大写的“委屈” 盘点那些最像改装车的原厂车

　　当宝马M4 GTS量产版车型在纽博格林北环的跑出7：28成绩的时候，全球的Bimmer都为之欢呼，除了拥有强劲的动力和霸气的外观，其“动力黑科技”也在主流水准之上，如果说今天的主旨是为这些原厂车喊冤，那么这台M4 GTS一定是当中最“不冤”的，因为它除了有一个容易被“误会”的外观设计外，内饰也将场地赛中的东西照搬了进来。

　　在2015年的日内瓦车展上，宝马展示了其“水喷射系统”技术，表示该技术将应用于量产车型。而此前为MotoGP提供的宝马M4安全车上已经搭载了该项技术，毫无疑问，这台M4 GTS也同样搭载了水喷射系统。这套系统安装于进气歧管侧壁，进气歧管喷入雾化水或酒精，利用蒸发吸热原理，大大降低进气温度，除了可以有效提高机件的稳定性外，涡轮的压缩效率也更有保证，进而强化输出。

　　M4 GTS采用的这台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率378kW（500PS），峰值扭矩600N·m，匹配来自宝马M部门的7速DCT变速箱。如果将这个数值简单点来说，那就是——新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速305km/h。

　　虽然全球限量700辆的数字让我们一车难求，但高昂的售价也让不少人望而却步，作为一款本该在赛道中驰骋的“烈马”，M4 GTS以量产车的身份出现在购车清单里，本来就已经让人瞠目结舌了，随着现在品牌年轻化战略愈发明确，想必未来将会有不少这样的车型诞生。

　　前几年“西装暴徒”的称呼席卷了整个媒体圈，但我一直认为这样的搭配不太适合性能车，因为时代在变，这个时代下的年轻人连找工作都不喜欢那种穿西装工种了，所以即使你4.0T V8，没有个唬人的外观也是无用功。领克03+提供了两个版本的车型，性能套装版在驭风版的基础上增加了全车碳纤维材质的空气套件，从观感上也更符合一台性能车的定位。

　　在我所住的小区里有一台奥迪S4，虽然是意料之中的事，但确实各个年龄段的路人在路过时都会多看一眼03+这辆不常见的小车，由此可见独树一帜的外观设计的确能激发人们的好奇心。俗话说“物以稀为贵”，套件上身的03+在气势上是不输进口性能车的，起码回头率比它们高多了。

　　都说90年代是汽车的热血时代，那时候我们的前辈们对车的理解是“纯粹”的，但那时候诞生的不只是车，还有一群向往自由，不甘向现实妥协的90后，而纪念这个时代最好的方式便是能以最单纯的方式“做回自己”。即使这样做的代价是每次遇到查车都会心惊胆战。

　　在现阶段，其实原厂性能车早已在我们的“汽车生活”中生根发芽，随着生活质量和经济收入的提升，“改装车”这个名词更多代表的是一种生活方式，而在这其中，不仅有表里如一的性能猛兽，也有外表“咋呼”实则温顺的运动型家轿。小编知道每一个男人心中都有一台Dream Car，但作为消费者而言，感性消费的冲动不能丢，理性的思考则更加重要。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）