后经典之作 PCauto杭州试驾奔驰新E300

2009-07-24 08:22 出处：pcauto 作者：石城责任编辑： shicheng

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　　据奔驰中国的负责人介绍，目前全国已经累计接到了新E级轿车的订单超过6000份。相信这与其相对“实在”的定价有着非常直接的关系。翻看目前在售的国产宝马等同级别车型，全新的进口E级轿车在价位上已经逼近或者说完全可以与之抗衡了。而这是否会对北奔的产品在市场上造成新的冲击尚不得而知，但对于消费者来说，进口车价格逐步趋于合理至少不是件坏事。

类型	评分	全新奔驰E300
外观	★★★★	在传承原有经典部分的基础上融入了新的设计元素
内饰	★★★★	人机工程学较以往更加出色
动力	★★★☆	这台V6发动机不是很有冲劲，但相当平顺，且与变速箱搭配默契
操控	★★★☆	自适应悬挂系统有助于提升操控性能
制动	★★★★	制动力强且非常线性，让人很快适应
工艺	★★★★	做工和用料保持着奔驰的水准，并在老款车型基础上有所提升
平稳	★★★★★	高速稳定性是新E级轿车最突出的优势
售后	★★★	售后服务网点已经覆盖各大城市，但价格偏高

奔驰奔驰E级频道 车型(5) | 参数配置 | 图片(1434张) | 报价 | 点评 | 论坛

官方价：43.8-75.1万
经销商报价：42.5-75.1万询底价
品牌：奔驰
级别：中大型车
排量：1.8T | 3.0L
变速箱：手自一体
颜色：

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第1页：前言：奔驰E级车系已成为同级车中的经典。
第2页：保留双大灯，加入流行的几何截面切割效果。
第3页：内饰的造工保持一贯水准，典型的奔驰样式。

第4页：全新奔驰E级轿车的驾乘感受还是一贯舒适。
第5页：进口E级的竞争力与同级国产对手相差无几。

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奔驰E级编辑点评阅读评测文章>>

北京奔驰-奔驰E级参数配置 | 图片 | 报价 | 点评 | 商情 | 论坛

优点：隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。

缺点：入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系。

奔驰E级 2011款 E200L CGI 优雅型 官方价：46.5万| 最新商家报价>>

8.4 总评分		加速（0-100公里/小时）	刹车（100-0公里/小时）	噪音（分贝/100km）
8.4 总评分		9.08秒	37.37米	65.0
曾从智	8.3分	尽管国内在售车型轴距经过了140mm的加长，但很明显并没有一丝破坏奔驰E级原本的优雅身段，而那经典的“四圆灯”设计更已然演变为奔驰E级的独有标识。国产的奔驰E级目前提供E200L、E260L和E300L共三种型号，而且全系列车型均搭载了更平顺更经济的7G-Tronic手自一体变速器。至于底盘的设定也是极具奔驰的神髓，舒适而稳健的特性带来非常安逸的驾乘感受。
黄荣嘉	8.4分	在无尽的加长比赛中，E级紧跟宝马5系的步伐，在后排空间方面绝对是有面子的。尽管轴距大幅加长140mm，但从侧面看身段依然优雅。在动力总成方面，奔驰E级主打1.8T涡轮增压发动机，有高低功率两个版本分别对应E200L和E260L，E300L装备的则是3.0L V6发动机，全系使用的均是7G-Tronic手自一体变速器，更多的挡位使行驶质感和节油表现进一步提升。
李俊锋	8.6分	优雅、尊贵绝对是奔驰E给人的第一映像，E200L的推出也降低了不少购车门槛，1.8T的发动机对于家庭或商务用车来说并不太差。加长后的奔驰E拥有了更加宽敞的空间，内饰与配置也足够豪华，何时何地都能给你赚回面子。奔驰E的操控非常中庸，不温不火的方向指向感自然没什么驾驶乐趣，当然穿着西装的人自然与运动无缘了。
评测文章：入门不低端 PCauto测试北京奔驰E200L

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