熟悉的名字不一样的性格 测试2021款天籁 2.0T

　　随着当前汽车消费群体呈现年轻化趋势，这一代天籁就来了一个“逆生长”，让它不再成为中年人的专属座驾，对年轻人应该要有吸引力。在V-Motion 2.0设计语言的加持下，整车变得运动激进不少，而从销量可以看出，大部分人对它的外观设计是接受的。

　　作为中期改款车型，2021款天籁在造型上没有做太大调整，其实这操作也是合理的，因为目前的设计风格消费者都愿意接纳。但是厂家针对目前年轻消费者一些个性化需求，在车漆颜色做了一些小文章，另外如果你购买2.0L 智行领航版或者2.0T 智享领航版，还要是珠光白、天际红、曜石黑车漆颜色，能加钱选购魅影套装（包括熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、后视镜罩、门把手、轮辋、后保杠饰板、后扰流板，Midnight个性尾标，豪华LED迎宾踏板，专属地毯），套件不支持单选，具体选装价格请咨询经销商。

（魅影套装部分外观套件）

　　和激进、运动的外观不同，内饰就回归居家风格，特别是浅内饰设计很适合年轻家庭用户，而喜欢运动风格的朋友可以深内饰。另外车内Multi-Layer人体工学座椅依旧是整车舒适性最有力的保证，它采用三层缓冲材质，对乘客腰部两侧支撑进行了加强。

　　2021款天籁对车联网进行升级，搭载了日产最新的智联系统，能支持远程控制，在线导航等。另外它的语音功能识别率还不错，支持导航、播放歌曲和调节空调等功能，其中行车记录仪拍照以及导航和音乐部分功能的语音控制指令可免唤醒；其他语音控制功能需要先说出唤醒词进行唤醒，才可进行语音控制操作。值得注意的是，除最低配时尚版，其余车型都配备了智能互联系统（包括语音控制、远远程控制、远程实时监控、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐、流量无忧）、而领航版车型支持语音控制/远程控制座椅加热，顶配车型额外支持开启方向盘加热。

　　2021款天籁里面的领航版配备ProPILOT超智驾，它是属于L2级别的自动驾驶功能，它涵盖了ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大功能系统，只要在按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾按钮，就能激活系统，然后设定好想要的巡航的速度和车距就能适应自适应巡航。在实际的体验中，这套系统能支持0-144km/h的全速段行驶，其自动跟停功能能在前方车辆刹停3秒内能跟随前车自动起步，过了3秒后要自己重新加速踏板才能激活，另外车道能始终保持在车道中央，不会频繁地调节方向盘。另外领航版车型配备了i-SAFETY主动安全系统。

　　全文总结：天籁的变化是成功的，激进的运动外表搭配强悍的VC-TURBO 2.0T发动机，能讨好当下大部分年轻人的胃口。而温馨的内饰以及2.0L车型使得它的受众面会变得更广。本次2021款车型虽然调整的地方不多，但每一个改变都是落到实处，如果智能驾驶配置能落到多几款车型，相信它的表现会更好。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）