领克

你自己心里清楚就好，你啥鸟样自己心里没点B数？老子自始至终也没说过谁去黑谁，只说过谁在被黑，是你在带方向，倒是像足了一手电，只照别人不照自己。

很好的呀。当时我买车没有被销售要，后来买了一款和自己车一样的，好几百块钱呢。楼主不要的话可以送给我。嘿嘿，如满意请采纳

不会改进。那都不是问题，是黑出的问题。就以大灯起雾为例，到现在还有人瞎比比。实际上这样的大灯条件合适了都起雾，不管奔驰还是宝马，领克的大灯和奔驰宝马一样的，来自相同的供货商。因为这样的大灯有通气孔，调节内外温度，能进水汽但不能进杂质，因为有过滤。那么进的水汽，冷却到一定程度就起雾、结冰花。但是开大灯温度上升就会消失，也不留水痕，因为进去的是干净的水汽。便宜的大灯不起雾，因为是密封式。所以能起雾是高档车的配置。看看网上奔驰宝马大灯起雾的图片有多少，不就明白了吗。

这个车主可根据需要和自己驾车习惯、喜好甚至心情决定，想开就开呗，不要听所谓的售后瞎说。楼主可以想一下，如果经济模式伤发动机伤车，那它早就被汽车行业淘汰了，怎会大多数车都具备？跟你这样说的售后也是半吊子瞎起哄。不过还是不太建议堵车的时候用，因为01的经济模式逻辑是：在车速3-5（车辆未静止的情况下）左右的时候就启动启停了，车多拥堵的情况下会反复启停，影响驾驶质感，另外就是经济模式起步稍肉，超车不利索，车友们可根据喜好，想用就用呗。

喜欢就买呗，小事一桩，你家庭年收入跟我家庭收入差不多一样，只不过我家少两万，我一个人，这收入差不多够用了。。。我12月买了个跟车差不多贵的车库，最近再考虑混动领克，每天上下班烧电挺好的

想多了，一分钱一分货的，你不见BBA自身的一些盖中盖车型，那配置比十几万的车还不如，你还想十几万的领克用沃尔沃旗舰的配置，全世界都找不到一家公司这么玩的。

cx4。3万公里了，和领克比确实空间，隔音都不好，配置更不用比了，油耗还行，表显示7.8，差不多也就8个多点，后排坐3个人勉强，动力2.0的够用，平时超车啥的也够用，到现在没出现任何问题，保养一次500够了，一万公里保养一次，除了首保，操控开着像轿车，比较底，

那个抢购的6000量是指用户下单，但是吉利还没有完全生产完以及交付，在整个十二月吉利给用户交付了6000多，但是整个12月份吉利接到的订单肯定不止抢购时的6000。剩下的在一月份交付，而吉利1月份销量的6000会是12月用户下单的。用户会不断的下单，吉利会不断的生产和交付，但是会存在一个时间差，这个时间差基本就是用户下单后的等待期。随着产量的提升这个时间差会逐渐降低。当产量大于用户下单量的时候我们在下单的时候就能提到现车或者等待的周期就是运输周期了。

我的新奇骏5000公里一保养，一次600多，领克一万公里一保养，1200，请问它保养贵哪了？你们都是真懂假懂？

每个人选车观点不同吧，你要内饰和外观，不如考虑vv7,昨天刚见武汉同济医学院停了一辆，比旁边路虎都宽敞气派。我认为探界者2.0t值20万，内饰全皮的也不差，只是没那些花哨功能，我买车就是为了驾驶和乘坐空间，我喜欢实在的风格！唯一遗憾的是美系车人机操作设计细心点就好了，自动启停没物理关闭按钮这是最大诟病的地方，另外手动模式升降挡居然在档把上，这是设计败笔。

有人说,车子没入P档,就停车.那另一个问题就来了.没入P档,为什么能锁车呢???吉利家自己的车.5W的远景X1,都有能锁车就是能断电,不然就不落锁的功能..

你凭什么就说吉利不是其它国产车企能比的？就凭吉利买了沃沃，然后吉利的产品就一定拥有类似沃沃的技术和品质？确实啊，我认识的买了个帝豪的车主也跟我骄傲的宣称，他的帝豪上有沃沃技术，确实是太可笑了。忽悠，接着忽悠。

领克01的保养情况进行了一个调查，主要结论是领克01的一次小保养需要1100元，保养周期是1万公里一次。对于这个保养费用和保养周期，在网络上引起了不小争议，不少读者认为，对于一款售价在15-20万元价位的车型来说，1100元一次的小保养费用太高了，简直堪比30万级别的豪华品牌车型。当然，对于领克01的保养费用，锐车评认为可没这么简单。首先，小保养1100元确实不便宜，尤其对于一款不到20万元的车型。但造成领克01小保养费用高的原因包括有：这款来自沃尔沃的2.0T发动机一次保养要用6L机油，机油量大；相对比的话，奥迪的三代EA888也是2.0T，一次用机油量是5L；第二就是用的是0W-20的全合成机油，这个规格的全合成机油都不便宜。考虑到机油的用量和规格，1100的小保养费用其实也是正常的。

最大驾驶上的缺点这个论坛都没人提到的，就是电子档把，这个档把类似游戏机手柄，换挡得拨动两下，但你不能在档把上直观看到目前所处档位，没任何灯光提示，而普通人驾驶时都会下意识低头瞟一眼档位，而不是去仪表盘上找显示档位内容。领克01在设计上的不成熟让驾驶者很容易把R档和D档搞混了，引起交通事故。其次第二个缺点，液晶仪表盘字体太小，没人开车时会仔细地去看仪表盘，如果用余光瞟一眼在0.5秒内看不清需要的内容，如：时速、转速、档位这些信息，就会让人觉得很不方便，有人会说增加抬头显示板，其实完全没必要，只要增大字体就能解决。缺点三是灯光，虽然使用的led大灯光线强度足够，但led发出的是色温偏冷的白光，对驾驶员视力有一定影响，长时间看容易疲劳。最后一个缺点是如自动启停等常用功能没有物理按钮，必须在液晶中控里设置，这在驾驶中无异于开车玩手机，十分危险和不便。以上缺点是影响我选择领克01这个车型的顾虑，当然价格也是另外一层考虑。

吉利在瑞典养着一个2000人的研发中心CEVT，瑞典平均薪水三万人民币一个月，一年光薪水就得发将近10个亿，还没算国内的CEVT研发中心和吉利汽车研究院、沃尔沃研发中心这些，能没点成果出来么，老李又不傻。

我型，17年12月25日产的，算是第一批车吧，同批车友有车机系统无网络，死机等问题出现过，目前我的用两个星期了，没毛病，油耗9.0，可能后期保养费用比较高，其他真的很好

这种问题貌似看见很多很多了，年入多少能不能买。。。。无聊不？贷款你就算下一月能还多少，影响生活不？全款就看下自己钱包够不够。根本不需要别人来告诉你能不能买。

其实你没有闹明白这个终身免费质保是怎么回事，这个质保和车的定价没有一毛关系，如果非得说有关系那就是车价定低了。这个终身免费质保实际上是给领克和4S店增加收入的，怎么可能不要这个质保还降价?这个终身免费质保就是把车主捆绑在4S店上，不论保养还是维修，想想车主会多付出多少？当然如果真有问题，那么这个质保还是挺好的，但是几率很小，可以说是领克拿999位车主的钱去补贴给可能出问题的那千分之一，这其实就是车主买了一份终身质保的保险，不是领克给的，是买的。

给你说个实测吧，我试驾的时候实际坐了的，我目前1.72M高度，175斤重前排调整到我合适的位置之后，跑去后排，大概还有两圈稍空的距离如果是媳妇合适的驾驶距离，我坐后面大概还有三拳半距离