自主品牌新车即将“刷屏”！成都车展抢鲜看（下）

　　【太平洋汽车网 新车频道】它来了，它真的来了。作为疫情后首个举办的A级车展，成都车展将于本周五（7月24日）开幕，准备买车的盆友们注意了！早前，我们已经剧透了部分亮相成都车展的车型（抄送门：成都车展抢鲜看（上）），今天奉上的是下篇。

　　新一代GLA基于第二代MFA平台打造，采用最新家族化设计，比如前大灯组融入了A级轿车的设计元素，造型对比老款车型更为犀利；前进气格栅采用了点阵饰块配合单辐式饰条的设计，显得尤为精致。

　　另外，全新GLA还提供了两种外观套件供选择，分别是普通版以及运动版（AMG-Line），两者区别在于包围下半部的造型、车身配色以及轮毂样式。

　　车身侧面线条比较柔和，后轮拱上的弧面除了让观感更为饱满，透露出些许肌肉感。C柱倾斜角度的减少以及后三角窗的加入让全新GLA的车身观感更接近于传统SUV车型。

　　尺寸方面，新车对比海外老款车型略有增加，车身高度增加104mm，宽度增加30mm，轴距加长了30mm，但长度缩短了14mm。

　　车尾依然运用最新的家族式设计风格，上扬的柳叶式尾灯配以四个环型LED灯带拥有极高的辨识度。同时新车尾部造型对比老款车型更为圆润、饱满。

　　新一代GLA整体设计布局与全新A级有着较高的相似度，如果你喜欢全新A级的内饰，那你也将无法抗拒全新GLA的内饰。仪表+中控连体液晶大屏、造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘均能在全新GLA上找到。

　　对于车内的连体液晶屏，这次GLA提供了三种不同的屏幕组合，分别是双7英寸屏幕组合、7英寸+10.25英寸屏幕组合以及双10.25英寸屏幕组合。

　　动力方面，目前新车已经申报了GLA180和GLA200两种车型，两种车型均搭载1.3T发动机，最大功率分别为100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，其中GLA200还将提供4MATIC四驱车型提供。

　　吉利全新中高级轿车PREFACE脱胎于吉利CMA平台，其概念车在2019上海车展亮相，两者较为相似。

　　从申报信息可见，该车采用了最新的盾形前格栅，与吉利近年推出的车型不同，其内部融合了直瀑式辐条设计，时尚别致。

　　尾部极大地还原了Preface概念车的设计风格，包括采用当下潮流的镀铬饰条贯穿尾灯设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

　　另外，根据申报信息显示，该车还将提供前雷达、前摄像头、卡钳、天窗、运动套件等配置可选。其动力来源则是一台最大功率为140kW（190PS）的2.0T发动机，据称综合油耗水平为6.7L/100km。

　　WEY品牌 P01基于P71平台打造，将在重庆永川的长城工厂生产，定位为紧凑型越野SUV，采用非承载式车身设计，预计会配备四驱结构。

　　根据相关报道显示，该项目计划年产6万辆，预计产值100亿元，由此可知单车产值平均约16.67万。

　　从最新公布的预告图可以看到，车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，与哈弗H9相类似。

　　新车采用了圆形的前大灯设计，内部设计有三条横向布局的LED灯组，其中中间的灯组圆形轮廓一直延伸车身侧面，三条灯带点亮效果酷似WEY品牌Logo内部造型。

　　新车前方隆起的发动机舱和宽大的轮拱、三横幅式格栅都让其看起来野性十足。此外，新车预计还提供多个版本套件，以满足个性化需求。

　　近期，长城还发布了一套包括代号为4N20的发动机和9DCT/9HDCT变速箱的全新动力总成，而WEY官方发布的海报中表示这套全新动力会在“WEY品牌下一代产品首搭”，预计这款动力系统会率先出现在WEY P01上。

　　4N20发动机最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，发动机热效率达到了38.3%。

　　全新一代广汽本田飞度（第四代、GR9）推出“潮跑 Pro（SPORT）系列”和“潮越 Max（CROSSTAR）系列，动力上继续搭载1.5L地球梦发动机。此前，官方对外公布预售价为8.18万起。

　　SPORT版采用了运动套件包围，这是日版所不具备的，在运动套件的加持之下，该车呈现出更强烈的动感气息，从而满足潜在消费者对前代GK5的印象保留；CROSSTAR版的外观造型则基本与海外版保持一致，还原度很高，假如你是个喜欢原汁原味的买家，那么不妨关注一下CROSSTAR版车型。

　　内饰方面，第四代飞度最大的亮点莫过于加入了A柱三角窗和采用纤细A柱的设计，在保证有足够的刚度支持前提下，为前排驾乘人员带来了绝佳的视野享受，再加上新车采用了平整式的中控台设计，前排视野的表现无疑更上一层楼。

　　此外，新车还全系配备了7英寸液晶仪表盘，显示效果简洁细腻又清晰，为车内加添了不少的科技感。

　　虽然新车的车内设计与海外版存有差异（比如国内版本是机械手刹，海外版是电子手刹），但假如能换来更亲民售价的话，也不失为好的选择，何况强大的后市场又能让买家们丰俭由人，对于飞度车系来说，DIY是再正常不过的事情了。

其余的亮点还包括：

（1）高配车型配备多个气囊，其中侧气帘的出现无疑让新车的行驶安全性更有保障；

（2）高配版本配备了Honda SENSING安全超感系统，这使得新车成为国内该级别中罕有带有主动安全系统的车型；

（3）CROSSTAR版本的高配有魔术座椅的配置（SPORT版不具备）；

（4）不管是SPORT版还是CROSSTAR版，都有拼色座椅可选，且新车的座椅采用了全新的架构，所以拥有更佳的舒适性、包裹性和腰部支撑性。

　　动力方面，第四代飞度目前全系搭载1.5L地球梦发动机，匹配CVT变速箱。发动机最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，与第三代飞度GK5的数据一致。