承载式车身和非承载式车身区别？

家人们，买车的时候是不是经常被承载式车身和非承载式车身搞得一头雾水？今天咱就来好好唠唠这两者到底有啥区别🧐

骨骼结构大不同

根据多年经验，非承载式车身就像是“钢筋铁骨”，车身和底盘大梁是分开的，关键部件都安在底盘上，就算外壳拆了也能跑。而承载式车身如同“人体骨架”，车身和底盘一体化，焊点构成整体框架，在轻量化方面表现出色🚗

性能差异很显著

从性能上看，差异明显。抗扭强度上，非承载式能达到 20000N·m/deg 以上，承载式约 12000N·m/deg。燃油经济性方面，承载式百公里油耗能低 1 - 2L。操控体验上，承载式麋鹿测试成绩普遍高 10 - 15km/h。极端工况下，非承载式能承受 3 倍冲击荷载，涉水深度可达 700mm🚙

适用场景各不同

常见情况是，承载式适合城市生活。像在铺装路面通勤，家庭日常代步，长途自驾，它空间利用率高 15% - 20%，NVH 控制也更好。代表车型哈弗 H6，性价比超高。非承载式则是硬核玩家的选择，重度越野、工程作业、有拖挂需求时，它底盘抗造通过性强，坦克 300 就是典型🤩

选车时一定要先考虑使用场景。日常通勤就选承载式车身，省油好开还省钱；专业越野就选非承载式车身，可靠又能应对各种恶劣路况。要是预算 20 万左右，承载式的本田 CR-V 和非承载式的北京 BJ40 也都是不错的选择🚘宝子们，这下清楚怎么选了吧😎