理想23款L8的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

理想23款L8（智能焕新版）的智能驾驶辅助系统升级主要围绕硬件算力跃升、场景覆盖扩展与主动安全强化三大核心维度展开。

具体来看，Max/Ultra版将智能驾驶芯片从双英伟达Orin-X升级为单英伟达Drive Thor-U，算力提升至700TOPS，可支持高速+城市全场景导航驾驶辅助，还新增记忆泊车、遥控泊车等贴合家庭用车的功能；Pro版则从地平线征程5升级为征程6M芯片，算力保持128TOPS的同时新增激光雷达，主动安全能力向Max版看齐，支持高速导航驾驶辅助。全系通过硬件感知组合的优化与软件算法的迭代，不仅覆盖了更复杂的驾驶场景，还通过更精准的环境识别与更快的响应速度，为用户带来更安全、便捷的智能驾驶体验。

从硬件感知层面来看，2025款智能焕新版全系标配1颗禾赛ATL激光雷达，配合11个车外摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，构建起更全面的环境感知网络。这一组合让车辆能更精准识别静态障碍物（如施工锥桶、倒地树木）与动态目标（如横穿马路的行人、突然加塞的车辆），即便是在夜间或雨雾等低能见度场景下，也能保持稳定的感知能力。其中Max/Ultra版搭载的Thor-U芯片，凭借700TOPS的算力，可实时处理多传感器融合数据，为城市复杂路况下的自动跟车、无保护左转等操作提供算力支撑；Pro版的征程6M芯片虽算力稍低，但搭配激光雷达后，高速场景下的车道保持精度与变道决策合理性均有明显提升。

场景覆盖的扩展是此次升级的另一大亮点。Max/Ultra版新增城市导航驾驶辅助功能，能在城市快速路、主干道等场景下自动规划路径并执行变道、超车等操作，甚至可应对路口右转、礼让行人等典型城市场景；Pro版则聚焦高速场景，高速导航驾驶辅助可实现从匝道汇入到驶出的全流程辅助，大幅降低长途自驾的驾驶疲劳。值得一提的是，Max/Ultra版还支持记忆泊车功能，用户可自定义常用车位（如小区地下车库、公司停车场），车辆能在高精地图覆盖区域内自主完成寻位、泊入操作，即便是跨楼层停车场也能精准识别，解决了家庭用户“最后一公里”的泊车痛点。

主动安全强化方面，全系标配前方碰撞预警、DOW开门预警、后方碰撞预警与电容式方向盘离手检测，确保驾驶过程中的安全监控无死角。Max/Ultra版借助更高的算力，主动刹车响应时间较老款缩短约20%，面对突发状况时能更快制动；Pro版则通过激光雷达与视觉传感器的融合，提升了高速场景下的AEB（自动紧急制动）触发精度，降低误触发概率。此外，全系新增的遥控泊车/驶出功能，用户可通过手机APP在车外控制车辆泊入狭窄车位或从车位驶出，避免了上下车时的空间局促问题。

操作体验上，智能驾驶功能的激活与调节也更便捷。用户可通过语音指令“理想同学，开启高速导航辅助”或方向盘左侧的物理按键一键启动功能，配合HUD抬头显示，车道线、跟车距离等关键信息会实时投影在前挡风玻璃上，无需频繁低头查看中控屏。车机系统还会通过3K中控屏与540度全景影像（含透明底盘）展示智能驾驶状态，变道或避险前会以声音提示+屏幕动画的形式提前告知用户，确保驾驶权交接的顺畅性。

整体而言，2025款理想L8智能焕新版的智能驾驶辅助升级，既通过硬件迭代夯实了技术基础，又结合家庭用车场景优化了功能体验。无论是追求全场景智能的Max/Ultra版用户，还是侧重高速通勤的Pro版用户，都能在此次升级中获得更贴合需求的智能驾驶体验，进一步强化了理想L8“家庭智能SUV”的产品定位。