非承载式和承载式车身哪个好？

在汽车领域摸爬滚打多年，见过很多不同车身结构的车，也处理过各种因车身结构带来的状况。经常有人问非承载式和承载式车身哪个好，今天就来详细聊聊。

1️⃣ 适用场景对比🚗

根据经验，非承载式车身适合专业越野玩家，像牧马人、普拉多这类车。在复杂地形穿越，比如碎石、泥泞路段，它能轻松应对。而且有载重运输需求，像货车、工程车也用这种车身。但它油耗会增加约15%，重心还偏高。承载式车身更适合城市上班族，日常在铺装路面行驶。家庭日常代步选它也不错，像轩逸、CR-V等。并且它能省油约10%-20%。不过极限越野时底盘容易受损。

2️⃣ 安全性能对比⛑️

从安全方面看，非承载式车身在车辆翻滚时，大梁能起到保护作用，可碰撞冲击传导更直接。承载式车身则是通过车身溃缩吸能，只是对侧向撞击的抵抗力比较弱。

3️⃣ 养护成本对比💰

多年来看，养护成本上两者也有差异。非承载式车身更换单个悬挂部件大概800 - 2000元，而承载式车身要是出现变形修复，费用在万元以上。

总之，选择哪种车身结构关键看用车场景。要是每周需要进山摄影，非承载式车身能从容应对沟坎；要是日常接送孩子上学，承载式车身更轻盈省油。大家不妨说说自己常遇到的路况，一起探讨下怎么选🤔