解读保时捷Taycan 品牌的下一个图腾

　　为什么是永磁同步电机？

　　前面已经说过，保时捷Taycan的动力来源于前后各一的永磁同步电机，之所以采用永磁同步电机，是因为永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场，可以达到更紧凑的设计以更高功率密度，从而节省组件空间和重量。永磁同步电机的优势还有稳定的高功率和良好的高温性状，适合Taycan这样高性能电动跑车。

　　在保时捷使用的永磁同步电机中使用了所谓发夹式绕组，使用发夹形状的铜丝插入定子以达到更高的槽满率（70%），相比拉入式绕组的月 45%槽满率有显著提升，同时也有更简单的绝缘处理且更容易冷却。这意味着同样体积内有更多的铜线，达到更高功率密度和效率。

　　后桥两速变速器：兼顾动力与效率

　　后桥配备了一个两速变速箱，这也是保时捷在电动车领域的首创；一挡的齿比非常大，为车辆提供非常高的启动扭矩，二挡齿比更小，为高速行驶提供合适齿比的同时兼顾效率；挡位的选择逻辑与驾驶模式也会有直接关系。

　　   Range（续航模式）：

　　      ●为最佳续航里程而只使用二档

　　      ●例外：挪车时（倒车需要用到一档）

　　  Normal（普通模式）：

　　      ● 优先使用二档

　　      ● 仅在需要最大扭矩时使用一档

　　  Sport（运动模式）：

　　      ● 一档用于起步

　　      ● 在省电驾驶风格下尽早升档以延长续航里程

　　      ●在运动驾驶风格下特性向更高转速转移

　　800V系统电压

　　800 V 系统电压科技源自 919 Hybrid 混动赛车，其优势在于：增大的电压意味着适应更高的电流，也就是更快速的充电和持续高性能输出，更小的导线直径也就是更轻量小巧的导线。

　　如今的400V电压系统，250A电流可以达到100kW的充电功率，若电流可增加到500A，充电功率能够做到最高200kW；而现在使用800V的电压系统，即使在国标DC GB插头将电流限制到250A，依然可以达到最高200kW的充电效率，未来甚至可以达到300-500kW，因此800V电压系统也是为未来更快的充电做好准备。

　　热管理策略

　　Taycan热管理是一个重要课题，除了为车内乘员提供舒适的环境，还要为电机和变速器等做好散热，提供稳定高效的能源管理。Taycan有三种温度阶梯的回路，分别是包含高压电池、转换器、升压器、充电器在内的高压组件的低温回路；为逆变器、电机和变速器等驱动模块散热的中温回路；800 V 高压加热器带动的主动加热回路则为空调等系统提供热能。 三种回路可以智能组合，例如在冬天为电池加热以保证工作温度，在夏天则为乘员和动力传动系降温，在中国标配的热泵还能利用动力传动系的多余热能为车内提供暖气。

　　电池源于LG化学

　　Taycan上的电池电芯源于LG化学，生产地在波兰；但关键的电管理则完全由保时捷来把控。 

　　电动车相比传统燃油车的挑战在于燃油车的整个车身是有弹性的，大多数车身结构都能用来吸收碰撞动能，但电动车必须保护电池，其框架需要很高的刚性；为此保时捷为电池专门打造了拥有8根横梁的框架。电池框架通过28颗螺栓结合到车身结构中；组成一个既能很好保护电池，又保证碰撞安全的车身。

　　上面也说过关于“脚坑”的凹陷，其实你可以更加通俗地理解成，后排乘客的腿部地台位置不放置电池，让后排乘客双脚获得更多空间，

　　如果没有脚坑的话，车身高度将比现在高140mm。

　　动能回收

　　动能回收同样是Taycan的亮点，根据保时捷的说法，Taycan有30%的的续航里程都来自于动能回收，最大制动功率可达265kw。当然为了让适应更多人的需求，你还是可以自行决定选择三种不同能量回收的模式。

　　   ● 只有在踩下制动踏板后才会开始 回收动能，松开油门踏板只是进入滑行状态

　　   ● 在你每次抬开油门踏板后就开启动能回收

　　   ● 最后一种是基于摄像头对前方路况分析后，系统自动决定动能回收的开启时机

　　构建充电生态

　　对于电动车而言，充电始终是目前需要面临的问题，每一个主机厂进入电动车领域，充电生态将会是它们的重要门槛之一，在这方面，无论是特斯拉还是蔚来，都为“充电”花下了不少精力，终究就是“如何让用户更方便充电”，因此保时捷也在这方面做了一些措施和计划。

　　● 保时捷为Taycan 车主提供免费住宅检查与基础安装

　　● 建设专属充电站，兼容大众集团网络（CAMS）优质快速充电站以及其他第三方网络充电站等

　　● 逐步在全国保时捷重心和商圈覆盖800V充电站（首批为上海、北京、深圳和成都）

　　● 代客充电增值服务，服务人员将车辆开到保时捷专属充电站快速充电后交还给客户

　　手机应用可以随时查看车辆的现状，包括位置、车内温度、胎压等信息，并可通过应用对空调进行预设； 查看电池充电状态和电池温度，以及续航里程；可以对充电时间、时长以及充电量进行预设等。

　　 总结：毫无疑问，保时捷带来了一台黑科技满满，甚至是破天荒的电动跑车，无论是800V的充电技术、车身设计、电池管理等等，都在传承中突破。这台车对于保时捷而言是至关重要的，这是它迈进电动化的重要一步，它将会是保时捷历史上一台具有传奇色彩的车型。