大众

不要乱测试机油了。5W40的全合成，4千补半升就行了。我新车4000公里也到下限…没啥伤心的。我本田150摩托车，4000公里也消耗1升机油，排量差了10倍

加价不是大众本意，是SSSS所为，7月1日后没机会了，可以告，要罚！不过大众应该调整新车销售政策，跟通用学学，短期刺激有必要！

别说途胜了，我开了两天新胜达，感觉非常不值那个价，2.4自吸非常肉，6at降档慢，转向助力不均匀，高速开转向虚位几乎没有，全程不停修正方向，非常累，由此可以判断出现代调校功力还差不少，老h6的转向也比胜达好，强烈建议排除韩系

迈锐宝的保养周期较短，为5000公里或半年保养一次。其中，空气滤清器、燃油滤清器的更换周期为1年或2万公里更换一次，刹车油为2年或3万公里更换，火花塞6万公里更换，变速箱油则为每8万公里更换。目前上海通用雪佛兰为迈锐宝车型提供了2年或者6万公里的整车质保服务，楼主你的爱车如果跑的较少，可以跟4S店进行沟通，可以延长换油周期的。可以选用全合成机油增加换油周期。我从雪佛兰4S店了解到，雪佛兰针对迈锐宝的车主错过质保期保养并没有严格的惩罚措施，也就是说车主到了应该保养的里程之后超出一些里程去保养也不影响整车质保的，同时如果客户真的因为自身原因造成相关车辆问题发生的时候，店里也会最大程度的通过理赔给客户得到赔偿，尽量让客户少花钱。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！

我不是领尊，因为我小舅子是4S店销售，所以我知道他们的规矩好比一个人每月任务20辆到18辆的时候就给你指定车型颜色了能卖出去你这个月就提成很高了，工资有可能就翻倍了

4个大人2个小孩，开空调，油门踩轻了感觉动力很一般，必须深踩油门拉高转速才有加速感，不过这个时候机头声音有点大！感觉不从容

制冷的时候风速开到3档略微有声音，不过放着音乐能完全掩盖住。风速再加大的话，貌似每辆车都有挺大的出风声。。。

1、首先要熟悉对车的控制，各个功能都要明白怎么使用。以免遇到情况时手忙脚乱。2、路上不要怕，你走你的道，你开你的车，没人撞你。3、如果对车身距离没有感觉，先坐在车内找个参考点，再下车看看距离障碍物多远，下次就知道了。或者自己在车身两边立两个障碍物，坐在车里感受车身的宽度，这样行车时才有把握。4、行车时看两侧后视镜，看地面上白线距离车身还有多宽，然后再看看车头在什么位置，下次开车不会压线。5、遇到路口多，行人多的地方，要集中注意力，在视线盲区有可能行人出来的路口，提前按下喇叭提醒。提前预判很重要，可能发生危险时，提前减速。6、倒车入库时，没把握的时候下来看一下车身在什么位置，车外情况一目了然，再上车倒车就心里有数。雷达和倒车影像只是辅助，重要的还是看两侧后视镜，不断地调整方向盘角度。7、如果不懂的，可以让老司机指点一下。

真是想方设法无脑黑，哪辆车不是车架加上蒙皮？看安不安全也是看车架的材质、厚度。车架和蒙皮缝隙大又有什么隐患？好好开你的倭寇车

去年八月提高7rline，因为女朋友喜欢，第一台车，也是新手司机，冬天车门冻住了一样，拽不开，天窗异响并不时关不上，路上有颠簸就各种异响，急加速也异响，反正目前就这些，因为新手总共也没开过几个品牌的车，也不知道其他品牌这价位的啥样，总之没有很喜欢它，希望慎重

想保养省点，就自己加个100来块钱改成金美孚的机油，别用极护的，可以开到1-1.2W公里再去保养都没问题，又省时间又省人工，空调，发动机滤芯之类的自己上网买70-90块钱，自己动手换，有吧梅花螺丝刀就能解决。

那就黑钻和一汽大众那三个嘉实多，美孚和壳牌这四种机油是0-40其他都是5-30，我总是感觉30的粘稠度不够。以往加过两次灰壳5-30结果全是不到八千公里就到了下限。

4月份也纠结速腾、明锐、思域，差点选速腾，理由如下：1、保值，打算七八年换车；2、做工确实不错；3、涡轮介入快，初期感觉提速快，直接体现在红绿灯起步上；4、稳重，单位不是速腾帕萨特就是雅阁；5、短期保养费用相对低；6、大众金融3年2000利息，手续费3000，利率低。但是没选它理由有：1、开个七八年哪个车残值率都差不多；2、虽然改独悬，但是DSG烧机油还是担心；3、后排空间一般，前排虽然舒服，但是买车主要是做奶爸车，要考虑家人舒适性，加上长辈也慢慢老了，希望以后有机会带老人长途自驾游，后排和后备箱空间很重要；4、造型确实看腻了，感觉不像买了部新车。明锐也考虑过，但是不是独立悬挂，销售太屌，优惠一般最后就没试车。思域差点选了，想了想空间太挤，如果没结婚的话或许会选，但是结婚了还是留在以后有能力了入量性能车再说。杰德是看思域过程中销售推荐的，正好有一辆绿色1.5T豪华，没有试车，但是内饰大气（印象中只有好车采用木质面板），空间大，造型个性，价格合适（最后现金优惠8000走东风金融，首年全险加三年盗抢险，上牌800），本田车相对皮实，后期小毛病相对较少。缺点是没有金融优惠，1.5T性价比一般，但是还是入手了。所以选车前先给自己列三个最重要的关注点，比如我就是空间、油耗、后期维护费用。

我不想和你纠结太多！太累！各有各的理由！总是说不清的！销售套路多！可以理解！但是最起码的待人态度都做不到！我进店咨询！带着意向而来！你却一副无所谓的态度！换你来！你能接受也行！

家用1.6够了，如果玩的话，喜欢稍微刺激点还是上1.4吧，提速很快。我开了十几年车了，开1.6也没觉得动力不够。1.6比1.4差点动力。电气平台不一样，和油耗，保养费用，和万把块钱。

放不下全尺寸的！至于为什么要放全尺寸的，纯粹是我个人追求你一种心里安全感。某大神曾经说过，存款可以不用，但必须要有。一样的道理，心里安全感

这个我也知道啊，知道它收贵了我，那也没办法啊，各位老大有什么好主意可以弄便宜一点？它所说的全保，还只是买了50万的第三者。

其实店家话没毛病。12L楼上有车友回复了，换油方法不同，所需用量不一样。有一点要清楚。无论是循环12L还是重力法换油，都没法彻底换干净的。循环的能换90%左右，重力法能换50%多点。两方法导致之后的换油周期也不一样，12L的可以久一点。还有，大众确实不生产变速箱油，只是对应供应商供应的。就像机油一个道理。大众本身也不生产机油，只是由壳牌提供OEM渠道机油，也就是所谓的原厂机油（OEM渠道的机油肯定不是顶级机油，只是一个恰好合适或者稍微好点的理由），同理原厂变速箱油。所以是有大众原厂变速箱油，但也的确不是大众生产的。因此店家的话确实没毛病。不过我不知道你的变速箱是6速手自一体还是dsg。如果是前者，那就是楼上有位仁兄建议的，用爱信的变速箱油或者大众原厂变速箱油都可以（09G这款变速箱使用的比较多，市场需求大，所以它的变速箱油很好买，当然，正规渠道更有保证），后者就大众原厂的吧。而且好像dsg有延长质保的吧，去4S宰一下。

差3、4个月不算库存车，30公里也可以接受，50以上，就稍稍不正常了，这个，没必要那么，非要多少，赶上，生产日期近，里程少的，更好，没有也别太过意不去，另外，里程少的，怎么能叫有问题呢，我定的途观L从厂家出来就往我这运，到我手，11公里，我接时是三月，生产日期也是3月，当然好了

反倒是高速我还能接受，因为别的车跑高速噪音也不小，包括日本车。别人的车上3000转可能噪音就大了，我们的上1800转就很明显了