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首先下次一定记得，熄火离车这是个好习惯的。然后，下面说说长期怠速的不良后果。1.废油气缸在运转的过程中需要消耗燃油，而怠速相当于是在做无用功。根据能量守恒定理，你的油都变成了热量流失了，而车一步也没走。废油原因当发动机的转速很低时（怠速时一般为最低点）气门漏气和活塞环的漏气量增加，再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。对于汽油发动机而言，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求消耗比较浓的混合气，也会使耗油量增加。2.很容易造成积炭和磨损在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分排放的过程中，有些则沉积在你的气缸中了。在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏。未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。另外，当冷却液温度下降到60℃以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类物质，致使气缸的腐蚀程度增加。3.减少发动机寿命发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长。加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。4.容易被偷打开车门开着就走了，给人家省了很多事啊。给出解决办法：拉高速跑跑，然后以后一定注意了。

1多多留意车胎压夏天到来，随着气温的升高，爆胎事故也随之增多。平时开车尤其出远门时，别忘了随车带个胎压计，以便随时检查轮胎的压力。最好每个月至少检查一次所有轮胎的胎压，包括备胎在内。如果每次打气候，气压减少过快，可检查一下轮胎有否被钉扎、气嘴橡胶是否有老化、开裂等情况，如果发现这些情况，应及时去专业维修店进行处理。2预防轮胎被腐蚀轮胎是橡胶制品，所以要尽量避免和油、酸等化学物品接触。因为这些物品会造成轮胎腐蚀、变形、软化等问题。在气温升高的那些日子里，车辆最好停在阴凉处，以免阳光直射，造成轮胎过早老化。3尽量避免撞击硬物轮胎撞击坑洞或者马路牙子，会使轮胎挤压变形，造成胎形鼓包。严重的话，会使轮胎胎侧破裂或泄气。所以尽量行车时小心避让路上的坑洞，实在绕不过时也应减速缓慢通过。停车的时候最好不要往马路牙子上停。4轮胎磨损至磨损标志时，需要更换此时轮胎的排水性能大大降低，会严重影响湿地抓地性能。此外如果磨损不均匀，可能是由于车轮定位不平衡，不仅缩短轮胎寿命，还会影响车辆的操控性。必须马上进行调整或更换。

190元的高级矿物油，370元的半合成，550元的全合成。1.6的就前两种，1.4的就后两种。也加了别的品牌的机油，感觉都差不多，没啥特别效果。发动机也没安静，油耗也没降，所以选机油就是保养发动机，别的作用别想。

再查查有没有维修记录在看看是不是事故车或则运输途中出国事故或则有什么其他问题一般这种情况不可能发生的

本人短途试开，都是朋友的，没有在一起同时比较。总体感觉，TIGUAN途观L蔚揽，这个排。蔚揽开的时间长点，高速风燥，胎都大还有异响，估计是轮胎拖后腿。

双离合只是研发门槛低，但是成本是不低的，主要网上很多人黑双离合，目前双离合都比较成熟了，不会有什么问题，耐用性也好，无论大众还是名爵6的，使用体验都不错。

你好，这个买车的确很纠结，个人建议买车最好根据自己的实际需求和喜爱去选择，最好的就是试驾体验一下，毕竟实际感受才是最真实的，自己满意的才是性价比高的！

换挡生瑟汽车换挡发涩一般有以下情况导致：第一、离合器方面1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。3、f离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。第二、变速箱方面1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。提醒：因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。

品牌用大品牌不会错，壳牌，嘉实多，美孚都行，我喜欢用壳牌，因为壳牌注重清洁，大众车烧机油你懂的，烧机油罪魁祸首就是积碳，个人想法

保养手册上都有啊5000KM或者一年看哪个指标先达到如果提车的时候4S店没给你可以找他们要一份首保免费得拿着保养卡去呀

4S店京东自营店天猫嘉实多机油旗舰店其他的地方估计就费劲了楼主自己考虑吧我也就知道这些了。希望我的回答能够帮助到您,

楼主买了没，纠结于N291和盯盯拍MINI3，32G的618价格都在500多一点。看评论说291白天有点过曝，不鲜艳，晚上倒是挺清晰。MINI3是内置SD卡，不能扩展。整体表现中规中矩。360猴子二代白天清楚，晚上貌似说比较渣。

经典福2.0mt，低速无力，三k转后来劲，节气门容易积碳，本身还是很抗操的，总得来说优点和缺点都很明显的车

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

你好，你说的这个情况如果不是操作问题就是空调有异常，不过有时候车辆的问题根据文字阐述出来不是很容易发现的，这个最好找个附近专业靠谱维修店叫师傅检查一下比较方便，不然售后也行，只有具体的检查才能有效的解决。

我18年提的展厅的新车嘉旅。没有什了味。朋友坐后说没有味。不知道是不是展车开着窗的原因。

是有这样的说法，不过我这辆车雷凌，我甚至去轮胎店问过是否要对调，他们说哎呀，哪有必要嘛，你这个纹路这么深。我都6万公里了。。。。

我这也是，中午停小区俩小时，再开车出去。提示灯坏了，右前侧行车灯瘪了，您那换这个车灯花销是多少？这车的刹车盘也特别次，经常滋滋响

车衣具有增加车漆的亮度、抵抗划痕并自动修复、抗污能力、疏水自洁功能以及保值等功效，一般保持时间在5到10年。对于抵抗高速石子、停车剐蹭以及恶意划伤等非常有效，省事省力，无需担心色差等，长期考虑绝对是车衣划算的，越早贴越好，品牌推荐龙膜、罗利普斯、XPEL，找当地口碑好的授权店，找大师傅贴更靠谱