辉昂动力怎么样

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正在关注辉昂，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　辉昂车头看上去颇具庄重的感觉，搭配多幅式中网，稳重中透着大方。

　　辉昂车尾给人一种非常精细的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　辉昂内饰显得颇具高贵的感觉，整体设计很耐看。同时，该车豪华的内饰还饰以银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　辉昂配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架采用前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，辉昂配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。后排座椅方面，辉昂后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

辉昂?2016款 380TSI 两驱至尊版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 380TSI 两驱至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@lkf7228886说道：“首先，方向盘很轻。旋转的时候，没有任何的压力，非常的精准。其次是双离合变速箱的平顺性和耐用性。换挡很轻松…配上它的空气悬架，驾驶起来非常平稳。”

网友@1272308818说道：“很好开，转弯也很轻，后座上也没有那种眩晕感。”

网友@b74915说道：“到了后期，速度应该不会太快，尤其是在高速上。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，否则就本末倒置了。作为一款指导价52.9万元的车型，辉昂的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　辉昂车头呈现出精巧的设计风格，显得分外时尚。

　　辉昂车尾呈现出精巧的设计风格，加上豪华的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

　　辉昂内饰看起来颇具精美的感觉，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　辉昂配备了3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩440牛·米，工信部综合油耗9.1L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架采用前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，后排座椅方面，辉昂后排空间表现十分出色，能满足日常生活中的大部分出行场景。另外，辉昂标配了无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、电动后备厢位置记忆、上坡辅助、自动驻车、温度分区控制、定速巡航、电动后备厢等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2018款 3.0T?辉昂?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 改款 480 V6 四驱豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@twtau说道：“动力不错，2.0T的发动机起步很快，换挡的时候会有一些磕磕碰碰的感觉，但是在超车的时候，速度会更快。”

网友@pengjianjun说道：“至于动力。380已经足够了。唯一的缺点，就是油太多了。有种挫败感。”

网友@lhhandly说道：“加速快，动力强，踩油门就能稳定操控，超车没让我失望，符合年轻人对稳定驾驶的追求。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价52.9万元的车型，辉昂的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　辉昂前脸给人一种非常高贵的感觉，格栅采用了倒梯形的设计，搭配黑色饰物，整体看起来档次感十足。

　　辉昂车尾呈现出沉稳的设计风格，搭配银色饰条，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。同时，采用了豪华的尾灯设计，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　辉昂内饰造型看上去非常沉稳，采用银色饰条修饰，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　辉昂配备了3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩440牛·米，工信部综合油耗9.1L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，辉昂的车头设计非常大气，采用家族式的设计语言。辉昂的内饰看起来颇具大气的感觉，看起来非常稳重，让人感到很舒服。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2016款 3.0T?辉昂?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 480 V6 四驱至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@123zc123说道：“我觉得这辆车开起来还不错，方向盘上有电子辅助，开起来很轻松，精准度也很高。底盘高速稳定性良好，安全可靠。方向盘控制良好，重量适中，指向性良好，油门无滞碍，刹车距离短，过弯时侧倾小，驾驶感觉特别棒。”

网友@nhusngg说道：“动力是足够的，五个人的推背感，足够家庭使用，如果有四驱的话，那就更好了。”

网友@lhongl008说道：“2.0T发动机是一样的，加速度也不错，但是加速的时候，会有明显的顿挫，我觉得动力不够流畅。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款中大型车，辉昂的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　辉昂车头呈现出大方的设计风格，稳重且不失大方。

　　辉昂车尾呈现出高贵的设计风格，配合高贵的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　辉昂内饰呈现出高贵的设计风格，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　辉昂配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了五连杆独立悬架和梯形连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，另外，辉昂搭载了HUD抬头数字显示、全车多层隔音玻璃、自动泊车入位、车内PM2.5过滤装置、手动后排侧遮阳帘、自适应巡航、后风挡遮阳帘、电动后备厢位置记忆、车载冰箱等配置。辉昂的车侧给人一种非常修长的感觉，线条布局流畅，看起来很有美感。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

辉昂?2019款 5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@jskjlt说道：“这辆车平时开的很稳，偶尔还会爬坡，动力十足。”

网友@lww710627说道：“动力方面，他还是比较放心的，虽然2.0T还能开得起，超车也是轻而易举的事情，特别是后半段加速的感觉，唯一的缺点就是没有动力。”

网友@szfuliao说道：“虽然车身较大，但驾驶起来却是轻而易举，真皮方向盘手感不错，方向感也不虚，驾驶过程非常清晰，虽然有倒车影像，却不如360度全景影像好用。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天为大家介绍的是辉昂，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　辉昂车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足，搭配黑色饰物，给人不错的视觉感受。

　　辉昂车尾看上去颇具精巧的感觉，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出精致的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

　　辉昂内饰给人一种非常庄重的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的。此外，该车沉稳的内饰还采用了银色饰条修饰，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

　　辉昂配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩440牛·米，工信部综合油耗9.1L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，辉昂的车侧看起来十分大气，视觉效果令人满意。辉昂的内饰展现出了精致的视觉效果，整体设计很耐看。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2016款 480 V6 四驱行政旗舰版?辉昂动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 480 V6 四驱行政旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@804582说道：“动力一般，起步不够快，换挡的时候有明显的顿挫。唯一在中段和后段的表现非常出色，超车也非常给力，动力十足。”

网友@szfuliao说道：“2.0T发动机可以爆发224匹马力，开起来没有任何问题，7挡湿式双离合变速箱也非常顺畅。”

网友@litailong49559说道：“动力也是无可挑剔，开高速的时候，动力十足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）