平均76秒1辆整车下线 走进上汽荣威临港工厂
2020-09-07 00:11:10
作者：黄增鉴
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总装车间：平均76秒1辆整车下线
车辆从0到1，从各项材料到成品车下线，在生产阶段必将经过冲压、车身、油漆和总装四大环节。白车身从车身车间进入油漆车间后，最终会被送至总装车间在这里完成最后的总装工作以及全方位的质量检验工作。
总装车间主张“管理溢出，质检越位”，每个工序都进行自检+互检+质检三重检测，任何一步出问题均一票否决。同时，总装车间还引入与大众一致的德国Audit（奥迪特）质量评审机制，车间终检线中有3个灯光/四轮定位工位、3个转毂测试工位以及2个淋雨测试工位，在工位数量上比大部分工厂都要多，效率也更高。
据现场工作人员介绍，AUDIT间采用抽检的方式，每天抽取一辆新生产的车型交给相应的负责的技术人员，经过6个小时的详细体验评价后给出全面的报告，并且当天在AUDIT间汇报讨论，不断获取能够提升用户体验的优化升级。
小结
持续占领销量榜高位的奥秘并不复杂，上汽荣威作为自主品牌阵营的优等生，在设计、配置和智能化程度上可以说都具有自己的特色，而像临港工厂这样能够做到76秒下线1台车的生产基地，确实在生产布局合理性、生产线高度自动化以及品控的严谨性都走在了不少自主品牌的前方，而强大的生产实力不但保证了充足的产能，也为上汽荣威的产品在品质和可靠性上提供了强大的保证。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）
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