里程

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

我的运动版，今天软件就是登陆不上，说是网络连接异常。但是手机别的都能上。其他的都没问题，权限也全开了。中午还能用，下午就用不了了

一、按轮胎磨损程度，花纹磨损剩余小于1.6mm时应更换；二、老化程度龟裂严重时，一般6年左右，6-8万公里。

我上辆车开12万公里卖的，电喷，积碳情况不轻。你10万公里，积碳程度应该差不多。怎么地，也能有些关于这方面的经验了吧，按期保养里也有每5万公里清积碳这一条啊。就算直喷机，积碳情况重于电喷机，也只是相对而言。不要怕，电喷车5万公里清积碳，这回4万公里清不就完了嘛。平时每季度冲回高速，每一万公里加回燃油添加剂，可能4万公里时的积碳量比同期的电喷还少呢。（关于清理积碳的方式，之家里的视频大把，我就不废话了。）重要的是，咱得知道，积碳不是发动机杀手，假机油才是，坚持使用高品质的品牌机油，不差那俩钱，对不。都是老司机了，咱不说手法，最起码，修车养车经验大大高于新手小白吧～

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

这个是一家现代4S店卖的二手车说是他们集团领导的车不知道可信不可信看记录是没什么问题但是就是车的座椅感觉有点旧不像6万公里

理论上来说不建议您进行更换，因为升级的轮胎需要与原配轮胎的总直径一样或相近这点是非常重要的,这样做的目的是：1、保持传动装置不变。2、保持里程表读数的准确。3、确保防抱死系统(ABS)正常工作,ABS系统是通过监控相对的车轮速度而工作的。如果轮胎与轮辋组合的总直径变化过大会影响ABS的效力。4、牵引力控制系统:稳定的控制系统等等。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。

我也是醉了，批驳一个人的理由，还等有“也许你会....”，这逻辑真神啊……和“莫须有”异曲同工啊……可惜大众的认知还是不扭曲的呢，“莫须有”的秦桧才跪了千年臭了千年......

我G10柴油也遇到，同样问题，请问怎么解决？

定要选手艺好、有工匠精神的师傅，我的是4S店专家及干了十几年维修的师傅俩人操刀。安装好后，没有剩下一颗螺丝。目前没有任何异响，而空调声音比新购买时还要平稳、安静。

看你的平均速度不高，应该是堵车厉害吧！应该不是开的慢，开的慢速度比较均匀也不会有油耗太高，你开车起步喜欢一直往下踩吧，你是哪款车？建议在两千转左右缓一脚油门，尤其是起步的时候，跑起来了还好。我目前也900公里，综合油耗6.9。第二个问题我认为是正常的，是有的部件在停车后冷却发出的声音，貌似是排气管在响，我开过好多车都响。第3个问题没遇到过，贴膜的时候师傅会给你洗车的。洗车的时候说明书上说水压不能太高，不能离车体太近。

这个问题就没必要纠结了，电池质保十年二十万公里，再一个是电池是随时都会有充电放电的，你担心的问题，人家工程师不解决敢放车上？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

开车习惯很影响油耗的，我的奔奔mini我平时开都是5.0-5.5的油耗，在省道上跑，有一次我弟开了半天，居然到7.8的油耗。他的车荣威350我开着也就6.5-7.0，他开一般都是10个左右。艾五我提车时表上显示的14，我开国道一百多公里回去居然到了4.9，虽然可能表上显示的不太准，但也够省油了。我开奔奔mini都没低于5.0过，还是手动挡的。

楼主，我的变速箱没坏，但是想换掉，11年车，6万多公里，有必要换吗？只要换改进型的弹簧片和过滤器就行了吧？

糊说八道。刹车盘与刹车蹄片都是用什材料制成的，你懂吗？任何一辆车遇湿气或水停时间长了只能在刹车盘产生锈迹，决不会在刹车蹄片上产生锈迹的，停时间长启动车子起步如是有轮子上响声，那是因为刹车蹄片上的卡扣弹簧产生锈迹，车轮转动时发出的响声，一般旧车最常见，这不是问题，车子起步踩几脚刹车就可以了。

看看雨刮片是不是很脏，如果是的话清洗一下会好一点，否则要更换雨刮胶条了!引起雨刮器异响的原因！雨刮片是橡胶件，雨刮臂上有弹簧将雨刮片压紧在档风玻璃上。1、当使用一段时间后，胶片会发生变形，胶片无法与玻璃呈垂直角度，会造成向某一个方向运行时发生抖动或异响!2、阳光曝晒后，胶片会硬化，在运行时会有尖叫声!3、玻璃上的尘垢累积后同样会引起雨刮片异响和刮不干净!新车的话主要是贴合角度不对导致的，调整一下雨刷臂和风挡玻璃的贴合角度即可解决。