高性能车集结 2019法兰克福车展入华新车汇

2019-09-11 20:59:13 作者:吴昱初

新一代奥迪S6

新车亮点:换装的2.9T V6双涡轮似乎较旧款的4.0T V8双涡轮有明显缩水,好在原厂动力参数并未下降。

  2019法兰克福车展,全新奥迪S6三厢版正式首发,新车提供两款引擎:3.0TDI V6柴油涡轮增压发动机(不引入国内)和2.9T V6汽油发动机,均配有48V轻混动系统。

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

  奥迪S6三厢版延续了奥迪S车型向来的低调,前包围甚至沿用了奥迪A6运动套件版本的款式,仅有中网右侧孤独的“S6”标识能够表现出不同。前脸造型足够运动化,但相对其高性能版身份仍显得十分保守。

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

  新车装配的21寸五辐轮毂很有力量感,匹配规格为255/35 R21的倍耐力P0轮胎,带有S标识的六活塞前刹车让21寸轮毂内圈显得相当“充实”。正侧面看去,全新奥迪S6的车身姿态要明显比普通版的国产奥迪A6L一些,车身也更紧凑些。

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

  双边双出是目前所有奥迪S车型均采用的排气布局,配上黑色尾唇,散发出浓郁的高性能气息。

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

  新车内饰造型与普通版奥迪A6一致,配有全液晶仪表、中控触摸屏和触控空调面板,三幅式方向盘下端加入了“S6”标识,但样式并不战斗。虽说是性能车,全新S6整套内饰的设计也没有刻意强调战斗感,还是更偏向科技感与豪华感。

2019法兰克福车展:全新奥迪S6首发

  上一代奥迪S6汽油版采用4.0T V8双涡轮增压引擎,引擎及引擎周边硬件均朝更高阶的奥迪RS6看齐,而新一代奥迪S6汽油版似乎有所降级:换装了2.9T V6双涡轮发动机,带48V轻混动系统,好在原厂的动力参数并未下调,其最大功率331kW(450PS),峰值扭矩600N·m,传动匹配的是8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统。

新一代奥迪RS6

新车亮点:4.0T V8引擎再升级,前后翼子板宽体设计,“西装暴徒”更有型。

  新一代奥迪RS6 Avant在2019法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。作为全新A6 Avant的顶级性能版本,全新RS6 Avant在前者基础上采用了更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。

  相比普通版A6 Avant,新一代RS6 Avant采用了宽体设计:每边加宽40mm,加宽幅度比RS7更厉害,除了车顶和前门之外的所有钣金件都被重新修订过。

  一套来自A7家族的前大灯组赋予其更纤薄犀利的运动气场,Matrix LED矩阵式激光灯组带有熏黑饰件,此外还有尺寸更大的刹车系统(前制动最大可选440mm十活塞),搭配RS家族惯用的黑色椭圆形排气管样式更彰显其性能取向。

2019法兰克福车展:全新奥迪RS6 Avant

  新一代RS6 Avant搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率提升到441kW(600PS),峰值扭矩达800N·m,从静止加速到100km/h的时间仅为3.6秒,比上一代快了0.3秒。

2019法兰克福车展:全新奥迪RS6 Avant

  传动系统方面,带DSP和运动模式的8速tiptronic变速器是必然事件,带自锁止机械中央差速器的全新世代的quattro全时四驱系统也是必然,因此此节毫无悬念。前桥与后桥获得的驱动力分别为40:60,前桥最高70%,后桥最高85%。

2019法兰克福车展:全新奥迪RS6 Avant

新一代奥迪RS6 Avant(C8)性能简述
 发动机形式4.0T V8
双涡轮增压 DOHC + 48V BSG
变速箱 ZF 8AT
 最大功率441kW(600PS) 
峰值扭矩800N·m
0-100km/h3.6s
极速280km/h(选装后305km/h)

  值得一提的是,此次RS6 Avant加入了P0位置的48V BSG启发一体电机,可以提供更加平顺的汽油机自启停体验,还能在制动、滑行时提供最高12kW的能量回收功率并储备在车体后方的小容量锂电池包当中,其关闭汽油机的滑行时间最长达到40秒。

2019法兰克福车展:全新奥迪RS6 Avant

  此外,RS6 Avant还引入了Cylinder On Demand(COD)可变缸技术,当动力需求很小时,RS6 Avant会关闭2/3/5/8号缸体,也即是变成一台V4引擎。江湖传说中,新一代RS6 Avant会推出混合动力版本,或搭载保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的混合动力系统。经过现场询问,Audi Sport工程师否认了这一条江湖传言。

  奥迪宣称,新一代RS6 Avant依然会有纯正的V8动力与V8性能,驾驶者还能通过MMI去调整驾驶模式以及对应的声振特性,而这些元素会归类于“RS1模式”、“RS2模式”当中。

  相比A6,新一代RS6 Avan的标准悬架高度降低20mm,当速度高于120km/h时悬架还能再降10mm。为了容纳最大440mm的前制动盘,新车标配了21英寸铸铝轮毂,配备275/35 R21轮胎。当然,如果你的信用卡余额比密码多出好多位数,建议直接升级为22英寸轮毂,配备285/30 R22轮胎。全新开发的陶瓷制动系统能比钢制制动系统降低34kg重量,进一步减轻了非簧载质量,提升操控性能。

2019法兰克福车展:全新奥迪RS6 Avant

  内装方面,整体风格与新一代A6差别不大,细节修订则包括全新的Valcona皮革RS系列运动座椅、一些RS饰板、虚拟驾驶舱当中新增的RS数值(如单圈成绩、增压压力、加速度)等等。

新一代奥迪RS7

新车亮点:4.0T V8引擎再升级,媲美超级跑车的性能表现,前后宽体设计极具性能范。

  新一代奥迪RS7 Sportback(4K8)与新一代RS6 Avant同步首发。这款RS7 Sportback(4K8)是RS7家族的第二代车型,市售实车则要等到2020年第一季度才在欧洲市场率先开售,或于2020年下半年引入国内。

  一套全新前大灯组赋予其更纤薄犀利的运动气场,Matrix LED矩阵式激光灯组带有熏黑饰件,不怒自威。相比普通版A7,新一代RS7 Sportback每边加宽40mm,除了车顶、前门、后挡泥板、发动机盖四大件之外的所有钣金件都被修订过,这就意味着制造新RS7需要使用另一套冲压模具,也意味着用户再也无法用A7改RS7了,因为RS7的前后保险杠与A7车体是不平齐的……

  动力表现方面,新一代RS7 Sportback搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率提升到441kW(600PS),峰值扭矩达800N·m,从静止加速到100km/h的时间仅为3.6秒。

  传动系统方面,带DSP和运动模式的8速tiptronic变速器是必然事件,带自锁止机械中央差速器的全新世代的quattro全时四驱系统也是必然,因此此节毫无悬念。前桥与后桥获得的驱动力分别为40:60,前桥最高70%,后桥最高85%。

新一代奥迪RS7 Sportback(4K8)性能简述
 发动机形式4.0T V8
双涡轮增压 DOHC + 48V BSG
变速箱 ZF 8AT
 最大功率441kW(600PS) 
峰值扭矩800N·m
0-100km/h3.6s
极速280km/h(选装后305km/h)

2019法兰克福车展:新奥迪RS7 Sportback

  值得一提的是,此次RS7 Sportback加入了P0位置的48V BSG启发一体电机,可以提供更加平顺的汽油机自启停体验,还能在制动、滑行时提供最高12kW的能量回收功率并储备在车体后方的小容量锂电池包当中,其关闭汽油机的滑行时间最长达到40秒。

  此外,RS7 Sportback还引入了Cylinder On Demand(COD)可变缸技术,当动力需求很小时,RS7 Sportback会关闭2/3/5/8号缸体,也即是变成一台V4引擎。江湖传说中,新一代RS7 Sportback会推出混合动力版本,或搭载保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的混合动力系统。经过现场询问,Audi Sport工程师否认了这一条江湖传言。

  奥迪宣称,新一代RS7 Sportback依然会有纯正的V8动力与V8性能,驾驶者还能通过MMI去调整驾驶模式以及对应的声振特性,而这些元素会归类于“RS1模式”、“RS2模式”当中。

2019法兰克福车展:新奥迪RS7 Sportback

  你还能获得一套前420mm的RS制动系统,嫌不够的话还能最大选装至440mm十活塞,搭配RS家族惯用的黑色椭圆形排气管样式,更彰显其性能取向。全新开发的陶瓷制动系统能比钢制制动系统降低34kg重量,进一步减轻了非簧载质量,提升操控性能。

  为了容纳最大440mm的前制动盘,新车标配了21英寸铸铝轮毂,配备275/35 R21轮胎。当然,如果你的信用卡余额比密码多出好多位数,建议直接升级为22英寸轮毂,配备285/30 R22轮胎。相比A7,新一代RS7 Sportback的标准悬架高度降低20mm,当速度高于120km/h时悬架还能再降10mm。

2019法兰克福车展:新奥迪RS7 Sportback

  内装方面,整体风格与新一代A7差别不大,细节修订则包括红色/灰色配色主题、平底打孔Alcantara材质RS运动方向盘、标配的Nappa或选装的Valcona皮革RS系列运动座椅、一些RS饰板、虚拟驾驶舱当中新增的RS数值(如单圈成绩、增压压力、加速度)、前后车门上的RS迎宾灯、碳纤维/灰棕木材/哑光铝材饰板等等。

2019法兰克福车展:新奥迪RS7 Sportback

2019法兰克福车展:新奥迪RS7 Sportback

  新一代RS7 Sportback的标准行李厢空间是535L,折叠后排之后能扩展至1390L,标配电动尾门,选配尾门脚踢开启功能。

新款奥迪TT RS

新车亮点:外观充满竞技范,EA855引擎+DQ500 7速双离合变速箱+四驱潜力无限。

  新款奥迪TT RS在2019法兰克福车展前夕的大众之夜亮相。该车为中期改款车型,动力依旧是2.5 TFSI五缸发动机最大功率为294kW(400PS),百公里加速3.7秒。价格方面,作为参考,新款TT RS Coupe在欧洲市场的起售价为6.77万欧(约合人民币52.04万元),新款TT RS Roadster为7.05万欧元(约合人民币54.19万元)。

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  外观部分,相比现款车型,新款TT RS的变化主要采用了更大尺寸的蜂窝状侧进气口,搭配经典的六边形中网看起来更显运动,而两侧的大灯组将全系标配LED大灯,同时还可选装矩阵式LED智能远光以及矩阵式OLED倒车灯。此外,车身外后视镜采用了与车身同色的设计,并提供哑光银、高亮黑以及碳纤维配色可选。

2019法兰克福车展:新款奥迪TT RS

  车尾部分,新车针对尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计,尾灯中央融入了OLED光源灯组,包围两侧加入了通风孔,而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上,更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。

2019法兰克福车展:新款奥迪TT RS

  车身颜色方面,新款TT RS提供8种选择,包括RS车型专属的卡拉米绿,以及新增的涡轮蓝和脉动橙。至于敞篷版,新款TT RS Roadster的软质顶篷标配为黑色涂装,但奥迪也为消费者提供了更多的选装颜色。

2019法兰克福车展:新款奥迪TT RS

  进入车内,新款TT RS虽然整体布局与现款相同,但是在运动细节质感营造上更上一层。其中最突出的莫过于座椅部分,其采用了Alcantara材料包裹的运动座椅,并带有菱形缝线(可选装蜂窝缝线和Nappa真皮)。此外,奥迪虚拟座舱在TT RS上自然不会落下,专属系统主题的12.3英寸液晶仪表盘可显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式换挡提示灯等。

日内瓦车展汇总(上)

  奥迪还提供了大量的信息娱乐功能,包括MMI系统,文本搜索和语音控制,以及Wi-Fi热点和奥迪Connect、LTE网络、智能手机互联。同时新车还提供680瓦的Bang&Olufsen音响系统。

日内瓦车展汇总(上)

  动力方面,新款TT RS继续搭载2.5升涡轮增压直列五缸发动机,最大功率294kW(400PS),峰值扭矩480N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为3.7秒。

奥迪Q3 Sportback

新车亮点:轿跑SUV,外观的运动感较普通版Q3有显著提升。

  奥迪Q3 Sportback是最新一代Q3的轿跑版本,搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,配有四驱系统,整车运动属性更强。

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

  外观部分,新车作为全新Q3的轿跑版本,整体延续了全新Q3的设计语言,如出一辙的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等。但是细细看去,还是能看出两者的区别。Q3 Sportback采用了大面积六边形蜂窝式格栅,格栅边缘加以黑色线条包围点缀,搭配狭长犀利的前大灯组以及下方两侧雾灯区的黑色元素,运动气场十足。

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

  车身侧面线条上下内凹收缩,勾勒出一定的弧度。同时,新车在车顶和C柱部分采用溜背的车身走势,这样的设计营造出了向前俯冲的姿态。尺寸方面,其长宽高分别为4500/1840/1560mm,轴距为2680mm。

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

  车尾采用了更加倾斜的尾窗以及掀背设计,进一步营造出轿跑SUV的动感。同时,其后备厢容积为530升,当座椅放倒后可获得1400升。细节方面,新车LED尾灯组点亮效果与全新Q3相同,但后包围处的仿散热口设计相比Q3而言则更加具有攻击性。

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

  内饰上,新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,中控台整体非常具有层次感。同时,还配备了全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

  配置方面,该车将提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统(内置在线交通信息、在线兴趣点服务、提供有关路边停车位/危险区域/车速限制提示)、自适应巡航、亚马逊语音服务Alexa(可使用Google Earth和混合收音机进行导航,根据接收条件自动在FM,DAB和在线流媒体之间切换)、苹果CarPlay、Android Auto、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等。

2019法兰克福车展:奥迪Q3 Sportback

  动力方面,新车将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率分别为169kW(230PS)、110kW(150PS)。同时,该车将提供奥迪quattro四驱系统,并且还将提供6种驾驶模式,其中包含运动、越野等,并且可通过电子控制阻尼器调整车辆不同的工作状态,达到出色的驾驶感受。新车目前已在德国地区发售,售价为40,200欧元(约合人民币31.6万元)起,将于今年秋季开始交付,未来很有可能引入国内。

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    吴昱初 编辑

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