自动驾驶级别分级汇总 📊

自动驾驶级别分级汇总 📊

很多车主在选购车辆时，常常会被宣传中的“自动驾驶”功能迷惑，不清楚不同级别之间的差异。实际上，自动驾驶级别是根据国际汽车工程师学会（SAE）的标准划分的，从L0到L5，每一级都有明确的技术边界和使用场景。

L0级：纯手动驾驶（应急辅助）

L0级属于完全手动驾驶，车辆仅提供基础的安全预警功能，如碰撞预警、车道偏离提示等，不具备任何主动控制能力。驾驶员需要全程操控车辆，这类车型通常价格较低，适合预算有限或偏好自主驾驶的用户，例如五菱宏光MINIEV，指导价在3.28-9.99万之间。

L1级：单项辅助驾驶

L1级在L0的基础上增加了单项辅助功能，如定速巡航或车道保持（二选一），但驾驶员仍需全程手握方向盘，不能放松注意力。常见车型有丰田卡罗拉和本田思域，指导价分别为10.98-15.98万和12.99-18.79万，适合日常通勤对辅助功能有初步需求的用户。

L2级：组合驾驶辅助（当前主流）

L2级是目前市场上的主流级别，具备全速域自适应巡航和车道居中控制两大核心功能，能够在高速巡航或拥堵跟车时自动控制车速和方向。吉利帝豪L、长安UNI-V和比亚迪汉EV都属于这一级别，指导价从9.39万到29.98万不等，性价比普遍较高，能覆盖多数日常驾驶场景。

L2+级：增强辅助驾驶

L2+级在L2的基础上新增了自动变道、记忆泊车等功能，部分车型还搭载了激光雷达以提升感知能力。小鹏P7+和理想L9是这一级别的代表，指导价分别为23.99-36.89万和42.98-45.98万，适合对科技配置有较高要求的用户。

L2++级：城市领航辅助

L2++级进一步实现了城市道路的领航辅助，能够识别红绿灯、避让行人，接近L3级的自动驾驶体验。问界M9和特斯拉Model 3属于这一级别，指导价在25.99-56.98万之间，适合高频长途驾驶的用户，能有效降低驾驶疲劳。

L3级及以上：高阶自动驾驶

目前L3级及以上的自动驾驶技术仍处于试点阶段，国内仅在部分区域开放测试，尚未大规模普及。这类技术需要车辆具备更高的决策能力，能在特定场景下接管驾驶，但驾驶员仍需随时准备接管。

选购自动驾驶车辆时，建议根据自身需求选择合适的级别。日常通勤选L2级性价比最高，高速高频用户可考虑L2++级，技术尝鲜者可选择搭载激光雷达的车型。需要注意的是，任何级别都需要驾驶员保持注意力，随时准备接管车辆，确保驾驶安全。