熟悉的名字不一样的性格 测试2021款天籁 2.0T

0-100km/h加速测试

　　按下挡把上的运动模式按钮，关闭车身稳定控制系统，采取憋转速的行驶进行百公里加速测试。变速箱允许发动机转速去到2000转左右。起步的瞬间车轮出现打滑，不过测试车辆配备四条邓禄普sp sport maxx 050+运动性能轮胎，对整体加速性能起到不少帮助。

100-0km/h制动测试

　　全力制动时，由于悬挂后段，后悬较明显的拉伸过程，但是制动力输出线性，实测的刹车成绩一般。

噪音测试

　　天籁一直以来都有着不错的隔音表现，其中2.0T配有ANC主动降噪系统，前排车窗配备双层隔音玻璃。在实际的感受，天籁在各个工况对外界的噪音都尽可能地隔绝到底，座舱内部的静谧性不错。

绕桩测试

　　在前面的驾驶部分，我们说到这一代天籁稍微多了一点运动质感，转向手感不错以及车头反应及时。只不过天籁车身尺寸偏长，在绕桩测试时，当你坐在驾驶位会感觉到车辆在接近弯外极限时车头和车尾会有一点点侧滑的现象，63km/h是它的这项测试里面的极限速度，如果突破了速度，尾部会开始变得不安分。

　　搭载2.0T VC-TURBO发动机的天籁，除了加速性能表现不错，它号称能让车辆的燃油经济性表现更佳，因此通过油耗测试来看看它的实际表现如何？我们首先把天籁油量加满，然后跑一段距离以后通过第二次加油量算出本次的油耗成绩。

　　由于测试当天碰上下雨天气，拥堵路况占到65%。本次测试总里程为139.4km，平均速度为29km/h，表显油耗为8.1L/100km。通过第二次加油量得出实际油耗成绩为8.2L/100km，成绩和表显油耗数值接近。