汽车轮胎坏一个，换一个还是一对？

宝子们，开车时遇到轮胎坏了一个的情况，是不是超纠结换一个还是一对🤔？别愁啦，这就给大家分析分析~

新车/低里程车辆

如果你的车行驶里程低于 5000 公里，而且同轴轮胎磨损差异小（胎纹深度差≤1mm），那可以单独换损坏的轮胎🚗。但要保证和原轮胎同品牌、同规格、同花纹，优先装在驱动轮，换后还要做动平衡哦🔧。

高里程车辆（＞2 万公里）

当轮胎磨损超过胎纹深度的 50%，建议换同轴一对轮胎啦😯。要是新旧混用，刹车时抓地力不平衡，方向盘会跑偏；湿滑路面单侧排水性能下降，打滑风险增加 30%；四驱车型传动系统还会额外磨损呢。

四驱车型

四驱车对轮胎要求高，必须保持四轮磨损同步率＞90%🙅。单个轮胎损坏，最好换全车四轮；要是预算有限，至少也要换同轴一对，不然影响驾驶体验和安全。

安全红线（必须换新）

轮胎出现这些情况，哪怕单个损坏也得全换❗ 使用超 5 年，橡胶老化龟裂；胎侧鼓包或者补胎超过 3 次；胎纹深度≤1.6mm，低于硬币国徽顶部。

总之，优先成对更换更安全，高里程或四驱车尤其要注意。新车换单条严格匹配参数，换后做动平衡。超安全年限的轮胎赶紧整体换，安全第一💖！