者升起离合器，发动机仓盖下面有声音，有个师傅听了下说正常，包括换挡的时候发动机仓盖下面有声音，都是正常的，毕竟机械式的动作，所以大可放心，听了后感觉有理，故没有放在心上，毕竟车开起来后，都是发动机轰鸣声，谁会听到那机械式声音？二、不同寻常的诡秘。四千左右里程的时候，发觉踩下离合器，对，有时候踩下，有时候抬起，就感觉在离合器踏板下面有类似弹簧的“嘎达”一声，无论在行驶换挡时候还是冷车发动时候，这声音很清脆，在驾驶室里，自己左脚明显感觉到，心里有点怕，万一离合器失灵.....一直熬到5000左右的时候（注明：不是发动机仓盖下的声音，车开动的时候这里除了发动机声音还能听到什么声音啊，我指的是左脚离合器踏板下面，对，就是这个部位）三、网上解释。网上有些解释，说是正常的，新车嘛，开个千把公里就没有了，可是我开了千把公里后，声音更频繁。网上也有人解释，说可能生锈什么的，抹点黄油什么，可是4S的师傅和我说，别信，这里有什么可以生锈啊，又是在驾驶室里面，再说了，新车生什么锈？总之一句话，不可能生锈。再有网上说，必须更换，要赶紧，于是就有点担心了。四、更诡秘。去4S路上，都能听到离合器踩下抬起的“嘎达”声音，可是到了4S后，声音消失了......无论我怎么踩怎么抬，无论师傅怎么踩怎嘛抬，就是没有，有个师傅倒是蛮好的，专门趴下去听了看了，说是正常，我都不好意思了，给他拍衣服呢还，于是师傅说，等声音更频繁了再来吧。五、本周，对，就是昨天。恼人的声音又起。不能再忍了，奔4S！其实你没有注意这个声音，那倒也没有关系，可是当你无意中注意到了，于是每次开车你都自觉不自觉会注意的，这样一注意，你就会发现这声音更频繁，更恼人，开车就不舒服了。为了证明这个声音，专门拿了支录音笔和手机来录音（结果失败，有发动机声音给掩盖了，根本录不清楚音）。中途医院等了人，下楼后，踩下离合器又有声音了，心里有点感觉：是不是车热的时候不明显，等冷下车呢？六、来到4S，又是师傅来试车。（这里要说下，我之前打上海通用反映了，上海通用又打给我附近的4S，就这样，所谓的技术总监在等待我了......）。奇怪啦，没有声音，无论总监怎么用力踩还是温柔踩，在路上开了段，还是没有......我心里感觉提醒我，等段时间。于是我要求半个小时候后。其中等待乏味，看了许多事故车，感觉开车安全第一七、可怕的大半个小时过去了，总监找不到了。于是找了个接待我的，上海通用就是和他联系，他再和我联系，说是总监在等我。他过来看了下车，我说你踩下离合器，他进来踩了下，“嘎达”一声，又踩下，又有。这位大哥马上出来找总监去了。不一会儿，总监来了，踩下，有声音，抬起有声音。他趴下去看了看，然后思考下，说：可能是弹簧的声音，我觉得正常。我说机器有声音都是不能避免的，人也有毛病要生呢，但是你得解决。总监说等我反应上去吧。我思索了下，我说，那好，你给我张证明吧，总监立马激动：不可能的，我不会写的。我说：你就写确实有声音这几个字就行了，我不要你写是否有故障。总监说不可能，准备走了。幸好我机灵，立马偷偷拿出手机录音，我说，你承认有声音？总监说：我承认确实有啊。（这话被我录下来了），就走了。于是接待我的那位哥们也来了，我也问他，你刚才也听到了？哥们说听到了（也被我录下来了）。于是拍了下车的照片，说是反馈到总部去，看总部怎么解释。要等四五天的时间。我再问：那么这个声音不影响安全驾驶吧？哥们打电话给总监确认后，和我确认：不会的。八、于是我就发帖，专门等待了，各位请及时关注......（话说回来，这个车开开，还是比较舒服的，嘿嘿）

行车电脑系统根据车辆的平均速度粗略计算的续航里程。。。这个续航里程根据平均速度的变化而变化的。。。一般平均速度在30左右的时候，油箱加满续航差不多500多公里（跟楼主的差不多）。。。如果平均速度在27左右的时候，那么加满续航也就是500公里左右（有时候还可能是490多）。。。如果平均速度在33左右还往上，那么加满续航会能超600公里还多（有时候还能更高）。。。所以油箱加满的话，续航公里也就是作为当前情况的粗略估算距离，仅供参考的。。。

我是第一批次的车主！不信你可以翻我帖子看看！以上所有故障，除了软件象征性的从7.03升级到7.06，只解决了闪屏，黑屏，死机的几率以外，以及发动机生锈叫回去换几个配件及冷冻液以外，请问传祺真正解决了以上故障的什么问题？所有你可以想想，就现在出的会解决的了吗？三屏互联连坑带骗的，从三月说七月，到现在，解决了吗？发动机红液换绿液，照样还是有锈渣冒出来，解决了吗？方向轴生锈，主动解决了吗？座椅底配件锈，主动解决了吗？空调设计问题，有多起漏水到副驾，有车有因此烧毁全景主机，帮车主解决安全隐患了吗？新车跟行驶几千公里的车比，车体下降了1-3公分的事件，有解决方案了吗？有人会说，新车开会车体下降是正常，那请教轿车，那低矮的底盘，才多少公分？要是几个月几千公里就降公分，那此不是每年得去更换四根避震了？所以，在没有大批车主都开始赞扬的时候，别去下坑！等到买回来才能体会到食之无味弃之可惜的心情！才会明白开台新车走远门都担心半路趴窝不安的心情。

使用空调时会在每次开启瞬间会有一股异味，这是因为每次关闭之前没有把管道内的冷空气排出来在内部霉变就会有这种情况。可以在每次关闭冷风之前打开外循环关闭压缩机大风量吹一下。也可能要考虑清洗蒸发箱。这里是需要专业人员操作才可以的，自己处理不好有可能损坏蒸发箱的。不过一点可以自己做就是先更换新的空调滤芯试一下看看有没有改善。

买车后注意事项，你这个问题问得好，问道点上了，买什么车后的注意事项都是一样的，现在很多人买车不看说明书、不看保养手册、不看质保手册很可怕的，车子这个功能不懂，就发帖问、那个功能不明白就发帖问，保养贵了，就满街发帖说下次保养要注意什么，不想被4S坑了，其实你自己看看保养手册不就啥都知道了吗。车子有问题了，不是质保期内的配件满街维权，其实有些如电瓶、雨刮器就不是跟随整车质保的。所以买车后注意事项就是看说明书、看保养手册、看质保手册。

米其林的确非常不错，安静、舒适、操控好，就是不耐磨，还有就是侧面强度差、很容易破马牌值得推荐，就是比米其林在安静舒适上差了那么一点点，其它方面都不错其它胎我就没用过了

加大前车车距，变道提前打转向灯！注意横风。有情况提前减速刹车。远离大车，不并行，不跟大车，不被大车尾随。有条件快速超过大车。少走超车道。少变道，匀速行驶！遇车祸等特殊情况不要停车围观尽快离开！保持100到120车速最好！不要超速也不要过慢！不要疲劳驾驶，累了进服务区。上高速拿卡，下高速缴费。注意汇入车流，提前变道，最好开导航。谨慎驾驶，保持平常心开车，高速不是老虎，没那么可怕就是比普通道路快点，按规则开车比普通道路开的舒服。祝你旅途愉快！

其实高速路没什么的，保持一个好心态，不要过份紧张，跟前车保持一个你能随时刹停的距离，注意观察前车的刹车灯，他刹车亮了你最好把脚放在刹车上面，别人不可能无缘无故踩刹车。还有有儿童最好买个安全座椅，这个钱真的不要节约，这是对小孩子负责。其他的就是带上钱包

问题的确有一些，但是有些的确没有必要太认真，异响几年也不一定坏，我的后桥也异响，拆后牙包要拆很多东西，搞半天不要把传动轴又搞抖动了，离合器轴承有点声音也正常，因为那是一个没有油泡的轴承，因为弄个小声音，又拆一大堆东西，最后车越来越烂，完美的10多万级别的车还没有生产出来，我们只能忍一下！

现在在哪儿换机油都可以换，不过，在4S换人家会有统一记载，这个信息所有4S都会共享。至于机油寿命，不是有些人认为的那样只与行驶里程挂钩，机油寿命的消耗是多种因素共同起作用的，比如，你即使不用车，放一段时间后，你的机油寿命也会自然下降，如果只在城区跑，机油寿命下降的速度会更快。但要是一直在高速上跑，也许200公里才会消耗1个点的机油寿命。我二保后，很少跑高速，机油寿命大约50公里就会消耗1个点，而最近自驾游跑了3600公里，仅消耗18个点的机油寿命，基本上就是200公里才消耗1个点的机油寿命。那种认为4S的人在保养时调整机油寿命消耗的做法完全没道理，而且4S恐怕也不屑吧。

1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

差不多可以换了。。。理论上每1W公里前后交叉兑换。。。以便让4条胎都均匀磨损。。。实际2W左右对角换，甚至可以更高一点的公里数。。。原厂锦湖我开到2W5多，前轮磨损明显高于后轮，于是自己动手对角换了下，到5W2换了4条固铂（其实还能跑个1、2W，但正好遇到3免1活动较划算，而且锦湖的抓地力真心堪忧），然后固铂用到现在2W公里了，我刚看过，前轮磨损的还好，基本到3W出头再换也没问题。。。所以主要视轮胎磨损情况是否要对换，甚至不需要对换，就这么开，可以先换2条前轮的（因为前驱车前轮磨损较大），开一段时间后再换后轮的。。。

我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。

您好，在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

用行车电脑检查下故障原因，如果是换挡杆信号不可信，就去4S索赔把，质保期内给免费换新的。如果出保了，换一套需要1800~

08年12月的1.8glsat到16年2月28日换的中后段，安静如初，动力回升，加工时290元搞定，还可以，不锈钢的，到现在九年了电瓶都没换过，质量不错！

这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。